Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098
#3104339

Tomkol написал :
Окучил картошку

Мы только посадили
Пусть у вас растет в бооольшой урожай

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

Окучил картошку

Сытый конному не пеший!

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

Tomkol написал :
Буду в селе - сфоткаю. На моем кажется не там, где у Зубра Georg052.

Был в селе. Фотки нет необходимости делать. Все-таки болт там же, где и на фотке, которую Georg052 показывал.

Сытый конному не пеший!

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

52dim Да, это клон 105-й Зирки. Вернее, клон клона. Оригинал - это наверное Gepard BL 102.

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

Владимиръ написал :
Что можете сказать о мотоблоке Фаворит WEIMA WM1100B?

Это НЕ Фаворит. Слово Фаворит надо выбросить, останется WEIMA WM1100B. Хороший мотоблок, но это уже в ветку о 105-й.

Что можете сказать о мотоблоке Фаворит WEIMA WM1100B? Есть у кого такой?Лучше ли они,на ваш взгляд, мотоблоков Нева и Целина,чем?Как у них с качеством,какую макс. скорость развивают на трассе,болезни...?

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

Outsider написал :
Tomkol,можете вставить фотку с расположением контрольного отверстия в редукторе?

Буду в селе - сфоткаю. На моем кажется не там, где у Зубра Georg052.

Сытый конному не пеший!

Georg052,спасибо. Надо и на Омском редукторе так сделать.

Outsider вот из архива моего Зубра:

Tomkol,можете вставить фотку с расположением контрольного отверстия в редукторе? давно хочу у себя такое сделать.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

UrikEEE написал :
У Tomkol, насколько я знаю, клон Фаворита, возможны отличия в мелких деталях.

Да, китаец. Получается, что копия лучше, чем оригинал?

Сытый конному не пеший!

У Tomkol, насколько я знаю, клон Фаворита, возможны отличия в мелких деталях. На его редукторе есть контрольное отверстие.

И еще. Масла в редуктор Фаворита надо 1100 милилитров, а не грамм. Учтите и это. Масло легче воды, поэтому объем масла весом в 1100 грамм будет больше 1100 мл.

Регистрация: 04.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 77

Tomkol написал :
А что - контрольного отверстия уровня масла разве нету (винтом или болтом заглушенного)?

Контрольного отверстия уровня масла не нашол.Только сливная пластиковая пробка.Если у вас есть в каком месте она находица?

В.Н.Я. написал :
Мокреет вал отбора мощности и заливная пропка

Мокрение - отпотевание, неисправностью не считается. Вот как начнёт подкапывать, так и бейте тревогу. А пока ..... забейте, не заморачивайтесь.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

В.Н.Я. написал :
В инструкции написано заливать не менее1100грам масла.Может кто то с этим сталкивался.Потскажите.

А что - контрольного отверстия уровня масла разве нету (винтом или болтом заглушенного)?

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 04.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 77

Мокреет вал отбора мощности и заливная пропка .Редуктор омский заливная пробка синяя.Может от перелива масла? Мокреет с новъя.Думал может масло житкое слил старое оказалось больше уровня грам на 100 .Залил новое в таком же количестве такая же история.В инструкции написано заливать не менее1100грам масла.Может кто то с этим сталкивался.Потскажите.

Регистрация: 04.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 77

Andrej Eirig Постирать поновай не долго .Сей час пойду постираю.У меня ЕХ21Д руководство по эксплуатации почитаю как следует.Спасибо за совет.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2661

В.Н.Я. написал :
.Думаю ничего страшного не будет.После скултивировал небольшой участок вроде работает нормально.

хозяин барин, вам видней
я высказал свое мнение, и то что описана в руководстве по эксплуатации для двигателей SUBARU /ЕХ13D,ЕХ17D/ЕХ21D и ЕХ27D

Der Kaffee mit den Sahnen

Регистрация: 04.03.2012 Набережные Челны Сообщений: 77

Andrej Eirig написал :
мой состоит из поролоновой части и бумажной(в виде гармошки) масляной ванны у этого фильтра нет!
и у меня сухой воз.фильтр, я тоже стираю поролоновую часть с хозяйственным мылом раз в сезон, бумажный фильтр продуваю напором кислорода через резак пропановый
если сухой фильтр маслом пропитывать нельзя

А я пропитал губку маслом и хоршо отжал.Думаю ничего страшного не будет.После скултивировал небольшой участок вроде работает нормально.

Sagit написал :
часто задают вопрос как обкатать д\в

такой вопрос задают только те, кто по каким-то своим, возможно принципиальным соображениям, не читают и не хотят читать инструкцию к агрегату. А это, на самом деле, основной документ!
Так что Ваше прокручивание дрелью ничто иное, как вымыслы и домыслы. Что в инструкции написано? У Вас она есть?

Sagit написал :
Так делали мотористы в старину

Ага... А ещё в 18 веке на почтовых станциях меняли всё, что можно заменить. А в середине 20-го движении в Москву и обратно капиталку двигателю ГАЗ-51 делать приходилось. И что из этой старины следует???
Вы хотя бы раз видели, чтобы современный автомобиль дрелью обкатывали или на пеньках его, родимого... Тысячи так три крутили. А?