Мотоблок Фаворит (дневник)

степновец написал :
Добавлю-посмотрите воздушный фильтр-если он бумажный и залит маслом-с ним не запускайте ДВС (движок и так заведется,но при удобном случае прийдется поставить новый,если масляный,тоже без него запускайте.Разберетесь с ДВС,разберетесь и с фильтром(но грузить двиг без фильтра нельзя).

С воздушным всё понятно--там видно чистый или грязный,а вот с масляным как понять надо его менять или нет.
И ещё одна мысль неприятная меня посетила.Не могли мы запороть движок--ведь если воздушный фильтр залит маслом,а мы упорно его заводили,да ещё и культивировать пытались.

Добавлю-посмотрите воздушный фильтр-если он бумажный и залит маслом-с ним не запускайте ДВС (движок и так заведется,но при удобном случае прийдется поставить новый,если масляный,тоже без него запускайте.Разберетесь с ДВС,разберетесь и с фильтром(но грузить двиг без фильтра нельзя).

Агент может и не был в курсе..(МБ в заводской упаковке), то что он не собрал и не завел его при Вас- ни есть хорошо,но не смертельно.Закон по защите прав потребителя на Вашей стороне(так и введите в поисковик и прочитайте).А масло имеет довольно длительный срок хранения,но в Вашей ситуации-лучше слить, и залить свежее.И Ваша некомпетентность здесь не причем:-и бывалые разведут руками-такого и не припоминалось. И 1,5 года не такой уж и большой срок.Вывод такой(на мой взгляд) двигатель напрочь залит маслом.Поэтому отверните заливную горловину,наклоните аккуратно и осторожно( на сколько это возможно) МБ и слейте масло,пока не перестанет даже капать.Заполните по инструкции маслом.С бачка "бяка" уже не течет?Заправьте топливом(не забудьте почистить свечу или выкрутите её и такой же конфигурации купите в ближайшем автомагазине).Ну и дальше запуск как на "холодную" по инструкции.- 100 футов Вам под киль-заведется,обязательно,засранец заведется.

степновец написал :
.Наклонять ДВС ,заправленный маслом,Тем более,ложить запрещается.

Наклонять-то запрещается,но дяденька,который нам его привёз уверял,что в нём нет ничего:ни масла,ни бензина,т.к. он новый,и мы смело можем везти его горизонтально.Да и в инструкции сказано,что транспортировка данного МБ должна производиться в горизонтальном положенииКороче полнейшая некомпетентность.
Ещё беспокоит одно обстоятельство--МБ был изготовлен 1.5 года назад,следовательно масло уже старое.Может его поменять надо?

[QUOTE=КАПУША;2667548]это масло транспортировочное и его надо было слить? Мое предположение- 1-ое-я уже сказал,а 2-ое- двигатель диагностировали на стенде(на заводе),и не слили..Масла транспортировочного не существует как факт.А так он с маслом и болтался до окончательной сборки в составе МБ.Наклонять ДВС ,заправленный маслом,Тем более,ложить запрещается.

ВСе что Вам подсказали- правильно.Единственно,нужно все делать деликатно, чтобы не давать повода снятия с гарантии.

Вот эта версия мне кажется правдоподобной,ведь мы везли его на боку,а свечу закидывает именно маслом и чернеет она не только на контактах но и внутри.Только не понятно почему в картере двигателя было залито масло по горловину, хотя МБ был в заводской упаковке.Может это масло транспортировочное и его надо было слить?И не повредило ли оно двигатель?
Видимо кроме свечи нам надо прикупить ещё и воздушный фильтр

КАПУША написал :
Спрей это для быстрого запуска?

Нет, для очистки карбюратора. Попробуйте заменить свечу на заведомо рабочую, завести без воздушного фильтра, может быть его залили маслом опрокинув МБ при транспортировке, бензин лучше заменить. Желтая жидкость это, возможно, ржавчина со стенок бензобака, может потребоваться промывка-продувка карбюратора.

степновец написал :
Сообщение от КАПУША
.оттуда вылилась какая-то жёлтая жидкость.

есть смысл снять карбюратор и промыть. Если будете снимать карбюратор запомните, а лучше сфоткайте куда ставятся тяги и пружинки. Если черная свеча, может быть воздушный фильтр забит.

степновец написал :
Возможно у МБ вы вторые...

Скорее он просто на улице стоял под дождиками некоторое время.

[QUOTE=степновец;2667007]Возможно у МБ вы вторые...

Возможно. Если в выходной не заведётся.то попробуем сдать,правда думаю это будет нелегко.ведь мы его покупали через интернет.

КАПУША написал :
.оттуда вылилась какая-то жёлтая жидкость.

Возможно у МБ вы вторые...Если все попытки привести его в чувство безуспешны-сдайте,если он на гарантии.

степновец написал :
черная без лохмотьев свеча-работать будет

Не факт. Если свеча дешевая китайская, то не будет.

степновец написал :
чтобы завелся-открутите свечу,шприцем без иголки впрысните 20-30 г. топлива

Так делают в том случае, когда карбюратор не может обеспечить переобогащение смеси для старта. А в даном случае у Капуши как раз наоборот - свечу закидывает. Добавочная порция бензина только усугубит это явление.

степновец написал :
В принципе черная без лохмотьев свеча-работать будет.Как можно быстрее промойте карбюратор(купите в автомагазине спрей,) и со стороны возд.фильтра впрыснуть в карб.А чтобы завелся-открутите свечу,шприцем без иголки впрысните 20-30 г. топлива,закрутите свечу-запустите двиг.Не дайте минерализоваться в карбе этой желтой "бяке"

Спрей это для быстрого запуска?К сожалению мы сможем теперь добраться до деревни только в субботу.Как Вы думаете,он доживёт до нашего приезда?

umnyi написал :
А потом нагреется и зазоры вообще пропадут ?!......

Так и задумано, на прогретом двигателе зазор минимален.

КАПУША написал :
ЗВывернули свечу-вся в саже.Почистили,завели.через 1 м снова заглох-опять свеча чёрная.почистили.завели,

В принципе черная без лохмотьев свеча-работать будет.Как можно быстрее промойте карбюратор(купите в автомагазине спрей,) и со стороны возд.фильтра впрыснуть в карб.А чтобы завелся-открутите свечу,шприцем без иголки впрысните 20-30 г. топлива,закрутите свечу-запустите двиг.Не дайте минерализоваться в карбе этой желтой "бяке"

Tomkol написал :
В нем пришлось всё перебирать до последнего болтика.

*Проходил... только с ВАЗ-2103 1974 г.в.

Sergiani написал :
По-моему это ЛуАЗ

Ага, он самый. Старый очень был, еще с квадратной мордой. 1963 года выпуска. Номер шасси 000638. В нем пришлось всё перебирать до последнего болтика.

umnyi написал :
А потом нагреется и зазоры вообще пропадут ?!......

Все зазоры в клапанной группе регулируются именно на холодную Прописная истина.:yu

Sergiani написал :
По-моему это ЛуАЗ...

А, знаем такой аппарат. Рыбака в свое время очень ценили...