Мотоблок Фаворит (дневник)

llur написал :
С отстойной коробкой передач, которую надо "ловить"

Ну, у этой коробки есть свой не маленький плюс. Не такая уж она отстойная. У неё не разбалтываются и не вылетают передачи.

Частник написал :
Или конструкция МБ сильно изменилась...

У меня написано что мотоблок 2007 года выпуска :-) С отстойной коробкой передач, которую надо "ловить". Просто это Дальний Восток...)))

Частник написал :
Вот не пойму, как Вы свинца залили в оси фрез. Они же разборные, фрезы. Куда там можно свинец залить?

Я не использую "родные" фрезы. Мне "гусиные лапки" больше нравятся. А у них ось - сплошная полая трубка, которую я и залил. А Спереди двигателя еще кусок свинца весом примерно 5 кг.

Частник написал :
Вы его глушите на ХХ или на оборотах? И чем глушите? Переключателем на двигателе?

Газ на минимум и выключатель на движке

llur написал :
хлопок (вроде из глушителя) при глушении мотора?

Вы его глушите на ХХ или на оборотах? И чем глушите? Переключателем на двигателе?

llur написал :
Залил свинца в оси фрез

Вот не пойму, как Вы свинца залили в оси фрез. Они же разборные, фрезы. Куда там можно свинец залить? Да ещё и спереди двигателя. Двигатель ведь дальше фрез. Или конструкция МБ сильно изменилась...

Аллилуйя, господа!! Залил свинца в оси фрез + примерно 5 кг на мотоблок (спереди двигуна) - и "лапки" побежали!!! Теперь можно даже одной рукой курить или крутить фиги соседям-лопатокапателям :-)) Правда сошник на максимальном заглублении или около того. Теперь оттачиваю технику работы с плугом на "полигоне" - пока не получается вести мотоблок "как по ниточке". Зигзаги какие-то и синусоиды :-)
Кстати, а что означает хлопок (вроде из глушителя) при глушении мотора? Холодный глохнет нормально, но чуть прогреется и хлопает.

Tomkol написал :
торф с большим содержанием песка.

Это правильное решение!

Частник написал :
нужно песок вносить. Много...

Ага, не помешало бы. Я нашел в продаже торф с большим содержанием песка.

Tomkol написал :
как пластилин

Думаю, нужно песок вносить. Много...

Частник написал :
Хорошая, пушистая почва!

Не всё так благополучно. Вроде бы и чернозём, но очень легко "заплывает" от дождя, т.е. в переувлажнённом состоянии становится как пластилин (х.з. сколько десятков лет постоянно на штык лопаты осенью перекапывалась - деградировала). С этого года буду сидератами восстанавливать структуру.
А на даче вроде и суглинок, но при любых погодных условиях сохраняется мелкокомковатая структура (целина была).

Tomkol написал :
пришлось сошник на второе снизу отверстие ставить и наклонять под 45 градусов, иначе мотоблок просто тонул на месте

Хорошая, пушистая почва! Мне ещё до этого далеко

Частник написал :
Почва у меня ОЧЕНЬ тяжелая.

У меня на даче такая же. А в селе (огород давно очищен от многолетних бурьянов) пришлось сошник на второе снизу отверстие ставить и наклонять под 45 градусов, иначе мотоблок просто тонул на месте.

Tomkol написал :
от особенностей почвы зависит

Почва у меня ОЧЕНЬ тяжелая. Правда, в последние года три получше стала. Сидераты помогают. Но так же сошник и в самом начале стоял.

Частник написал :
Сошник стоит на пятом (5) отверстии сверху. И МБ идёт на фрезах "по самое не могу". Почти на раму садится

Тут всё от особенностей почвы зависит.

llur написал :
максимально загнал в землю

Посмотрел. Сошник стоит на пятом (5) отверстии сверху. И МБ идёт на фрезах "по самое не могу". Почти на раму садится

valerich написал :
И ни одна не хорошая. Что трубу вперёд понятно. Насколько понял на крепление двигателя?

Оба штыря прикручены к раме, как у МБ-1(2) или крота

biv написал :
болт выпадет - может так крутануть чего-нибудь

Ну, в данном случае ничего страшного не произойдёт. Если болты крепления двигателя ослабнут или какой-то из них выпадет, то просто ослабнет натяжение ремня и МБ перестанет двигаться.
А кстати: почему тогда автомобильные колёса болтами прикручиваются?

Tomkol написал :
А, ну да, ну да - если гайка снизу, то потеряется только гайка, а если болт снизу, то потеряются и гайка и болт. Значит на фотке как раз более экономичный вариант.

Я не о том. Зависит, конечно от конструкции, бывает гайка открутилась - ну и что-то ослабло, начало болтаться, можно заметить и подтянуть вовремя; а болт выпадет - может так крутануть чего-нибудь (это опаснее)

valerich написал :
Только про " Через двигатель" чего то не понял.

Ну через фланец двигателя.

biv написал :
Вообще-то разница существеннная, если гайка открутится.

А, ну да, ну да - если гайка снизу, то потеряется только гайка, а если болт снизу, то потеряются и гайка и болт. Значит на фотке как раз более экономичный вариант.

valerich написал :
Разницы в принципе никакой - болт сверху, а гайка снизу. или болт снизу, а гайка сверху?

Вообще-то разница существеннная, если гайка открутится.

valerich написал :
Что совой об пень, что пнём об сову.

А это, вообще "третий закон Ньютона"