Мотоблок Фаворит (дневник)

Артём А, Салют 100 собирают в китае.Фаворит выпускают в Коврове.Не верите,напишите на завод им.Дегтярёва.На мой взгляд,если копируют значит у оригинала удачная конструкция.Ну а брать копию или оригинал, каждый пусть решает сам.

Если китайская копия Невы отличаешься от оригинала и не взаимозаменяемы элементы и качество сильно хуже то тут реально копия полная а движку можно любую прилепит , даже форма наклейки индифмкационгой совпадает

По кишкам одинаковое все , движки однотипные и с запчастями проблем нет , и редуктора в сборе и шестерни есть . Я подозреваю что производство в китай перенесли раз отличии только в цвете . Китайские клоны на ровном месте и без отличий просто так появится не могли

Артём А, Мне как-то отечественная продукция ближе.Да и на свой если вдруг понадобится,любую железку куплю без проблем.А китай сегодня один,завтра другой.

kuzmjch написал:
52dim, С какого перепугу это китай?Всё наше, кроме двигателя со сцеплением.

kuzmjch, У меня на китайском даже ручки регулировки наклона и положения руля такие же
Отличаются только цветом и названием

MAXWELHOUSE, Не вариаторое а центробежное

MAXWELHOUSE, Ставили одно время,когда перебои с отечественными были.Сейчас не ставят.

kuzmjch, редуктора на Фаворит ставят тоже китайские. Что тогда остаётся кроме рамы?!

52dim, С какого перепугу это китай?Всё наше, кроме двигателя со сцеплением.

Lex 57, не спорю. Китай задавил и качеством и количеством.

MAXWELHOUSE написал:
Lex 57, это не копия салюта, здесь вариаторное сцепление по типу как на скутере.

MAXWELHOUSE, если мне не изменяет память, тут неоднократно говорилось о том, что салют и фаворит изначально была одна группа спецов разрабатывала. После разлада был сделан фаворит. Именно поэтому фаворит имел развернутый движок плюс доп редуктор. Про сцепление я ничего не говорил. Я говорил про копии салюта т.к. завод банкрот. Не известно, что с патентом и именем "Салют".

Lex 57, это не копия салюта, здесь вариаторное сцепление по типу как на скутере.

Lex 57 написал:
долгожданная новинка. Двигатель перевернули,

китай рулит. быстро реагируют и новинки делают.

MAXWELHOUSE написал:
долгожданная новинка. Двигатель перевернули, как на салюте- это плюс, можно вперёд наклонять.

MAXWELHOUSE, Я так понимаю, что завод салют дербанят и скоро его не будет, если уже не стало. Теперь будет много копий салюта. Хотя дегтярев выбрал свой путь и долго его придерживался. Теперь будут у нас только фавориты, ну может что нить придумает Агат, хотя очень сомневаюсь.

52dim, Спасибо за информацию.
Завтра посмотрю на маркировку.
Шкивы стоят на вейме так ручейки большой-большой (100-60мм) и малый -малый (90-50мм)
Мне нужно было перевернуть шкив привода  на редукторе на 180, тоесть получить 100-50 найбольшую скорость ,но это не получилось почему писал
Надо пробовать сначало
снять и переставить,а потом ремень примерять

gavroch написал:
Ремень у меня на вейме В-17* 800мм,а у фаворита 850мм

17Х800Li(это длина по внутреннему размеру)= 17x843(по среднему).

A1980 написал:

gavroch написал:

A1980 написал:

gavroch написал:

A1980 написал:
колеса 4х10, а со шкивами и ремнем не получится?

A1980, У меня на вейме 1050
шкивы стоят
не так ,как у фаворита.
Ремень у меня на вейме В-17* 800мм,а у фаворита 850мм
Чтоб получить скоростной режим нужно- чтоб на моторі был самый большой діаметр шківа, а на редукторе маленький. Когда я попытался переставить шкивы то понадобился
ремень подлиней.

gavroch, И как в итоге получилось с ремнем по длиннее???

A1980, снял шкив с мотора ,а на редукторе гайку котрая на шкиву открутить не смог такое печатление что китай закрутил гайку не того шага.Но и этого мне стало чтобы понять что нужен подлиней ремень .А у Вас какой ремень?

gavroch, У меня тоже 17х800. А двигатель до упора стянули? Я так понимаю этим и регулируется ослабление и натяжка ремня.

A1980, сдвигал мотор на сколько можна, но родной всё равно мал, потому что натяжний ролик не коретно становится. А Вы сами снямите,там не много работы и увидете в чем дело. У меня как и у вас завода стоят шкивы как бы на среднее передаточное число, совсем не так как пишется в инсрукции у фаворита.
переставлять уменя не легко.
например чтоб снять шкив с мотора мне понадобился сьемник а на шкиве редуктора не смог открутить гайку

bulbash, Как бы да, на оборотах близк х к оборотам срабатываниям начинает гореть диски и колодки ав целом система надежная . Те же уд2 с таким сцеплением годами работают да и бензопилы

Артём А написал:
редуктор а в шестерни эксцентрики, при повышении оборотов расходятся и разжимают лиски или колодки

Ну,не знаю..."Всякое дополнительное звено в системе уменьшает ее надежность"-только ИМХО,придумано не мной.

С ремнём та же история . У меня чемпион 9813 и тоже на повышенных шкивах ремня как будто мало ,