valerich написал :
Да. Даже специально от земли очистил и сына попросил посмотреть. Металл
Не знаю как у Валерича,а у меня на Салюте пластиковые сальники ни чем металическим не защищены,по этому на удлинителях осей и фрезах обязательно приварены металические пыльники.Вот фото пыльника и сальника
valerich написал :
Да. Даже специально от земли очистил и сына попросил посмотреть. Металл.
То Вы ж в ветке про Салюты отчитайтесь, поддержите меня. А то я там об этом недавно говорил, а получилось, что вроде как в заблуждение ввёл народ. Вот от этого сообщения и ниже
valerich написал :
Я же не утверждаю, просто где то читал. Я же и сказал с оговоркой. Что не утверждаю.
Та я ж на Вас и не "наезжаю" . Колесики те, кстати, от какого-то культиватора "Пуберт" - так мне в магазине сказали. Но к моему китайскому Фавориту подошли, как родные.
valerich написал :
Стоят там в редукторе металлические крышки.
Я же не утверждаю, просто где то читал. Я же и сказал с оговоркой. Что не утверждаю. Сам я Фаворита в глаза не видел.
PS: Да, кстати. Вчера культивировал, естественно переобувал Салют с колёс на фрезы и обратно. Вспомнил и обратил внимание. Стоят там в редукторе металлические крышки. До этого постеснялся ответить, поскольку не был уверен. Хотя в голове было, что редукторы двумя заводами поставлялись и на Фаворит и на Салют. Отличаются заливными пробками, больше ни чем. А поставлялись обоими заводами и туда и сюда.WOW, насколько помню, говорил.
spin написал :
А вот как изменять ширину колеи, когда стоят колеса? Только менять ступицы на более короткие? Не все работы требуют наличия грунтозацепов. Вот и возник такой вопрос.
Я так понял, что надо иметь набор ступиц на разную ширину колеи.
Дело в том что у меня Салют, а с ним в комплекте идут большие (60 см) и малые удлинители осей. У меня этот вопрос просто не возникал.
Riba4ok1 написал :
В продаже есть ступицы с плавным и ступенчатым изменением колеи
valerich написал :
У Фаворита сбоку ещё доп. редуктор. Я не уверен, что он даёт возможность так сблизить ГЗ. Может конечно и ошибаюсь, но вроде кто то писал про это.
spin написал :
А вот как изменять ширину колеи, когда стоят колеса?
В продаже есть ступицы с плавным и ступенчатым изменением колеи. Можете и сами изготовить если постоянно возникает такая потребность. На самом деле их достаточно иметь пару и правильно сделанные ГЗ что позволяет иметь весь набор. Просто при посадке нужно учитывать эти параметры и садить на ширину чтобы в межряд двумя ГЗ, либо ряд между колес, либо пару рядочков меж колес.
Например:
valerich написал :
И ещё сами грунтозацепы разворачиваем.
С грунтозацепами понятно. А вот как изменять ширину колеи, когда стоят колеса? Только менять ступицы на более короткие? Не все работы требуют наличия грунтозацепов. Вот и возник такой вопрос.
Я так понял, что надо иметь набор ступиц на разную ширину колеи. На выходных займусь этим.
Leonidd написал :
Устанавливаю ГЗ 340х90 на узкий ход это= 28см как видно на фото Нажмите на изображение для увеличения. Название: Фото0500.jpg Просмотров: 0 Размер: 308.0 Кб ID: 506928Вот ещё тут посмотрите
Leonidd, Это же на Салюте? У Фаворита сбоку ещё доп. редуктор. Я не уверен, что он даёт возможность так сблизить ГЗ. Может конечно и ошибаюсь, но вроде кто то писал про это.
spin написал :
Вопрос к гуру - как вы регулируете ширину колеи мотоблока? Меняете полуоси на более короткие/длинные?
Естественно. И ещё сами грунтозацепы разворачиваем. Их же можно поставить отверстиями к редуктору, а можно наружу. Ширина колеи меняется.
spin написал :
как вы регулируете ширину колеи мотоблока? Меняете полуоси на более короткие/длинные?
Устанавливаю ГЗ 340х90 на узкий ход это= 28см как видно на фото У меня Салют на нём задняя скоба не такая большая как на Фаворите.На Фаворит ГЗ нужно подбирать диаметром не больше 34-35см,что бы не задевали за скобу вот здесь посмотрите:
Вчера пробовал пройтись пропольником по междурядьях свеклы. Первый блин оказался комом Жена со скрипом зубов свеклу обработала тяпкой
Первый момент - надо сделать Уже (ударение на первую букву) ширину колеи колес. Получается, что колеса идут почти по рядку с культурой. Небольшое отклонение и колеса уже едут по ряду.
Второй - надо использовать растяжки, чтобы траверсой, к которой крепятся пропольники, не виляло со стороны в сторону. Завтра пойду в магазин и куплю талрепы.
Вопрос к гуру - как вы регулируете ширину колеи мотоблока? Меняете полуоси на более короткие/длинные?
[QUOTE=Tomkol;4511188]Лучше полуоси более длинные поставить. Я колеса расставил на ширину колеи 75 см. Как раз между ними и крыльями зазор 2 см. Эту ширину использую как раз для посадки картошки. Соответственно, на грунтозацепах мотоблок четко посредине междурядий идет во время окучивания. На этих же колесах и копаю урожай.
У меня в комплекте полуоси только стандартные были. На них с одной стороны отверстие под шкворень полуоси редуктора, а с другой стороны 4-5 отверстий для регулировки ширины колеи. Дутики входят замечательно, а ГЗ милиметров 5-6 не входят, упираются. Думая сделать полуоси специально для этих ГЗ.
серрвисДен написал :
Неужели для установки этих ГЗ надо будет крылья снимать?
Лучше полуоси более длинные поставить. Я колеса расставил на ширину колеи 75 см. Как раз между ними и крыльями зазор 2 см. Эту ширину использую как раз для посадки картошки. Соответственно, на грунтозацепах мотоблок четко посредине междурядий идет во время окучивания. На этих же колесах и копаю урожай.
серрвисДен написал :
Пробовал навесную боронку самодельную
Катаете мотоблок на фрезах, но без сошника - вот Вам и всё боронование. Легко и быстро.
Всем доброго времени суток. С недавнего времени являюсь владельцем Фаворита с Субару ЕХ21. Первый раз уже поработал. Первые пять метров с матюгами, а потом побежал фрезеровать. Пробовал навесную боронку самодельную, но что то не пошло у меня, такие кренделя по полю выписывал... я второго августа домой прямее возвращаюсь! Хотел поставить новенькие ГЗ 540х90, так не лезут черти, в крылья упираются. Неужели для установки этих ГЗ надо будет крылья снимать?
@leks написал :
а вы не задумывались, что возможно залегания колец не было. теоретически это могло выгорать масло залитое вами же в камеру сгорания. по опыту скажу что даже небольшое количество масла залитое в свечное отверстие выгорает довольно долго ! на авто после такой процедуры у меня движок дымил несколько часов пока масло не выгорело... но это уже другая тема..
Я тоже так думал пока не открыл горловину для заливки масла в картер. Из нее била ощутимая струя воздуха с выхлопными газами и маслом из картера.
Доброго времени.
Наверное мне одному не досталось свистка да еще акула глухая попалась .
Не заладилось с двиглом, так еще 2я передача стала вылетать постоянно при фрезеровании.
Уважаемые ГУРУ подскажите, что надо исправить. Смотрел коробку, первое впечатление 2я недовключается.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.