Снял ролик Интерскол УШМ-125/1100 Э Ремонт.

У данной УШМ шестерни косозубые. И их направленность дает предположить, что момент реактивной силы направлен вдоль якоря в сторону его коллектора. Допустим, что на заводе стопорное кольцо установили плохо и оно вылетело из своего посадочного места. А теперь вопрос, сможет ли задний подшипник (который возле коллектора) обеспечить нормальную работу зубчатой пары, не выломается ли со своего посадочного места ? Потому сто передний подшипник перестаёт в полной мере выполнять свою функцию и не обеспечивает удержание якоря от осевого смещения !!!

Serg Ну вот,приехали.Вы считаете всю эту заморочку я себе сам устроил?Я понимаю Вы ЗА ,,ИНТЕРСКОЛ,,в место того чтоб извиниться и сказать ,,да бывает,и у именитых брендов бывает и вообще этому ролику не место на Ютубе,,еще и меня обвинили.
Ролик в поиске на ютубе стоит на первой странице.Пусть будет стыдно,,Интерсколу,,за то что они делают.А люди сделают думаю правильный выбор.

Kvost написал :
само кольцо находилось в неполном зацеплении из-за несоответствия размеров посадочного паза

Размер посадочного паза хороший.Я когда почистил его от грязи икольцо очень хорошо встало.На ролике это хорошо видно,фиг вынеш чем.Может как раз как Вы говорите ,,в неполном зацеплении,,не до конца посажено было.

rzd написал :
Не спорю,разбирал в первый раз и не правильно.Но то что Вы говорите ,,вынул подшипник вместе со стопорнык кольцом,,Вы поняли что сказали.Если бы стопорное кольцо стояло на своем месте,это не реально сделать...ну если только разбить.А я его просто руками раздвинул и располовинил.

На видео этого не видно, видно, что инструмент просто разобран. Может Вы его выбивали молотком по гайке - на ней, кстати, какие-то непонятные вмятины. С другой стороны, на зубчатой паре нет никаких опилок или следов выработки, которые обязательно появились бы, будь стопорное кольцо не установлено с завода.
То же и про выключатель - нет старого на видео, нет фото, одни слова, их много... Но это не доказательства.
И усиленная реклама интернет-магазина.
Комментировать нечего.
Короче - в следующий раз снимайте неисправности, а не свои эмоции, они никого не интересуют.

Serg написал :
что он разобрал УШМ, отделив редуктор от моторного блока, не снимая шестерни с оси ротора, разумеется, он выдернул этой шестерней стопорное кольцо вместе с подшипником, срезав с литья стружку, которую он там и обнаружил

Не спорю,разбирал в первый раз и не правильно.Но то что Вы говорите ,,вынул подшипник вместе со стопорнык кольцом,,Вы поняли что сказали.Если бы стопорное кольцо стояло на своем месте,это не реально сделать...ну если только разбить.А я его просто руками раздвинул и располовинил.Да и на ролике видно посадочное место стопорной шайбы,покрыто огромным слоем пыли а это говорит о том что стопорное кольцо там давно не стояло и стояло когда либо вообще(его с завода не поставили в свои канавки).
Не целевое использование...Распилил 5 труб диаметром 100мм.После распиловки первой обмотал рукоятку пленкой.Ну как это может повлиять на выключатель?Разве это инструмент???Нет.Надо было и старый выключатель вскрыть и показать.

rzd написал :
Снял ролик.Может кому пригодится.

Комментарий по ролику.
Сразу скажу, такие вещи комментировать сложно, поскольку непрофессионалы многие вещи делают неправильно, но я постараюсь говорить о существенных моментах.
Итак.
Автор ролика признался сам в не целевом использовании УШМ - на 3:15 он говорит о том, что пилил ей асбестовые трубы, и видимо не читал инструкции - там это запрещено категорически, если бы он принес УШМ в сервис - его сняли бы с гарантийного обслуживания.
На 0:38 он говорит что в выключателе все поплавилось, отчего это произошло, и было ли это вообще - сказать невозможно, поскольку на видео поплавившийся выключатель почему-то не попал.
По поводу валяющегося стопорного кольца... Автор на 9:07 показывает, что он разобрал УШМ, отделив редуктор от моторного блока, не снимая шестерни с оси ротора, разумеется, он выдернул этой шестерней стопорное кольцо вместе с подшипником, срезав с литья стружку, которую он там и обнаружил. Поэтому я еще и еще раз призываю владельцев инструмента - не лезьте туда самостоятельно, относите инструмент в АСЦ, там люди знают как и что разбираться и ремонтировать.
Тогда Вы не потратите целый день на создание себе проблем и затем на их решение.

Интерскол УШМ-125/1100 Э Ремонт.
[

]( "Болгарка УШМ Интерскол")