стопорится он чем-то или как?Долбонуть посильнее боязно,но чувствую скоро разозлит.
Откручиваете гайку цанги, вынимаете цангу. Откручиваете заднюю часть корпуса мотора, снимаете щетки. промаркируйте какая была и где. Откручиваете 4 винта передней крышки двигателя, извлекаете якорь с передней крышкой. Затем, зафиксировав якорь, накиньте лапы подходящего по размеру 2х лапого съемника на переднюю крышку, перпендикулярно вентиляционным окнам. под винт подставьте проставочку из мягкого металла, чтоб не испортить цанговую резьбу вала. Аккуратно выдавливаете якорь, слега его покручивая вместе с винтом съемника. Иногда можно слегка стукнуть легким молоточком по торцу вала съемника, чтоб стронуть прикипевшие детали.
После снятия якоря извлекаете стопорное кольцо изнутри крышки и аккуратно, подставив в качестве упора кусок трубы, или торцовую головку диаметром чуть больше наружного кольца подшипника выпрессовываете его. Выбивать молотком и без проставок- не рекомендую, можете повредить резьбу или расколоть переднюю крышку. Подшипники лучше менять оба сразу.
Передний - 6002, задний- 608. Передний- лучше купить от генератора японки, будет ходить дольше, задний- от макиты, в ихнем сервисе