volodrez написал :
полного заклинивания у меня лично никогда не было,по звуку можно почувствовать аномалию.а вот нагрев реально сильный - побежалости(синева) на обоймах демонтированных подшипников.
Володь, приносили мне в ремонт ИС 900 вт- у него заклинил задний подшип якоря, причем с закрытого исполнения и резиновой обойме, заклинил, расплавив "презерватив", соответственно- пошёл дым и юзе ее выключил....
Mutru4 написал :
приносили мне в ремонт ИС 900 вт- у него заклинил задний подшип якоря, причем с закрытого исполнения и резиновой обойме, заклинил, расплавив "презерватив"
с задними подшипниками - согласен ,но передние обычно идут в металл редуктора, ну кроме мыльниц конечно .
предположу - дым от общего перегрева. от него же потеря смазки подшипником. увидав дым,юзер выключил ,по остановке ротора произошёл клин разогретого подшипника.
dokar написал :
о порнографичности пластикого узла в столь высоконагруженном месте
Есть такой современный термин, называется "параметризация"
Это- принцип моделирования товара в виде математической матрицы, в которой учтен срок службы всех составных частей, их стоимость, маркетинговые приоритеты и т.п.
Составные части удешевляются до предела, но так, чтобы они не сломались раньше своего времени.
То есть гарантийного срока. Изделия должны, как минимум, отработать гарантийный период.
Раньше при расчете конструкции в нее закладывался некоторый избыток прочности.
Однако по мере совершенствования технологий изготовления комплектующих (тех же шестеренок) у производителей появилась возможность гораздо более точно задавать ресурс каждой детали путем расчета ее конструкции и химического состава материала, из которого она изготовлена.
Следовательно, уже на стадии проектирования можно довольно точно запрограммировать срок службы изделия.
Далее просчитывается, как эти самые паршивые детали будут взаимодействовать, чтобы сразу не отпугнуть покупателя.
Это знание, которое производители хорошо оплачивают и держат в тайне.
Такая параметризация – своего рода «табу», о котором не принято говорить.
В рекламе мы слышим только о том, что товар «новый», «лучший» и т. п., хотя на деле он обычно ничем, кроме дизайна, не отличается от старого, а прослужит меньше.
Впрочем, еще есть товары, которые делаются «нормально» и служат долгие годы.
Но это товары не для людей, а для промышленности: Турбины, станки, прессы..
Пряморучко написал :
Это знание, которое производители хорошо оплачивают и держат в тайне.
Такая параметризация – своего рода «табу», о котором не принято говорить.
Ещё бы, прибыль от нее может в долгосрочной перспективе увеличиваться на порядки в сравнении с вложениями .
Пряморучко написал :
Есть такой современный термин, называется "параметризация"
Это новый тренд, перед которым квадратные гнезда под подшипники меркнут. Но придут консультанты и будут втирать в уши, что "так допуcкается" и намного лучше, чем посадка подшипника в круглое металлическое гнездо.
у меня точно такая же модель, с покупкой боша GWS 15-125 CIE закинул ее в кладовку и не пользуюсь.
неровно шумит при работе. пахнет паленым при нагрузке. пару раз был обратный удар, снял диск - видны отчетливые зазубрины на посадочном месте нижней гайки - металл неважный
UPD кстати где вы ее за 3000руб умудрились взять? у нас в Краснодаре 1600 стоит
нагрев выдержало и мне не пришлось менять корпус, в отличии от недавней темы с суперкатом файна...
Пряморучко написал :
на смену этой придут еще "более совершенные и технологичные" изделия, нафаршированные копеечными электронными примочками вместо надежной механики и крепкого металла.
Одно другому не мешает, но дополняет.
Пряморучко написал :
Впрочем, еще есть товары, которые делаются «нормально» и служат долгие годы.
Но это товары не для людей, а для промышленности: Турбины, станки, прессы..
Промышленное оборудование регулярно обслуживается, в отличии от несчастных "болгарок" у диких инструментальных извергов Хотя и там хватает сторонников оптимизации техпроцесса, забивающих подшипники кувалдометрами
dimonml написал :
А как называется? Сейчас актуально еще продается
Называется Suhner 20R . 20000 об/мин, диски 25-75 мм
Есть все навороты: пылезащита, поддержание оборотов под нагрузкой и прочее. Аппарат при своих скромных размерах достаточно серьезный.
к сожалению, дешевка. думал, бренд что-то значит. есть у меня такой - пахнет горелым при нагрузках, падает эффективность, подозреваю что мощность ниже заявленной. мягкий метал на флянцах и опорной гайке, неровная работа мотора.
landco написал :
к сожалению, дешевка. думал, бренд что-то значит. есть у меня такой - пахнет горелым при нагрузках, падает эффективность, подозреваю что мощность ниже заявленной. мягкий метал на флянцах и опорной гайке, неровная работа мотора.