Совсем недавно обнаружил этот форум. С удовольствием читаю некоторых авторов , частенько попадается полезная информация. Решил написать сам, поделиться личным опытом, может кому и пригодиться.
Сам занимаюсь строительством деревянных домов с 1994. В год строим около 70 домов из оцилиндрованного бруса, сделанного на собственных мощностях. Особенно при сборке дома, много работы приходится выполнять легкими бензопилами. Наш парк бензопил около 112 штук, есть собственная мастерская по обслуживанию бензопил. Всегда покупали легкие бензопилы с мощностью до 2 или чуть более лошадиных сил. Как правило такие бензопилы бытовые и наших нагрузок , такие бензопилы больше года не выдерживают. Купили бы дорогие, но они все тяжелые, нам такими невозможно работать. У каждой бензопилы есть свой хозяин, который отвечает за ее техническое состояние и работоспособность. Поэтому отношение к бензопиле трепетное , как к кормилице. Пила работать не будет, значит человек денег своих не заработает. Начинали с Партнера, как правило первая поломка это антивибрационная пружина, вылетает через пару месяцев эксплуатации и стартер, потом через 4-5 месяцев проблемы с поршневой, сначала садится кольцо, потом очередь за заменой цилиндра. Цена вопроса почти цена нового Партнера. Где-то в 2000 году стали появляться дешевые китайские поршни и цилиндры. Цена такой запчасти в три раза дешевле оригинальной, но качество не хуже и не лучше, такое же качество. Еще в начале пользовались Husqvarna 40, очень хорошая пила была, но дорогая очень, потом ее сняли с производства. У нее был один существенный недостаток. Очень быстро исчезала регулировка карбюратора. Из-за вибрации.. В 1998 году первый раз попробовали Stihl 017, позже пробовали Stihl 180. По качеству такой же , как Партнер , хватает на год. Но проблем с антивибрационными втулками нет, они резиновые, проблемы сразу начинаются с поршневой где-то через 6-8 месяцев . В жару очень часто эта пила перегревается, в ней конструктивно игольчатые подшипники шатуна запресованны в отверстия, поэтому охлаждение плохое. В жару на чистой бензопиле, иногда даже корпус около цилиндра оплавляется. Очень плохой воздушный фильтр, сетка в нем хлипкая, как женские колготки. Пользовались Oleo-Mac 940 ,достойная бензопила. Но тоже есть недостатки в воздушном фильтре, он не плотно прилегает к площадке на карбюраторе, и сухая древесная пыль летит в карбюратор. Но год и чуть больше эта пила без особых проблем отрабатывает, потом поршневую тоже в помойку. В конце 2004 года совершенно случайно нам втюхали Shindaiwa 300S . Именно втюхали, название по тому времени странное, брать не хотели , но срочно нужно было укомплектовать пять новых бригад , но ничего из дешевого у нашего постоянного местного продавца не было. Взяли, под его честное слово, что вернет деньги если будут проблемы.
Как не странно , эти 20 бензопил работают у нас без проблем третий год.
Единственные пилы на которых мы меняли только звездочки, фильтра и тросы стартера. В двигатель еще никогда не залезали. Правда на одной пиле сломали в 35 градусный мороз пластиковую верхнюю рукоятку. Главный недостаток, то что японцы сэкономили на винтиках. Если у старших моделей Shindaiwa винтики с внутренним шестигранником, то на 300S винтики сделаны под крест. Неудобно открывать и снимать стартер и кожух цилидра для чистки. Мы винтики сами в процессе поменяли.
Особых проблем при выборе шин и цепей , для нашей работы не испытываем. Как правило стараемся пользоваться цепями Орегон 91. Для нашей работы вполне хватает.
Спасибо за внимание. Возможно кому нибудь пригодиться наш скромный опыт.