У кого из присутствующих здесь сервисменов и продавцов есть такая информация, что Хус137 и Штиль 180 пачками летят в утиль из за вышеуказанной проблемы?
Не думаю, что кто-либо подтвердит массовость подобных неисправностей. Со своей стороны, могу сказать, что к Штилю это не относится - не характерно для них. А вот Хускварна этот грешок имеет - лопаются импульсные трубки иногда. Правда, к повреждениям двигателя это практически никогда не приводит. Лопнувшая импульсная трубка приводит к резкому ухудшению работы двигателя или даже его полному отказу и, как следствие, обращению в сервис для замены.
Это хвала штилевскому насосу или хула цпг))?
Насосу, конечно. Живучий, собака, как никакой другой, наверное.
"На MS180 ненадежное уплотнение импульсного отверстия"
БЛИН!! Допёр, откуда ветер дует! Несколько лет назад на 180 расширитель колена был из такого пластика, который от НАШЕГО топлива увеличивался в размере, выворачивался с места установки и клинил дроссельную заслонку в полуоткрытом положении. Уже не актуально - заменен пластик, теперь такое не встречается.
А в сервисе большинство мастеров не будут искать микротрещины в этой на первый взгляд малозначащей детальке
Вот и хреново! Хотя должны. Есть стандартная процедура диагностическая, которая практически сразу состояние покажет. Пренебрегают-с...