По поводу качества вы правы, только не знаю модель Эхо со съемной или разборной штангой.Думаю не надо путать конструктивно выполненный разборный элемент или просто возможность отсоединения штанги от двигателя.
Туфта всеэто-перевозки.Мотокоса в собранном виде прекрасно перевозится в Ланосе при трех седящих на заднем сидении.Еще и по сто граммов пили.Ну если желать ехать лежа да еще и с телевизором...Ну тогда косе в авто не место.А цельная коса надежнее сборно-разборной.Тут и спорит нечего.Производитель делает такие косы в расчете на лохов.Мол клюнет и такая рыба.Не желаю никому покупать такие косы.
gtycbjyth написал :
Я так думаю, что Вы так и не поняли о чем я здесь говорю.
Извините, останемся с уважением друг к другу! Возможно я действительно не уловил основной Вашей мысли Ибо, так же, как и Вы, да и ,как весь честной люд, при всех одинаковых качествах- буду склоняться к дополнительным удобствам товара . Другое дело- всегда ли эти доп. качества пойдут в пользу? Но это уже вопрос к профи.
..
У меня Олео-Мак спарта 25, в ней менее мощный двигатель но для дома самое то, да и подешевле будет, чем 37.
На работе есть MTD (цифры не помню, но мощность как у моей - 1 л.с.) - не понравилась: вибрация больше, косит хуже.
WIK написал :
Это чушь полная, подавать быструю разборку косы, как показатель качества
Давайте еще раз. Я так думаю, что Вы так и не поняли о чем я здесь говорю. Показатель качества - это совокупность потребительских свойств изделия. Надежность это одно из главнейших, но не единственное свойство. К примеру у покупателя есть выбор. Имеем, условно говоря, две абсолютно одинаковые косы от разных производителей. Одинаковые по всем основным эксплуатационным характеристикам, включая ресурс и наработку на отказ (т.е.надежность). Но при одинаковой цене у одной штанга неотсоединяемая от движка, а у другого легкосъемная. И у этого потенциального покупателя обычная легковая машинка типа седан и семья из 4 человек. И еще ему на зиму надо обязательно инструмент и др. оборудование с дачи увозить по известным причинам краж. Кто возил косы в собранном виде, даже с открученными ручками, знает, что её можно увезти только положив вдоль разложенного пассажирского сиденья и движком на задний подголовник. С водителем сядут комфортно еще 2 пассажира назад и всё! Косу же с отсоединяемой штангой перевозить значительно удобней. Что выберет этот покупатель? Вот ведь я о чем здесь распинаюсь.
2Berggolc написал :
А где вы видели такие Штили с таким сроком службы
А чё видеть то? Свой , личный 44-ый (слышали о таком? ::, подозреваю, что нет куплен в палатке под громкой вывеской "Штиль" на Вернадского в 93 годку. ( "Вторая "жизнь" на сегодняшний день продолжается у соседа, у которого на третьем году умер свой итальянец... А себе новую , более мощную прикупил)
А вот ни ХУСКИ, НИЧЕГО! другого в те годы ни в палатках, ни в супермаркетах- даже не слышали Говорю отвечая за слова, ибо мог купит хоть наплечный комбайн., но... увы не было... Про "тайные" подпольные организации мне не ведома... Я ближе к народу...
WIK написал :
15 и 18 год работает тоже знаю, Хуска -10 лет без проблем
А где вы видели такие Штили с таким сроком службы при интенсивной эксплуатации.Хуска пришла на наш рынок в 87 году,а Штиль в 94 и они работали в начале только с организациями.В свободную продажу пошли с 96 года.
gtycbjyth написал :
Эээ, батенька, не туда дискуссию уводите. Сравнение шло про косы, сделанные в Японии. А по Вашей аналогии ЕСНО это мерседес, а хитачи-автоваз.
Я??? Увожу? Да Бог, с Вами... Я,как раз об обычном сравнении кос ( но не только сделанных в Японии, по причине просто темы о выборе из всего числа производителей) И ,я, как раз предлагаю разделить "котлеты от мух": мнение о надёжности, рассказы об опыте эксплуатации и работе кос, от возможности раскрутить пару гаек. ( Это чушь полная, подавать быструю разборку косы, как показатель качества)
По мне хоть Япония, хоть чё... ( Многие на нашем форуме хвалят японскую технику. Да кто против-то? Вот только пока не встречал, рассказов об её использовании в течении 15-17 лет, как, например, я со своей немецкой... ( да этого просто и не может быть, ибо в 93 году никакой Японии и близко у нас официально в магазинах, не продовали А то, что вал отвернуть легко- да хоть всю по винтикам ) Разве ж это показатель?
(А про упомянутую ЭХУ, так вообще не писал, ибо не использовал )
Сломаную на 2-м месяце Макиту знаю ( сосед виноват, Штиль - и 15 и 18 год работает тоже знаю, Хуска -10 лет без проблем ( уж не знаю, где её 10 лет назад купили? У нас вроде ещё не было?), работающие ефки и олео-маки вижу ( но им то по жизни 2-5макс. лет) , раздолбанные Алки ( из 10 шт уже 9 за 3 месяца...) . Но это всё не повод для выбора кос по сбору-разбору штанг (При чём тут пальцы? )
Всё ! Я с выбором определился ! У нас в районе мужик обкашивает федеральную трассу, километров 30. Каждое лето. Сегодня я ехал на машине мимо, остановился специально посмотреть чем он косит. Так вот косит он триммером Олео-Мак 37 ! Какой объём он ей уже за 3 года выкосил...уму непостижимо !!! Он мне всё показал, рассказал и даже дал покосить ! Сказал что для дома такой косилки хватит на всю жизнь ! Меняет только шпульки с леской, т.к. нижняя крышка снашивается. Леску вытягивает руками, а не бъёт об землю, что и мне советовал. Косит леской. Масло льёт Штилевское. Бывает красное, бывает синее, т.е. некритично !
WIK написал :
а тут о том, что возможность отсоединять вал ( для перевозки или просто так от нефиг делать ) не является показателем лидерства в тримеро строении и возможность открутить дополнительно пару гаек, вряд ли поможет ВАЗу создать машину лучше обычного мерина. Но не все это понимают. Вот и приходится на пальцах схемы рисовать...
Эээ, батенька, не туда дискуссию уводите. Сравнение шло про косы, сделанные в Японии. А по Вашей аналогии ЕСНО это мерседес, а хитачи-автоваз. И не надо здесь гнуть пальцы и считать себя умнее других.
Так как моя косилка накрылась медным тазом, возникла необходимость покупки новой...! В магазине "Мир техники" (Тюмень) менеджер мне посоветовал взять Олео-Мак Спарта 25 за 9990 т.р. со скидкой. Я тут по ней прочитал, и в общем то неплохо. Но хотелось бы иметь запас мощности. Ещё там была Олео-Мак Спарта 37 за 12800 т.р., но на форуме пишут что на них летит вал. Какой только ? Коленчатый или приводной ? Всё таки я склоняюсь к покупке Штиля ФС 100. Стоит правда 14800, но я не на один год хочу купить косу, а по надёжности на Штиль жалоб вроде немного. Вот только двигатель этот полу двух, полу четырёхтактный смущает... , и шпульки с леской нет в комплекте. Отзывов по ФС 100 очень мало. Убедите меня ради бога в что её стоит брать... или . всё таки Спарту 25 ?
ДДД написал :
пацаны Вы о чем !!!!!???? моя однака
Не знаю, от чего Вам нехорошо становится, а тут о том, что возможность отсоединять вал ( для перевозки или просто так от нефиг делать ) не является показателем лидерства в тримеро строении и возможность открутить дополнительно пару гаек, вряд ли поможет ВАЗу создать машину лучше обычного мерина. Но не все это понимают. Вот и приходится на пальцах схемы рисовать...
Надо Вам взять счеты или калькуллятор,если есть и посчитать сколько повезете воздуха, если уложите 9000 коробок в 40футовик. Жаль , что у немцев и японцев нет такого прибора
Вот, ёханный бабай, а узкоглазые, немчура недобитая, таких прописных истин не знает. Прут и прут неразборные. Хоть посоветовались бы, уму разуму научились бы. Наших пацанов только спроси!
Уже Дед написал :
Очень любопытно. Таранить сто кос в ста коробках , или сто кос и триста коробок
Ответ не верный. И должен звучать так. Таранить из Японии в 40 футовом контейнере 60% воздуха в 1000 коробках или только 20% в 9000 кробок. Даже неприменительно к удобству дальнейшего использования самим пользователем, а токмо из соображений транспортных расходов, которые в конечном счете лягут на плечи покупателя в виде цены изделия.
И поставляется в сборе не просто так, хотя разобрав, производителю можно уменьшить транспортировочный объем упаковки в разы. А для Hitachi для этой процедуры штатный ключ в комплекте.
Очень любопытно. Таранить сто кос в ста коробках , или сто кос и триста коробок
А ключи есть в комплекте в любом инструменте. И если человек дома лампочку в люстре закручивает втроем, представляю, как он соберет конструктор. Встречались такие деятели, которые приходили в сервис "не крутится триммерная головка", а сам просто не вставил гибкий вал на место.
Если ты с техникой на ты, располовинить любой триммер или кусторез за 2-3 минуты это как два пальца об асфальт.
Улавливаем Из серии: "Чем бы дитя не тешилось..." Одни создают для надежной работы, вторые исключительно для удобства и прочих фишек потребителя. Если бы разборка-сборка инструмена никак бы не отражалась на качестве, можно не сомневаться, все фирмы давно на это бы перешли. Понятно дело: Hitachi -законодатель мод в садовой технике!
Что и требовалось доказать. Значит процедура разбоки не для пользователя, а для сервиса. Что бы не нарушить центровку и момент затяжки. По крайней мере пока изделие гарантийное. И поставляется в сборе не просто так, хотя разобрав, производителю можно уменьшить транспортировочный объем упаковки в разы. А для Hitachi для этой процедуры штатный ключ в комплекте. Улавливаете разницу?
Юрий-Электр написал :
Я свою косу вообще не разбираю
Ну дык и я не разбираю Хотя есть такая возможность. А сколько людей попрощались с косами, даже с этого форума, потому, что легко не увезти на зиму домой и не кинуть там в чулан в разобранном виде. И для этого берут с разборной штангой, а вот это действительно слабое звено.
Вот ведь о чем речь.
Андрей С. написал :
Вы не думаете, что у Хитачи такая конструкция крепления движка к штанге, которой нет не у кого?
Именно так я и думаю. Найдите мне хать в одной инструкции на ЕСНО в разделе "сборка", что надо подсоединять двигатель к штанге. Только ручки и тросик газа. Она в заводской упаковке идет в сборе как я понимаю. Поэтому очень бы хотел созерцать фото косы ЕСНО с отсоединенной за 5 секунд штангой.
А затем посмотрите PDF файл вот здесь Заводская упаковка представляет из себя три небольшие коробки. Одна с двиглом, вторая узкая тонкая со штангой и третья защитный кожух с причиндалами. Все умещается в багажнике любой легковушки.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.