это заблуждение. по вашему те кто покупает хороший и при этом недешевый инструмент дураки полные? как раз наоборот - они уважают себя и свой труд, а также умеют считать деньги.
Ну Вы же понимаете ущербность таких рассуждений. Кто-то дурак - либо тот, кто ездит на мерседесе, либо тот, что ездит на жигулях.
И Вы точно уверены, что Вы готовы здесь расставить акценты? 
но мерзнет не только акк, но и человек
Человек может одеться. И работать дольше. Аккумулятор не может.
надо было всего то положить инструмент в салон авто. поверьте не мерзнет литий так быстро, чтобы вот совсем перестать работать. да и акков с инструментом идет два: один работает, второй заряжается/отогревается. кроме того, при работе акк сам по себе нагревается.
В салоне едет водитель, грузчик и сборщик. Салон на трех человек. Ну примерно так и работал, причем аккумуляторы на зарядку ставили по два раза за час, который он собирал - чуть зарядит - и в бой.
Как надо - хорошо рассуждать, когда не Вы это делаете.
Я думаю, он это все понимает не хуже нас, но делает все равно так, как я описал.
ну и давайте не будем забывать, что доля тех кто строит каркасники в общей доле юзеров инструмента довольно мала. Да и плюсы ваших кадмиевых шуриков им давно известны.
А давайте Вы не будете решать, что им известно, а что не известно.
Пока, как я понимаю, такие тесты мешают определенной группе продавать довольно дорогие изделия, поскольку на тестах видно, что и более дешевые справляются с этой работой.
А то уже на выходе болгарка с настройкой параметров по блютусу с мобилы, а вы все про кадмий какой-то
Да не вопрос. Вы ник поменяйте на инфинити что ли, чтобы рассуждать было сподручнее, а то как-то Киа не катит.
Сергей,со всем уважением-но Вы шельмуете.Передёргиваете.
На чем он ехал я написал. Грузовая машинка с тремя местами в кабине - никто ауди А8L ему не выделил с персональным водителем.