Саныч53, смазку доделать не успел. Сначала предполагал что будет циркулировать небольшой объём масла, что и будет смазывать. Как вариант можно было попробовать использовать как полноценный гидронасос. Что интересно, он же стоит между двух КПП, т.е. имел бы 4 варианта рабочих оборотов. Правда при выжиме сцепления, отключался бы, но это не страшно. Подшибники не нужны, т.к. нет жёсткого соединения между насосом и коробками, но при этом все коробки сидят жёстко. Фото позже, нужно откопать от снега.
Была следующая дороботка: взял от второго нш-10 шток (который торчит из насоса, незнаю как правильно называть), просверлил в крышке основного НШ отверстие, поставил сальник и установил вместо рабочей шестерни, шток с шестерней от второго НШ. Получился редуктор, меняющий направление вращения. Можно думаю из любого подобного НШ так сделать.