sanya1965 написал:
хитачевцы говорили, что это скорее концепт, его будут дорабатывать.
А моё предположение оказалось верным.
ADM05 написал:
Это же выставочный образец. Если сравнивать с автомобилями, то Хитачи на выставке продемонстрировала концепт-кар.
ADM05, Какого надо было тогда засовывать её в катаолог . О смелюсь предположить , что и с остальными сетевыми брашлесами тоже петрушка. Хотя было сказано ,что циркулярка в Европе уже в продаже. Непрально это, надо сначала на наших сетях проверить.
Serg написал:
Теперь по поводу Хитачи своего стенда у них на Митексе нет, представлены на стенде дилеров.
Я подошел и ребята любезно согласились разобрать УШМку
там пока непонятки с работой на пониженном напряжении, и на скачущем... то электроника тянет, то чудИт... хитачевцы говорили, что это скорее концепт, его будут дорабатывать... и электронику, и защиту от пыли... причем последнюю, как вариант, думают сделать альтернативным методом... но пока не могу раскрыть подробностей...
Интересно корд щётку потянет без перегруза за счет более высокого момента? Штроборез 1,1 квт на 6000 об/мин 125 корд щётку тянет на пределе, чуть пережмешь в защиту от заклинивания уходит, хотя редуктор тоже моментный стоять должен.
бракодел написал:
.вот только не пойму от чего померить
От номинала, указанного на самой машинке.
Нагрузка обеспечивается алюминиевым диском, вращающимся в магнитном зазоре катушки.
Ves написал:
А кто нибудь сделал сварочник от компрессора? (просто интересно)
Можно (берем генератор, выкидываем ДВС, вместо него прилаживаем пневмоинструмент необходимой мощности и оборотов), но кто мешает запитать его от генератора непосредственно? Или взять генератор с встроенным сварочником, первый встречный, хотя бы вот такой:
Serg, если работать с какой то нагрузкой на ушм , которую производитель считает номинальной абсолютно равномерно , монотонно и безостановочно то эл.счетчик насчитает ~1,3 кВт ...вам специалистам хорошо ...
Serg, потребляемая мощность не интересна .вообще .интересен крутящий момент на валу .да и то важна не его абсолютная величина . она просто должна быть " достаточной " во всем диапазоне оборотов ну и интересны некоторые подробности , которые вообще можно назвать субъективными ....
Anat78 написал:
Главное в инструменте это то что он выполняет свои функции
А вот этого как раз никто не увидел, хотя было очень интересно - но демонстрации работы не было. Нагрузить машинку по полной, включив через ваттметр, чтобы показать живьем мощность.
Anat78 написал:
так вы когда пишите кому-то то укажите его имя, а не мое
Я ему и написал, на Вас там ссылка, или Вы думаете, что все говорят именно о Вас? Это паранойя
Брейгель написал:
А само магнитное поле откуда берётся?
У реактивного двигателя статорные обмотки дают электромагнитный импульс, который создает остаточную намагниченность ротора, потом мост на IGBT транзисторах переключает обмотки, и новое поле взаимодействует с "хвостом" старого, далее процесс повторяется. Момент образуется в результате взаимодействия электромагнитных полей ротора и статора, магнитное поле проходит через сердечник - пакет из электротехнического железа, чем больше сечение сердечника, тем больше магнитный поток и тем выше развиваемый двигателем момент. Это не только у реактивного вентильного двигателя, это и у коллекторных двигателей такая взаимосвязь. Нюанс - ротор, у реактивного вентильника он обычно не ровный, с выступами. Поэтому по фото не понятно, то ли там внутри магниты (очень маловероятно, потому что их не ставят в пакет из электротехнического железа), то ли внутри есть просто полость, а снаружи он сделан ровным для уменьшения аэродинамического шума. Вот про это бы рассказал топикстартер, а не лечил бы по поводу прибавления 40% мощности к потребляемой мощности.
Кому интересно - небольшой ликбез во ВРД:
Serg написал:
Опять "лезете в бутылку"? напрасно это.
опять не можете обосновать свои слова? и потому пытаетесь подколоть? напрасно это
Serg написал:
Вообще это было не Вам адресовано, то, что Вы не инженер-электромеханик я знаю.
так вы когда пишите кому-то то укажите его имя, а не мое да я знаю что вы не электромеханик.
Serg написал:
Чем больше сечение магнитопровода, тем больше момент, развиваемый двигателем.
Да чем больше длина ротора тем больше сечение и что? у вас есть данные по моменту этого безколлекторного двигателя? есть данные по моменту двигателя щеточного на 1300 ватт от ушм ну например интерскол 150-1300?
А пока это все пустые слова про моменты и маркетинг. Главное в инструменте это то что он выполняет свои функции
Не надо говорить про то в чем не понимаешь на самом деле.
PS и да момент развиваемый именно двигателем у этой безколлекторной ушм больше чем у двигателя ушм HITACHI G13VA 1500ватт
Serg написал:
Чем больше сечение магнитопровода, тем больше момент, развиваемый двигателем
Какое-то игнорирование природы вещей...
А само магнитное поле откуда берётся? В реактивном, как Вы выяснили, двигателе оно только от сечения и зависит?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.