Под таким полом должен быть слой утеплителя не менее 100 мм.
Какая досада а у меня только 50 мм
Испарения ГСМ с тёплого пола будут столь быстрыми, что могут легко достигать взрывоопасных концентраций.
У меня пол зимой 10 градусов, это взрывоопасна?
Напоминает случай, когда знакомому прорабу показалось, что проектировщики забыли сделать отопление камер мусоропровода, и он по собственной инициативе залил в стяжку камер трубы для отопления пола. От этого подогрева в камерах действующего дома стоял туман из тухлятины.
Понятно, что чем меньше теплопотери, тем дешевле выйдет отопление, но вопрос несколько в другом.
При одинаковых условиях, что выйдет дешевле?
И если электричество все же выходит дороже, то намного ли?
Стоит перегородкой разделить гараж на небольшой, постоянно отапливаемый угол с одеждой и инструментом, и остальную ремзону. Одежду нужно сушить, а инструмент не должен покрываться конденсатом. Остальная зона должна быть покрыта материалом с малой теплоёмкостью. Именно малая теплоёмкость стен и потолка позволит быстро нагревать помещение. Это может быть минвата, закрытая обитой жестью фанерой.
Для быстрого разогрева оптимально использовать дизельный нагреватель (пушка) с теплообменником. Узнать его среди прочих пушек легко по дымоходному патрубку сверху. При низких уличных температурах поддержание постоянного +5 будет затратно. Дешевле разогревать помещение по мере надобности. Тем более, каждое открывание ворот будет требовать последующего прогрева.
Aтос написал:
к примеру сделать под автомобилем теплый пол, восходящее тепло будет прогревать автомобиль снизу
Под таким полом должен быть слой утеплителя не менее 100 мм. А это потянет за собой армированную плиту 150 - 200 мм, чтобы выдержала автомобиль. Испарения ГСМ с тёплого пола будут столь быстрыми, что могут легко достигать взрывоопасных концентраций. Напоминает случай, когда знакомому прорабу показалось, что проектировщики забыли сделать отопление камер мусоропровода, и он по собственной инициативе залил в стяжку камер трубы для отопления пола. От этого подогрева в камерах действующего дома стоял туман из тухлятины.
Чтобы система поменьше кушало денег надо чтобы помещение имело поменьше теплопотери
А еще лучше не греть всё помещение, а греть только то место где стоит автомобиль
к примеру сделать под автомобилем теплый пол, восходящее тепло будет прогревать автомобиль снизу
А высота какая? Тут объем важен еще...
Также надо понимать какой материал стен, пола и потолка, насколько хорошо будет держаться тепло внутри.
Дальше брать и смотреть стоимость котлов, т.к. они могут различаться по цене раз в 5-10. В зависимости от производителя и комплектации (
И уже далее считать экономику всё, учитывая расход электричества и дизеля...
А вообще то я занимаюсь строительством сайтов и интернет-магазинов
Здравствуйте.
Имеется гараж 51кв м. На данный момент никакого отопления в нем нет.
Требуется постоянно держать температуру около 5 градусов для автомобиля и редко когда поднимать температуру до 20ти градусов (вдруг ченить в машине надо починить).
Есть 3 варианта проведения отопления:
Электрический котел гоняет по радиаторам воду/тосол, надо все покупать.
Дизельный котел гоняет по радиаторам воды/тосол, надо все покупать.
Электрические радиаторы, имеются 3шт по 1,5кВт.
К любому из вариантов проведения можно добавить "буржуйку" для быстрого прогрева помещения, которую тоже надо покупать отдельно.
Очень хочется получить такую систему, которая бы поменьше "кушала" денег. Склоняюсь к электричеству так как с ним проще и удобнее, но не понятно, сколько денег будет уходить.
Стоимость электричества 8руб./кВт ч.
Стоимость дизеля 40р если получится найти и 52 на заправке.
Что можете посоветовать?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.