Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3667784

ГОРНЯК 46 написал :
.форд слишком мощный

Какой же он мощный.Я специально в пример привел именно авто с мощностью до 100,как Калина.

форд хорошо..но ищу авто для мамки))
мне бы что-нибудь из логана 1,4 литра или лады калины...форд слишком мощный)

вот думаю..чтобы взять

или вот

ГОРНЯК 46 написал :
кто что думает?

В Логане нет ни кондиционера,ни подушек,торпеда как задняя крышка телевизора качество.И с виду корявый.Про Калину вообще молчу.

всем привет
вот думаю - посоветуйте
что взять ладу калину с пробегом до 30-40 тыс.км или рено логан с пробегом до 80-100 тыс. км
кто что думает?

Регистрация: 28.10.2009 Красноярск Сообщений: 187

В настоящее время при выборе др. производителей зачем покупать ВАЗ

Давно не заходил на форум и т. к. созрел для замены ВАЗ на Иномарку, прочитал всю тему разом. Хотя в середине и ушли сильно в сторону от темы, всё равно прочёл с удовольствием и хочу выразить полное согласие с Burrdozer-ом! Может это, правда, профессия влияет? Я ведь тоже электрик... И водитель...

doctor написал :
Походу с 2008 года никто ВАЗика не покупал?Странно,а на дороге глянешь так полно,я когда себе брал цвет и комплектацию ждал месяц.Скажу про себя (не за всю Одессу) машин в жизни у меня было 3-и штуки,сейчас 21114(1,6 16кл).Учился ездить на жигулях в автошколе(в СССР еще кто помнит).Купил новую в салоне за 10тыс у е -какой мотив вы спросите-отвечаю ,может она и поломается но мне ее отремонтирует "дядя Вася" за ведро картошки и запчасти купит в ближайшем овощном магазине,а у европейского "утопленика", 5 лет верой и правдой служившего почтальоном у Ганса, когда откажет датчик кислорода,начинаются "критические дни" (заказ по vin-коду,разборки и прочие движения).Я проживаю в сельской местности до ближайшего путного автомагазина 100 верст ,работаю ветеринаром должен быть в строю в любое время дня и ночи по любой дороге,про евакуаторы мы слыхали и видали , но чо-то волочат на них в основном иномарки(которые не ломаются )Насчет престижа,вопрос спорный ,я когда-то ездил на велосипеде по вызовам(в молодости),но престиж не в машине а в том кто на ней едет а еще и как,комфорт более менее проезжаю 950 км и еще вечерком могу о,5 выпить .Кому для "ехать каждый день"-самое оно.

Иномарки тот же "дядя Вася"может в своем гараже отремонтировать,да и с запчастями на них сейчас проблем нет.Так же живу в сельской местности,езжу на иномарке которой скоро 30 лет,проблем небыло и эвакуатор ни разу моя машина не видела.Двиг перебрал сам года три назад,все таки прошел более 300 тыщ,по крайней мере по спидометру,может и больше.Сменил кольца,МСК,сальники,вкладыши.Двиг сейчас работает отлично,масло не уходит.За все время эксплуатации только этот ремонт двига,смена стоек с пружинами,в основном изза того,что клиренс увеличил,да смена расходников.
Народ сейчас нахватал Грант,Шевинив,приор и частенько наблюдаю,как меняют по гарантии помпы,генераторы,стартера.Довольно интересная картина эксплуатации новых вазов получается...

Регистрация: 26.08.2011 Черкассы Сообщений: 27

Походу с 2008 года никто ВАЗика не покупал?Странно,а на дороге глянешь так полно,я когда себе брал цвет и комплектацию ждал месяц.Скажу про себя (не за всю Одессу) машин в жизни у меня было 3-и штуки,сейчас 21114(1,6 16кл).Учился ездить на жигулях в автошколе(в СССР еще кто помнит).Купил новую в салоне за 10тыс у е -какой мотив вы спросите-отвечаю ,может она и поломается но мне ее отремонтирует "дядя Вася" за ведро картошки и запчасти купит в ближайшем овощном магазине,а у европейского "утопленика", 5 лет верой и правдой служившего почтальоном у Ганса, когда откажет датчик кислорода,начинаются "критические дни" (заказ по vin-коду,разборки и прочие движения).Я проживаю в сельской местности до ближайшего путного автомагазина 100 верст ,работаю ветеринаром должен быть в строю в любое время дня и ночи по любой дороге,про евакуаторы мы слыхали и видали , но чо-то волочат на них в основном иномарки(которые не ломаются )Насчет престижа,вопрос спорный ,я когда-то ездил на велосипеде по вызовам(в молодости),но престиж не в машине а в том кто на ней едет а еще и как,комфорт более менее проезжаю 950 км и еще вечерком могу о,5 выпить .Кому для "ехать каждый день"-самое оно.

Регистрация: 06.01.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 545

Товарисчи,где же ваш ПАТРИОТИЗМ ?

Serg написал :
Думаю, правильнее притормозить.
Вообще, мне кажется, что частые аварии говорят о том, что неладно что-то у конкретного человека, поэтому надо какую-то законодательную процедуру придумывать для проверки.

У нас, для получения справки для авто, в дурке не только проверяют по базе, но и заставляют платно идти на прием к ихнему терапевту для психов (типо по указу местячкового президента), я сначала было возмущался, а счас думаю что лучше 150 р заплатить, но хоть один из 100 не выявленных идиотов за руль не попадет.

Регистрация: 06.01.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 545

stas.W написал :
Так в том и дело что водилы из под машин не вылазят, ремонтируют и ругают на чём свет стоит вазовский завод.
Кстати вот мой машин

Не всегда у меня капа 84 года,я на ней 2 года отьездил вообще без проблем,тока плановые работы(свечки,замена масла ...)

Регистрация: 06.01.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 545

Solovushka написал :
Стас, помните ведь, что есть такие понятия как эксплуатация ТС и его и техобслуживание
За авто надо следить, а за ВАЗом втройне
А лэндровер - так и стоил то он 11 лет назад явно не как ВАЗ (11 лет назад). Проблема ржавчины - ну у нас в Питере(сыром с солью!) можно найти авто одногодки -разительно отличающиеся. Тормозит через раз- а хм может починить попробовать?
Машины явно служебные - вот и отношение наплевательское и ремнт сводится к латанию дыр

+1

Регистрация: 13.03.2008 Краснодар Сообщений: 113

UV написал :
Так покупать ВАЗ или нет???

Если нет денег на приобретение и последующее содержание более приличного авто или если машина будет "рабочей лошадью" - да, в противном случае - нет.

Регистрация: 13.03.2008 Краснодар Сообщений: 113

По-моему, сейчас эта больничка уже имени Алексеева, грешен, не знаю, кто это такой...

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 2386

Млин, сколько вумных высказываний!!!!
Господа а на дороге что творим????
Москва превратилась в сплошное скопление спортсменов гонщиков......
Приезжая на работу или с работы, заметил, что меня постоянно приследует мысль - "Хочу трактор, чтоб лопата была впереди,а взади ковш." Поделился своим бредом с женой, долго смеялись, оказывается ей хочется чтоб по бокам авто шипы торчали.... )))))))))

Чего нам в Кащенко чтоль?

Так покупать ВАЗ или нет???

Регистрация: 13.03.2008 Краснодар Сообщений: 113

Позволю себе небольшое замечание. Хорошо "прочувствовать" трассу и представить себе возможные действия других участников дорожного движения помогает опыт езды на мототехнике. Мой опыт довольно скромен (на авто - с 1994 года, примерно 250 тыс. км, на мото - с 1982 года, километраж не считал), но тем не менее...

Насчёт ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ согласен полностью! На автомобиле практически никогда не нарушаю ПДД. На мотоцикле, грешен, часто. Отдаю себе отчёт, что сильно рискую своей и чужими жизнями...

2Burrdozel
ДОСААФ советский учился в 1989-м... тоже светлые воспоминания. Отличные инструктора, которые очень много всего рассказали. и 80 часов вождения в городе и 20 автодрома было с большим избытком даже... + потом доподготовка 5 месяцев в армии с 200 и 500 км "марш-бросками", ночное вождение с ПНВ на шлеме... ночная охота на кабанов и зайцев по опушкам Германии))))

а сча вышло такое блондинко, инструктор когда обучает не о том думает, бабло "папика" и права в карманчике...
и по народной классификации "водитель, шофёр, ездок, ездюк, пи*дюк" такое чудо занимает последнее слово...

Строительство и отделка. Фасады. УШП. Проектирование. Технадзор. Разработка ГОСТ, СП, технической документации.

Регистрация: 12.03.2006 Казань Сообщений: 2381

Burrdozel написал :
А если есть некто, едущий на 60км/ч быстрее меня, то его видно за километр.

И откуда увереность, что водители позади Вас должны обеспечить Вам километровый обзор?
Опять же простая математика. Если дистанция до позадиидущей загораживающей обзор машины 50м, то через 9 секунд для Вас будет неожиданной даже машина едующая всего на 20км/ч быстрее.

Burrdozel написал :
А среди нас присутствуют водители, которые даже об этом не слышали. Воспринимают дорожное движение как сиюминутную фотографию без логики и закономерностей развития, не видят типичности в ситуациях.

А Вы откуда заете, что среди нас такие есть? Я тут таких не заметил. Хоть этому и не уделяют внимания в автошколах, но даже новичкам довольно быстро приходит способность с некоторой вероятностью предполагать краткосрочное развитие событий.

Меня удивляет, что Вы полностью отбрасываете сомнения в предполагаемом развитии событий. Вы бог?

Модератор Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 28307

Radj написал :
Скажите как часто Вы заглядываете в зеркала?

Зависит от обстановки. Сараюсь всегда держать его в поле зрения.

Radj написал :
Машина едующая 120км/ч за 9 секунд проезжает 300м.

И что? Если Вы движетесь в потоке - ничего экстраординарного за это время не произойдет, а если Вы "змеевик" - то вообще глядеть не обязательно.

danad написал :
Третий

Озвучьте, интересно.

solo написал :
Поэтому от пешехода приходиться уворачивать на обочину, в столб, в стену, в другую машину... Вы не знали? Мой брат в этом мастер.

Думаю, правильнее притормозить.
Вообще, мне кажется, что частые аварии говорят о том, что неладно что-то у конкретного человека, поэтому надо какую-то законодательную процедуру придумывать для проверки.

2Burrdozel
Дело не в деньгах. Дело в учителях. Вот и все. Прекрасно знаю, кто как учит. Кто-кто откровенно спит, кто-то не выпускает ученика дальше площадки, при этом сам где-нить в сторонке стоит, лясы точит. Кто-то орет на ученика, еще кто-то тупо повторяет, на что и когда нажимать и боле ничего. Кто-то откровенно говорит - хочешь научиться нормально ездить - плати бабки. И т.д. и т.п. Вот и весь секрет. Ну еще и от самих учеников зависит. А то так бывает, что с ним просто некогда говорить о прогнозировании на дороге - дай бог ему научиться видеть светофоры и знаки. Тут уж не до лирики. Хоть как-то его к экзамену подготовить. Ну а те, кто боле-менее нормально дорогу видят, тем можно уже что-о рассказывать, показывать. Секретов много. И схватывают быстро, потому что это им действительно интересно и в новинку. А то на теории говорят какие-то умные и правильные вещи, но все это скучно, потому и не доходит. А на практике сразу видно, что и как. Вот я и говорю - от учителей зависит. А "в консерватории" уже давно обещают подправить - вместо двух месяцев сделать шесть. Но это вопрос спорный. И в ГАИ опять вроде собираются экстерн отменить - а вот это правильно.

solo написал :
Я как раз исхожу и буду исходить из того, что вокруг полно невменяемых идиотов.

При принятии решения о сохранении своей жизни, здоровья и имущества- да.
При разборках же в суде мотив "я решил, что он придурок и поедет налево" не покатит.

danad написал :
Неправильно. Я не согласен.

А какие еще версии? Мало платят ?
Почему меня в ДОСААФ (почти 25 лет назад, когда и движения-то толком не было) ТЕРПЕЛИВО учили и правильно выбирать дистанцию, и занимать правильное место на дороге, и прогнозы строить.
А среди нас присутствуют водители, которые даже об этом не слышали. Воспринимают дорожное движение как сиюминутную фотографию без логики и закономерностей развития, не видят типичности в ситуациях. (А мы обречены и за них думать, чтобы они себе шею не свернули...)
Это им просто не рассказали, не так ли? Почему?
Явно что-то в консерватории надо подправить(С)...

solo написал :
Цитата:
Сообщение от Burrdozel
Мне другое странно: почему при обучении вождению это не вдалбливают в голову?

Потому что обучение вождению - чистая коммерция

Неправильно. Я не согласен.

Регистрация: 10.03.2006 Новосибирск Сообщений: 2190

Burrdozel написал :

Не совсем то же самое.
"Не обязан предвидеть" и "должен исходить" - это разные вещи. Никакие правила, верховные суды и рекомендации лучших собаководов не заставят меня исходить из того, что все вокруг соблюдают ПДД. Я как раз исхожу и буду исходить из того, что вокруг полно невменяемых идиотов.

solo написал :
не обязан предвидеть нарушений ПДД

=это то же самое, что исходить из того (при принятии решения на дороге), что все остальные ПДД соблюдают. Никакой разницы.
Но да, конечно, это была рекомендация судьям для разбора дел.

Radj написал :
Относительная скорость так же бывает велика

Обычно- не более 20 км/ч. А если есть некто, едущий на 60км/ч быстрее меня, то его видно за километр. За минуту, то есть. Я успею его рассмотреть, прежде чем он меня догонит... И уж спрогнозировать его поведение- никаких проблем Особенно если это Мерс и джип за ним.
Тут уж самым разумным будет стать тонким и легким.

Radj написал :
это наиболее эффективный способ

У меня один знакомый получал права в ЮАР.
Так их учили трогаться на зеленый свет всех одновременно. Это резко ускоряет освобождение перекрестка. И таких приколов много- ускоряться в узком месте (а не тормозить), набирать скорость ПЕРЕД встраиванием в поток...
А у нас все наоборот.

Регистрация: 12.03.2006 Казань Сообщений: 2381

Burrdozel написал :
А она в потоке совсем невелика.

Относительная скорость так же бывает велика, когда Вы едете по правилам, а кто-то со значительным превышением. Конечно разница в 120км/ч это нечто. Но на разницу в 60км/ч легко можно нарваться, а это все же 150м за 9 секунд.

Burrdozel написал :
Мне другое странно: почему при обучении вождению это не вдалбливают в голову?

Самое удивительное, что это наиболее эффективный способ снижения аварийности, но ГАИ почему-то это совсем не интересует.

Регистрация: 10.03.2006 Новосибирск Сообщений: 2190

Burrdozel написал :
Мне другое странно: почему при обучении вождению это не вдалбливают в голову?

Потому что обучение вождению - чистая коммерция

Burrdozel написал :
В итоге было вынесено такое определение: участник движения должен исходить из того, что другие участники соблюдают ПДД.

Не совсем так. Для определения вины участника, суд(или ГИБДД) должен исходить из того, что участник не обязан предвидеть нарушений ПДД со стороны других участников.
Чувствуете разницу?

Регистрация: 10.03.2006 Новосибирск Сообщений: 2190

Dron@ написал :
У меня всёже ощущение, что правила пишутся для людей вменяемых,

Неправильное ощущение. Правила пишутся для всех. Только выполняют их не все.

Radj написал :
Если кто-то сможет убедить меня, что на дороге не может возникнуть ситуация с которой опытный водитель не справится без последствий, то я буду рад.

Да никто в этом вас убеждать и не будет.
Просто есть, как минимум, 3 типа водителей

  1. Попадающие в аварии часто и по собственной глупости, так называемые "невменяемые" - оставим это на их совести.
  2. Те, кто попадает раз в год (чуть чаще или чуть реже). Причем формально не по своей вине. Потом они получают от страховой компании или других водителе компенсации за ущерб и кричат, что на улицах полно козлов и ****ов, в том числе среди пешеходов.
  3. Водители, попадающие в аварию раз в жизни (ну или раз в 5-10 лет) . Чаще не по своей вине.

Хотя есть еще вариант 0) просто неопытные водители

Оставим первых за скобками. Их не исправишь.

А вот со вторыми сложнее. Они чаще всего ездят как раз на грани. Они сами все делают правильно и не учитывают, что на дороге присутствуют еще нулевые и первые. Если научиться их учитывать, водитель переходит в 3 категорию.

При этом, заметьте, я не утверждаю, что в 3 категории совсем не бывает аварий и неожиданностей. Но их гораздо меньше.