Чем лучше уплотнить резьбу

Guest-001 написал:
У меня все отечественное, с нефтяных промыслов.

ОК, понял

ser000 написал:
Тангит разве полимерный?

Думаете натур продукт?

ser000 написал:
Грэй написал:
Если резьба гладкая, то лучше использовать лён. Если резьба с насечками, то можно использовать полимерные - фум ленту

Вообще-то всё с точностью наоборот. А гладкую резьбу всегда можно сделать не гладкой нехитрыми манипуляциями подручными средствами.

Насечки не нужны только для анаэроба и Loctite 5061

ser000 написал:

Грэй написал:
Если резьба гладкая, то лучше использовать лён. Если резьба с насечками, то можно использовать полимерные - фум ленту

Вообще-то всё с точностью наоборот. А гладкую резьбу всегда можно сделать не гладкой нехитрыми манипуляциями подручными средствами.

Грэй написал:
использовать полимерные - фум ленту, тангит и подобные.

Тангит разве полимерный?

Guest-001 написал:
Разве на нержавейках появляется ржавчина ?

Зависит от нержавейки. Некоторые образцы нержавейки от китайцев ржавеют очень даже не плохо...

ser000,
Ну, это не нержавейка уже )
У меня все отечественное, с нефтяных промыслов.

Грэй написал:
Если резьба гладкая, то лучше использовать лён. Если резьба с насечками, то можно использовать полимерные - фум ленту

Вообще-то всё с точностью наоборот. А гладкую резьбу всегда можно сделать не гладкой нехитрыми манипуляциями подручными средствами.

Грэй написал:
использовать полимерные - фум ленту, тангит и подобные.

Тангит разве полимерный?

Guest-001 написал:
Разве на нержавейках появляется ржавчина ?

Зависит от нержавейки. Некоторые образцы нержавейки от китайцев ржавеют очень даже не плохо...

Guest-001 написал:
чем лучше обматывать трубы из нержавейки в стыках, Тангитом или по дедовскому методу, марля (бинт) и краска ?

Если резьба гладкая, то лучше использовать лён. Если резьба с насечками, то можно использовать полимерные - фум ленту, тангит и подобные.

BV написал:
Может поменять нафиг все эти трубы?
Ржавчины неаверное от них в воде немало...?

BV,
Чтоб все трубы поменять, надо вскрыть все трубы, следовательно, весь кафель, в ванной и в туалете ))
Ржавчины вообще нет, не в трубах не в воде. Разве на нержавейках появляется ржавчина ?
А общая линия, которая идет в подъезд, у нас пластик, а в квартире нержавейка везде, откуда ржавчине взяться )

Guest-001 написал:
Вызову на днях мастера, посмотрим, что я не так делал...

Guest-001,
Может поменять нафиг все эти трубы?
Ржавчины неаверное от них в воде немало...?

Благодарю всех за информацию.
Видимо не мое это, опять протекает, сделал льном (
Вызову на днях мастера, посмотрим, что я не так делал...

BV написал:
Почему? Затекает под давлением?

Позволяет производить многократное уплотнение контрагайки. Закрутили до упора гайку с ФУМ-лентой, и снова откручиваете для новой дозы ленты.

Guest-001 написал:
теперь все предельно ясно

Уточню все-же Посчитайте кол-во витков резьбы Z в тройнике, вкрутите сгон с накрученой на длинную резьбу контргайкой на 2*Z(+1) оборотов, потом открутите его назад на Z оборотов, одновременно вкручиваясь в противоположный тройник. Вращая контргайку, прижмите её к тройнику, предварительно уплотнив место стыка льном или иным подходящим материалом.

cineman написал:
И в уплотнении сгона нет равных ФУМ-ленте.

Почему? Затекает под давлением?

Еще про силикон не говорили
Нитками швейными можно
выбор уплотнителя еще обусловлен зазором в резьбе - если большой
При накручивании есть подвижки (люфты большие), анаэроб дает течи при обмазывании одной стороны, тогда уж обмазывать обе закручиваемые стороны гелем.
Если плотно
С заводскими четкими резьбами гель в самый раз и нить.

написал:
сборки сгона

Доисторическое соединение, топорное, иностранцы посмотрят на это как (на что) мы собираем, обалдеют

BV написал:

либо чуть повернуть от оси

BV,
Увы, в моем случае, не вариант, оба тройника в стене, открыто только одно ушко.. Но по любому, спасибо, что пытались помочь.

Хочу каркнуть, что не все тройники позволяют закрутить в них сгоновую резьбу на достаточную глубину. И это особенность не модели тройника, а конкретного экземпляра. Успех сборки сгона в большой степени зависит от правильной геометрии контрогайки. Ось резьбы может быть сильно не перпендикулярна уплотняющей поверхности контрогайки. Эта кривизна будет заметна на глаз, если имеет место. И в уплотнении сгона нет равных ФУМ-ленте.

Guest-001 написал:
надо хотя бы одну часть отодвинуть, чтоб поместить между ними трубу.

либо чуть повернуть от оси

BV,
Я тут подумал, у меня такой вариант не пройдет.. Тройники у меня намертво в стене, а дальше разрушать стену не хочу. А в этом варианте, надо хотя бы одну часть отодвинуть, чтоб поместить между ними трубу.
У меня под муфтой, остается между трубами расстояние в 1.5 см.

Guest-001,
на ютубе поищите видео по теме - будет понятнее как и что делается, как лен мотать и тд

BV написал:
не контУР а контр

Сгонная резьба уплотняется валиком льна под контргайкой, в стыке тройник-сгонная резьба - уплотнения нет

BV,
Огромное спасибо за подробный ответ и потраченное время, завтра же попробую.

не контУР а контр

Сгонная резьба уплотняется валиком льна под контргайкой, в стыке тройник-сгонная резьба - уплотнения нет

BV написал:

только сгон вкручивается в прямые резьбы тройников

BV,
Большое спасибо за разъяснение, теперь все предельно ясно )
Только один вопрос. Когда я буду выкручивать сгонную резьбу, ее место не ослабнет и не потечет, пусть даже там контур-гайка ?

только сгон вкручивается в прямые резьбы тройников

Два тройника,
один сгон, одна контр гайка

BV написал:
так же как и в муфту - сгонная резьба длинная сначала полностью вкручивается, потом выкручивается и короткая одновременно вкручивается в другой тройник.

Простите, не очень понимаю... Тут на картинке 2 трубы, с одной стороны, каждая, зашла в один тройник, а с другой стороны в муфту.
Вы если я правильно понял, предлагаете такой вариант (картинка). Только чем контур-гайку к тройнику соединить, ведь входы обоих тройников -"мама".

Guest-001 написал:
А как мне вкрутить в тройник резьбу ?

так же как и в муфту - сгонная резьба длинная сначала полностью вкручивается, потом выкручивается и короткая одновременно вкручивается в другой тройник.

Guest-001 написал:
Я вот спрашивал в магазине, есть что, на подобие этого (рисунок), видимо не смог объяснить.. Такая вещь существует ? На картинке одна цельная деталь.
Было бы очень удобно, одну сторону в тройник, а другую на муфту.

Эта идея - заблуждение.

BV написал:
Если в тройник можно вкрутить сгонную резьбу на полную как в муфту, то можно изготовить новый сгон, и соединить тройники без муфты по той же технологии как и с муфтой. Контргайка будет у одного из тройников

BV,
А как мне вкрутить в тройник резьбу ?
Я вот спрашивал в магазине, есть что, на подобие этого (рисунок), видимо не смог объяснить.. Такая вещь существует ? На картинке одна цельная деталь.
Было бы очень удобно, одну сторону в тройник, а другую на муфту.

Если в тройник можно вкрутить сгонную резьбу на полную как в муфту, то можно изготовить новый сгон, и соединить тройники без муфты по той же технологии как и с муфтой. Контргайка будет у одного из тройников

Простите за художество, попытался от руки по быстрому нарисовать систему.
1-тройники
2-контур-гайка
3-муфта
Почему там муфта, потому что, на ее месте был тройник, лишнюю линию удалил и соединил два тройника таким образом.
Расстояние между тройниками -10см.
Если есть более рациональные способы, буду благодарен.

Guest-001 написал:
вдоль трубы- это значит, по самой резьбе ?

поперек витков резьбы

Guest-001 написал:
Да просто на старой системе увидел, что все трубы ей заделаны, и ведь не пропускало нигде, лет 15 ))

можно и ситчиком цветным

Kranoff написал:
Сдаётся мне, топикстартер прекрасно знает, что чем уплотняется, но от скуки решил постeбаться

Kranoff,
Да нет, просто реально достало уже, второй раз заматываю, опять пропускает. А эта зараза в труднодоступном месте )

BV написал:
И еще выбор уплотнителя еще обусловлен зазором в резьбе - если большой, то лучше лен, или анаэроб с соответстующими характеристиками по диаметру и зазору.

А вот насчет этого, не знаю, и не разбираюсь, резьбу мастера открывали. Трубы все мои, доставляются с нефтяных промыслов, они для высоких давлений.