Выбираю электросамокат

Суть в заголовке. Нужна помощь в выборе от реальных пользователей.
Цель - практическое "баловство" (магазины, ребёнка в садик и т.п.) и отдых. По асфальту и по паркам/бездорожью.

Пожелания.

• надувные колёса 10 дюймов;
• моторчик от 500 ватт;
• вес по возможности минимум (лучше - меньше 16 кг).

Скорость, пробег от одной зарядки, "брендовость", цена - не определяющие факторы выбора.
Желателен оригинальный сервис.

pool написал:
Пожелания.

Не указали желаемую грузоподъёмность.

Не важна.

Если рекомендаций нет, так может от плохих вариантов кто убережёт.
За варианты, которые покупать не следует тоже буду благодарен.

смотрим на ютюбу
взрыв в квартире
вынесены все окна в доме
рванул акк самокатов.

починил одним их большой огромный телек
через пару месяцев снова привалакивают
рванул блок питания
клиент говорит у меня воооот такусенькая коробочка-фильтр
тут же показываю коробищу упсу с двумя не маленькими акками и говорю, вот это стабилизатор.

Воспользовался на три денька тест-драйвом от друзей.
Куго - S3.
Первое впечатление отличное.
Существенно расширяет границы "пешей" доступности при значительной скорости.
Можно пользовать и для двух едущих. Взрослый + ребёнок (5 лет) - запросто; двоих взрослых (80+60 кг) тоже везёт, но уже перебор по весу и не очень удобно, но если уж очень сильно надо... то можно.

ещё стоит обратить внимание, есть ли там рекупирация при торможении или скатывании с горки.
это очередная птичка в хар-ках самоката.

Как на самокатах так и за авто, вдвоём на одном кресле - не нужно искушать судьбу.
При столкновении на ваше дитё будет давить минимум 200-300кг вашего же веса.
как там по физике ускорение помноженное на скорость и что то и где то там про массу, в общем не хилое значение в давлении получится.
И наврятли дитё останется целым едущее перед рулём.
А на самокате споткнуться-грохнуться и на мелких колёсиках это как два пальца об асфальт абадрать.
Вот и подошли к выбору самоката.
Колёсики должны быть не маленькие, они большие поглощают мелкие ращеленки на дороге без проблем и если они широкие то и устойчивость будет выше и тормозной путь лучше и ессно будет меньше изнашиваться.
Я вот после экстренного торможения оквадрачиваю колёса, после приходится на наждаке выравнивать, а надувные как известно не выровняешь, только замена.
Да надувные хорошо проглатывают неровности дороги, но плохой у них накат, а значит расход электричества будет повышенный.

обзоры в инетернете посомтрите что больше всего хвалят на то и смотрите . даже если и подороже будет. краилово ведет к попадалову

Как первый электросамокат купил ту модель, на которой чуть ранее малость покатался - Куго S3.
В целом доволен.
Освоюсь, буду присматриваться к более скоростным и более дальнобойным.

Вполне могу рекомендовать. В радиусе 10-12 км можно всё "обходить" как в пешем режиме.
Скорость - до 30+ км/ч.
Для безопасной езды нужен навык.

Вот отличней Ninebot KickScooter ES4.

Были бы возможности, купил бы такой.

Колёса большие и всё прочее.

А такой - это какой?

мой простой уже проверенный
чертяга меня на днях снова сбросил но не сломался
предыдущий после очередного прыжка переломился пополам.
единственный недостаток, это тормоза, пришлось к нему покрышку из под лесапеда прикручивать.
а о тормозов нет, а когда мокро, их точно ни каких нет, хоть своим центнером на крыло становись.

в электросамокатах меня мелкие колёсики не устраивают, накувыркнуться на подобном можно как пить дать.

так что развиваю ноги и лишний жирок за зиму на нём своём цамакате сжигаю.

Вы упорно не называете модель. Хотя тема об электросамокатах.

pool написал:
Вы упорно не называете модель. Хотя тема об электросамокатах.

pool, будьте аккуратны
я так понимаю вы уже не молоды
самокат дарит иллюзию няшки игрушки
при попадании в ямку передним колесом - мгновенный оверкиль с приземлением на руки и на голову гарантирован
учтите это при планировании скорости на маршруте
друг - молодой футболист - продал после пары падений - грит жестоко очень и неожиданно - можно серьезные травмы получить

Насчёт травм Вы правы.
Но освоился, чувствую опасные местечки, где надо - спешиваюсь. Километров за 100 уже проехал, наверное.
Тьфу-тьфу-тьфу... Пока жив.
Чертовски удобная штука оказалась.
Присматриваюсь к более мощным/продвинутым/скоростным моделям. То, что нравится, ценник под полляма смущает.

не сочтите шлем лишним при катании ...
падение получается четко лицом...
не развивайте скорости свыше 10-15 км в час на тротуарах
защитные перчатки хорошо бы хотя бы вело
налокотники - протекторы кистей- вообще огонь

вон этот... как его ... дизанер - Влад Лисовец -
загуглите- раскроил башню - зашивали
в газетах фото паника ...

для тесной москвы - электросамокат - идеал
а идеал идеалов - складничек 20 электро
но увы вероятно не в москве

pool написал:
То, что нравится, ценник под полляма смущает.

Можно ссылку?

Этот не дотягивает, но когда тему мониторил, то и по 600+ тыс. руб. на глаза попадались.
Ещё раз попадутся, опубликую.

pool написал:

50 кг. Как часть кроссфита пойдет.

pool написал:
То, что нравится, ценник под полляма смущает.

pool написал:
Этот не дотягивает, но когда тему мониторил, то и по 600+ тыс. руб. на глаза попадались.

Если подъезд без пандуса, то вес 50 кг, мягко гововоря великоват... А если дом без лифта...

Всё так.
Как и в другом транспорте - ну нет универсального, не получается.
Поэтому для разных задач и условий пользования и делают различные.

Успокойтесь, владею сяокатом (365pro), по одометру - 900км, только +

причем с августа
сейчас собираюсь еще + 15км

У меня простой самокат, падаю редко но метко.
Так что, хошьНЕхошь а наколенники мининмум уже нужны.
Лужи, листва мокрая.
А один раз плюхнулся и даже не понял почему и как, всё сухо ни листьев ни бордюров было.
Коленки разбил как и очки, руки локти были целыми.
Когда коленки полностью затянутся после того раза хез, да и возраст уже давно не детский.
Года два нога заживает, так и не проходит ровная на ней тёмная полоса, всего навсего на листве на бордюре пешком подскользнулся.

Недавно купил, думал наколенники, оказались налокотнники.
Лежали в одной магазинной куче спецснаряжения.

Коль уж подняли тему.
Использую его (Куго S3) активно. Но по жизни, "оригинальных" китайских аккумов хватило лишь на пару лет, они деградируют от времени. Пробег сократился до 3-4 километров.
Перезаказал новую сборку. Увеличил их количество с 30 до 40 штук, взял самые брендовые от Теслы (при том, что в РФ они не поставляются). Появилась мелкая проблемка, что новый аккум не помещается в деку по длине, малость торчит. Пытаюсь решить вопрос. Новые полные ТТХ пока не знаю. Тестовые покатушки пока ни о чём.

pool написал:
"оригинальных" китайских аккумов хватило лишь на пару лет, они деградируют от времени. Пробег сократился до 3-4 километров.

а сколько циклов примерно если не в годах считать ?

Да не много. Полагаю - 150 - 200 ...

pool написал:
150 - 200

а с чем связываете подобные темпы деградации батарейки ?
заявляют то они гоораздо большую емкость ...
провожу параллели с телефоном - у меня звонилка та самая нокия
раньше на новом аппарате батка жила и дышала мощью года два - три
сейчас совсем другое, плюс при попытке заменить на "родную" ( купил оригинал)
характеристики были едва ли вполовину родной на старте, а деградировала она в ноль уже за полгода...

fhntv написал:
...
а с чем связываете подобные темпы деградации батарейки ?
заявляют то они гоораздо большую емкость ...

Чем дальше, тем хуже делают.
Полагаю, что безмерная экономия производителя на всём возможном.
Повсеместно статистика (я про самокаты) говорит именно об этом.

Ну и ложь повсеместная в описании ТТХ и проч...