Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#378937

Mitrofan написал :
Какой город?

г. Владивосток!
А второе о том: когда завожу и прогреваю то это происходит на высоких оборотах, и если свеча не работает, то вибрации могу не ощущать, т. к. оброты высокие.

Регистрация: 23.06.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 167

Vlad_2204 написал :
Ну карбюраторного завода у нас нет, а точнее я не знаю где такой!

Какой город?

Vlad_2204 написал :
А вот может такое быть со свёчой, т. к. я прогреваю на 1500 -2000 обр\ мин. и вполне возможно их не замечаю

Вы о чем?

Mitrofan написал :

Ну карбюраторного завода у нас нет, а точнее я не знаю где такой! А вот может такое быть со свёчой, т. к. я прогреваю на 1500 -2000 обр\ мин. и вполне возможно их не замечаю!

Регистрация: 23.06.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 167

2Georgi61 Может мотор троит, а как нагреется - свеча прокалится и начинает работать ровно

Регистрация: 23.06.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 167

Vlad_2204 написал :
какие взять?

Берите NGK

Vlad_2204 написал :
то как устранить проблему с карбюратором? что там можно почистить?

Уже пробовали чистить карб.? Не рекомендую самостоятельно, отвезите на карбюраторный завод. Дешево и качественно.

Mitrofan
А вот заводилась и работала с перебоями чихала, и что то подобное что описал афтор ветки.

Дело в том что раньще она заводилась как надо, перепутать там я ничего не мог, я просто ничего не трогал, а предыдущий хозяин (старичок) уж точно знал как оно делалось, но его среди нас уже нет... Если это и косяк свечей(поменяю свечи, и дайте совет по свечам! какие взять?), то как устранить проблему с карбюратором? что там можно почистить?
Жиклёры?( я честно скажу что я делитант в этом деле.) Я даже не знаю как они выглядят... А может посоветуете какую нибудь химию! Уж не очень сильно хочется лезть туда куда не знаю...

Регистрация: 23.06.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 167

Georgi61 написал :
с соседом целый день проколупались, и трамблер разбирали и карбюратор смотрели, и угол регулировали, а он - перепутал

Кстати, тоже вариант. Но тогда она бы вообще не завелась

Проверь не перепутал ли правильность подсоединения проводов к свечам в соответствии с документацией.
(с соседом целый день проколупались, и трамблер разбирали и карбюратор смотрели, и угол регулировали, а он - перепутал).
Когда подключили как надо все поехало.

Регистрация: 23.06.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 167

Как счастиливый обдадатель ВАЗа ,могу предположить что дело в опережении зажигания. Если у Вас контактное зажигание - покрутите трамблер. Посмотрите высоковольтные провода на предмет целостности. А вот проваливать обороты может карбюратор.
p.s А когда прогреется обороты стабильны?

Мотор там довольно простой, что не трудно проверить и то и другое.
Снять шланг с корбюратора, крутануть и проверить работает ли насос.
Вывернуть свечу - есть ли искра. Манометром вместо свечи узнать хороша ли компрессия и вовремя ли искра.

Добрый день всем знатокам и просто любителям!! У меня такая проблема. Начинаю заводить машину(на холодный двигатель), он не заводится, а когда начинает схватывать сразуже глохнет(Но при этом возникает искра на одной из свеч(пробивает на корпус, коронка.)) Завёл её сегодня с помощью педали газа, схватывать начинает, а я пригазовываю. Ещё во время работы возникает нестабильность оборотов. Т. е. ни с чего не с того заработает на высоких, то понижает их. Может ли это быть из- за свёчей, или же проблема с карбюратором? Очень на вас надеюсь!