Привет всем ! А как же на наших мотоциклах минск восход иж там тоже стоит втулка в шатуне соотношение масла 1 к 20 обкатка а после обкатки 1 к 25 втулку пальца не прихватывает .У меня планета 1964 года много прошла в двигатель не лазил только поршневую группу заменил и всё масло всегда побольше лью как при обкатке 1 к 20 а то и 1 к 15 а еслиб заливал как завод рекомендует уже давно износился.А бензопилу урал я согласен при обкатке 1 к 15 а после наработки 25 часов 1 к 20 но всётаки лучьше заливать так же 1 к 15 надольше хватит Бензопила у меня дружба 4 с контактным зажиганием 1981 года выпуска работает замечательно и нечета этим вжикалкам урал дед отдал поиздевался над ним так и нечего у него не получилось новый час проботал и заклинил А масло дизельное М10 г2 или М8
ПЧЕЛЁНОК написал :
Пропорции 1 литр масла на 15 литров бензина не забывайте про это если будете лить меньше прихватит поршень.
Это вроде как на дружбу такая пропорция, из-за подшипника скольжения в шатуне. В урале игольчатые подшипники стоят, поэтому масла меньше.
Папа Карлов написал :
В инструкции написано - готовить смесь бензина с маслом М-8. В советские времена такое масло было, а сейчас какой аналог добавлять?
У нас и сейчас с ним проблем нет, в магазине запчастей много всякого разного.
Здраствуйте ! Урал дружба самоле лучьшее масло это авиоционноу мс20 а самое ходовое это масло дизельное на нём работает все наши трактора кировци дт комбаины нива енисей белорус ну и т д простое минеральное 10 8 вязкость раньше его даже в копейки лили попросту называли кировское .Пропорции 1 литр масла на 15 литров бензина не забывайте про это если будете лить меньше прихватит поршень.
Бензопила Урал 2т. В инструкции написано - готовить смесь бензина с маслом М-8. В советские времена такое масло было, а сейчас какой аналог добавлять? Кто владеет Уралами и Дружбой каким маслом кормите пилы? Из форума так и не понял можно ли разбавлять бензин современными маслами для 2х тактн. двиг.(минералкой, полусинтетикой) или нет. Ведь даже в советско-российские автомобили не заливали масло полусинтетику(даже когда оно появилось в продаже), наши сальники на держали такое масло. Таков Наш автомотопром. А как с бензопилами?
rombel написал :
Это где так дешего можно собрать движек? Дайте два! Куплю.
Просто собран он из того, что продать нельзя, а выбросить жалко. Даже картер из двух неродных половинок, магнето - ремонтное, карб и поршень - левые, как и маховик. Из нормальног только цилиндр и коленвал. После небольших танцев - завёл, работает нормально, хоть и выглядит страшно.
rombel написал :
Не думаю что это страшно что карб от четырехтактника, тем более там указано 70-110см3. В конце концов можно попробовать от минска, но там 125см, а на старых вроде как еще меньше объем.
От минска точно будет перебор, остаётся мопедный или от движка лифан 160, у последнего и цена 250р. Над Дружбой как только не издеваются - экспериментируют, а над Уралом почему-то нет. Прикол в том что покупка карбюратора может превысить стоимость собранного нового движка.
stasalt написал :
Amkar ты путаться начал я спрашивал за Урал профи а теперь Урал 2т для тебя это одно и тоже…
Так это и есть одно и тоже, как ни называй. Можно ещё вспомнить Урал-3. Уралу 2т - вечная память, цеха, оборудование и оснастка распроданы. Урал профи - тот же Урал 2т, но собранный из запчастей с миру по нитке частником, а назван иначе потому что бренд Урал 2т принадлежит ЗиДу, и с его стороны был наезд.
amkar написал :
Родной не устраивает. Нужны стабильные минимальные обороты, и экономичность. Китайскими Ураловскими и у нас всё завалено, пока не трэба, т.к. заводских и не очень ещё с ведро осталось. От Alfa смотрел, но там ведь четырёхтактник, у них время впуска гораздо больше чем у двухтактных, не хотелось бы возиться с подбором жиклёров и т.д., поэтому и спрашивал, может кто уже чего пробовал. Вообще с двухтактными движками с кубатурой около 110 см3 - проблема, очень мало таких.
rombel, за совет - спасибо.
Не думаю что это страшно что карб от четырехтактника, тем более там указано 70-110см3. В конце концов можно попробовать от минска, но там 125см, а на старых вроде как еще меньше объем.
rombel;3331042"]А родной чем не устраивает? А так думаю что если сделать переходник то можно поставить от китайского мопеда Alfa или Delta от 110 см3 двигателя. В "мировых моторах" родной ураловский 310р(полагаю что китайский), от мопеда 575р(ну этот явно китайский). Кстати, контора в Ижевске, думаю почтой быстро дойдет.[/quote]
Родной не устраивает. Нужны стабильные минимальные обороты, и экономичность. Китайскими Ураловскими и у нас всё завалено, пока не трэба, т.к. заводских и не очень ещё с ведро осталось. От Alfa смотрел, но там ведь четырёхтактник, у них время впуска гораздо больше чем у двухтактных, не хотелось бы возиться с подбором жиклёров и т.д., поэтому и спрашивал, может кто уже чего пробовал. Вообще с двухтактными движками с кубатурой около 110 см3 - проблема, очень мало таких.
rombel, за совет - спасибо.
stasalt;3330876"]amkar как пила Урал 2т и кто ее выпускает…[/quote]
Ответил уже на предыдущей странице. Могу сказать по другому - выпускает её ЧП, фото выкладывать не буду, т.к. человек он скромный, лишней славы не любит. Из чего сделана - на стр. 17.
amkar написал :
Никто не ставил на Урал поплавковый карбюратор? От чего подходит?
А родной чем не устраивает? А так думаю что если сделать переходник то можно поставить от китайского мопеда Alfa или Delta от 110 см3 двигателя. В "мировых моторах" родной ураловский 310р(полагаю что китайский), от мопеда 575р(ну этот явно китайский). Кстати, контора в Ижевске, думаю почтой быстро дойдет.
stasalt - статейка толковая и полезная, с конкретными цифрами (тем более что у меня есть ветерок 8э, лохматого года). Надо бы аналогичный ответ ЗиДа, с рекомендациями по нашим пилам - а его нет. Меня это правда не сильно расстраивает, переделывать не собираюсь, пилю 92-м.
Вопрос к кулибиным. Никто не ставил на Урал поплавковый карбюратор? От чего подходит? На Дружбу знаю ставят К-60 и даже К-34, но у Урала кубатура больше почти в 1,5 раза. Покупать наугад -не бюджетно. Да, двигатель будет стационарным.
Сегодня решил посмотреть данным девайсом горение смеси на своей пилке Партнер цвет ярко желто-оранжевый согласен надо настраивать, хотя работает идеально, но свеча вся темная… Богатит...
Hanter&obrez,
карбюратор УРАЛа - упрощенная копия карба ШТИЛя. хоть принцип действия у них один, но качество изготовления и упрощение конструкции дают знать. поэтому вполне допускаю что у урала только в узкой части оборотов смесь нормальная по составу.
да я же говорю что пила работает хорошо,вот только прибор показывает что смесь богатая,я так думаю что это карбюр не поддается нужным регулеровкам,и это не дифект его самого а заводская недоработка.я к стати этой свечей регулировал карб на мотах урале,днепре,ижах,яве и даже на хускварне 240,то там на холостых выставляешь синее пламя и хоть загазуйся оно также синее,здесь же только на определенных оборотах она синяя.
Hanter&obrez написал :
Здрасти всем,тут такое дело:собрал я значит урала,регулирую карб и нихрена как надо не работает,регулировки она то поддается можно выставить так что холостые держит и максимальные выдает,но дело в другом у меня есть такая вот хрень я ее закручеваю вместо свечи и при работающем двиготели на холостых смотрю цвет вспышки смеси,он желтый кручу карб и выстовляю синее пламя то есть смесь как надо 1:30,даю газ и она становится желтой (богатой) кручу карб на оборотах до синей вспышке но тогда она на холостые не держит сразу глохнет.что за парадокс? ктонибудь пробовал таким прибором выставлять топливосмесь?
Отрегулируйте без этой свечи, что бы просто пила хорошо работала.
Здрасти всем,тут такое дело:собрал я значит урала,регулирую карб и нихрена как надо не работает,регулировки она то поддается можно выставить так что холостые держит и максимальные выдает,но дело в другом у меня есть такая вот хрень я ее закручеваю вместо свечи и при работающем двиготели на холостых смотрю цвет вспышки смеси,он желтый кручу карб и выстовляю синее пламя то есть смесь как надо 1:30,даю газ и она становится желтой (богатой) кручу карб на оборотах до синей вспышке но тогда она на холостые не держит сразу глохнет.что за парадокс? ктонибудь пробовал таким прибором выставлять топливосмесь?