Урал после замены ремкомплекта с большим трудом заводится и раза два газанёшь и глохнет
уважаемые форумчане! Возникла такая проблема. купил ремкомплект к карбюратору б/п Урал, всё заменил. Теперь с большим трудом заводится и раза два газанёшь и глохнет. Что можно сделать?
gerom написал :
уважаемые форумчане! Возникла такая проблема. купил ремкомплект к карбюратору б/п Урал, всё заменил. Теперь с большим трудом заводится и раза два газанёшь и глохнет. Что можно сделать
регилировку карб. проводил (после установки новых деталек)?
глохнет при звонком звуке или глухом?
-почему производил рем. работы карб.?
-после земены рем комплекта объязательно произведи регулировку карб., "с нуля", при сборке карб.с новим рем. комплектом , был заменён жиклер (если полный рем .комплект),... если да то объязательно необходимо было подрегулировать плечё клапана который закр. отк. жиклер (под этим клапаном пружинка). По идее если новый жиклер он сейчас недооткрывается нормально во времъя роботы, кроме того проверь не засорился этот новый жиклер, вернее могла попастся бракованая резина в этом жиклере которая от топлива немного размягчилась и закрыла отверствие...
Привет, orex!
Знал, что ты ответишь.
Регулировку не проводил, т.к. после того как заведёшь он тут же глохнет с глухим звуком. заводится с 5-6 раза при закрытой воздушной заслонке.
ремонтировал т.к. снова стал течь бензин, пробовал подгибать язычок не помогло, подумал что клапан не герметичен, решил заменить, заодно и прокладки с мембраной.
В общем плечо клапана отогнул немного вроде стал нормально заводиться и не глохнет. снова начались проблемы с регулировкой ХХ. вроде настроишь работает норм, потом начинается: то набирает обороты то скидывает. Дело в том что я менял только передний сальник. Задний не менял т.к. не было инструмента снять маховик.Кстати как его можно отвернуть, как застопорить вал, и какая резьба левая или правая. А в целом я думаю что нужно бы кап ремонт сделать: ну там подшипники коленвала заменить, сальники, кольца, прокладки....
orex, как думаешь?
gerom написал :
то набирает обороты то скидывает. Дело в том что я менял только передний сальник. Задний не менял т.к. не было инструмента снять маховик.Кстати как его можно отвернуть, как застопорить вал, и какая резьба левая или правая. А в целом я думаю что нужно бы кап ремонт сделать: ну там подшипники коленвала заменить, сальники, кольца, прокладки....
привет, выше описаная ситуация может также возникнуть если есть выработка в одной из (или обеих) половинок хомута (крепления редуктора к мотору), очень противная штука.
orex_ написал :
выше описаная ситуация может также возникнуть если есть выработка в одной из (или обеих) половинок хомута
Это в том случае ,если плохой сальник с этой стороны, а так.... проблема не в этом.Проверь герметичность, залей бензин под поршень, если сальники плохие, увидешь подтёки.
Лишняя деталь в Урале
Кто подскажет? Менял подшипники и сальники в Урале, после сборки оказалось лишним узкое колечко-диаметром около 13мм, похоже на то, что устанавливается под свечу. Удивительно то, что пила работает без этого кольца.
дачный написал :
оказалось лишним узкое колечко-диаметром около 13мм, похоже на то, что устанавливается под свечу. Удивительно то, что пила работает без этого кольца.
Если на свече нет, то скорей всего оттуда. Что работает не удивительно, но лучше поставить.
На свече кольцо имеется. Лишнее кольцо осталось от разборки двигателя. Не пойму, где оно стояло. Регулировочные кольца под храповик тоже на месте. Может у кого есть картинка разреза двигателя крупным планом?
дачный написал :
На свече кольцо имеется. Лишнее кольцо осталось от разборки двигателя. Не пойму, где оно стояло.
Пила ваша? Или от кого то? Юбка свечи длинная? Раньше их называли жигулёвскими (свечи). Если да, то там ставили 2-а кольца. На обычных свечах Урала короткая резьба.
Вполне вероятно это дистанционное кольцо верхней головки шатуна. Между головкой шатуна и поршнем . Одно осталось на пальце, второе выпало или забылось установиться на место. Диаметр пальца 12мм.
Под храповик не подходит- диаметр по резьбовой части гораздо больший чем кольцо, пробовал внутрь- с трудом помещается, но там же гайка-зачем над гайкой? Кольцо под крышку сальника имеется, оно по размерам внешней обоймы подшипника. Его размер около35-40мм.На сам вал коленвала с обоих сторон тоже не подходит-мало. С стороны шлицов - шлицы меньшего диаметра, с резьбовой части вала-анологично. От шатуна кольцо маловероятно- поршень с шатуна не снимал, держится хорошо- там же стопора стоят. Меня смущает , что на коленвалу при разборке стояло одно кольцо возле щечек, видимо от осевого смещения.Но возле другого нет. "лишнее" кольцо туда не подхдит- тоже мало.
Не заводится Урал после долгого простоя
Здравствуйте. Пила Урал зажигание электронное. Простояла два или три года без работы, вчера хотел завести получилось , но с большим трудом по работала несколько секунд заглохла при повторном запуске та же история. Может кто подскажет что не так?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.