"Ptax в Краснодаре скручивал металлопластиковый водопровод с TFX-10 и сказал, что его нужно применять со льном."
Уточню, раз уж помянули. TFX10 в том случае применялась для уплотнения временных резьбовых заглушек, вкручивавшихся в "водорозетки". К сожалению, герметизации без льна не обеспечил. Применялся в соответствии с указаниями на упаковке. Давление было около трёх атмосфер. Тем не менее штука полезная в качестве альтернативы пасте и герметику. Потому что по-видимому не содержит вредных веществ, при закручивании сама распределяется ровным тонким слоем (выраженный эффект, мне это больше всего нравится хотя и не принципиально), хорошо защищает резьбу от ржавчины. Расход на одно соединение очень невелик, если выкинуть пресловутую кисточку. Этот TFX вообще весьма полезен для защиты резьбы, не обязательно трубной, если не требуется электрической проводимости и запредельных температур.
Есть ещё момент, который обуславливает преимущества льна - не во всех соединениях используются контргайки. А с подмоткой получается механически во многих случаях достаточно прочное соединение.
По автомобильным герметикам могу добавить, что хотя они и разные, но в целом гораздо более качественные, чем сантехнические.
Не хотелось бы разочаровывать, но те образцы уплотняющих материалов типа "колбаска", любезно предоставленные мне Хаскеем, также сами по себе в моих руках не образуют надёжного уплотнения трубной резьбы. Названия к сожалению запамятовал.
Lube-O-seal и LVI50 весьма полезны в деле переборки кранов, особенно с керамическими запорными элементами. Что касается сборки с их применением пластиковых канализационных труб, есть моменты, с которыми я ещё не определился.