Добрый день
Поделюсь и своим опытом работы с таким мотоблоком. Купил недавно к уже имеющемуся культиватору такой мотоблок. Правда, название и и раскраска другие - зеленый Helpfire. Двигатель так же другой - дизель объемом 211 куб.см.
Из навески купил так же фрезы, снегоуборщик, расширители колеи с колесами и окучником.
Аппарат уже с другими ручками управления - включение навесного и подключение колес - одинаковые ручки справа и слева.
Купил уже полностью собранным.
После покупки поменял все масла. В коробке и сцеплении была залита какая-то вода - очень жидкая субстанция, прозрачная, едва желтоватого цвета. На коробке нет сапуна и заливка масла никак не шла до тех пор, пока не открутил одну из крышек рукояток переключения - тогда воздух стал выходить нормально и масло залилось.
На дизеле установлен сетчатый масляный фильтр.
Участок для обработки - порядка 6 соток. Находится на косогоре - на 20 м. перепад порядка 2 м.
После работы с культиватором очень трудно переключиться на работу с мотоблоком. Отсутсвие дифференциала очень мешает поворотам.
При работе поперек склона земля фрезы сбивается вниз по склону. В итоге получаем неровно обработанный грунт - вверху оголенный необработанный, внизу - гора вспушенного. Перед собой фреза так же нагребает кучку, что затрудняет движение мотоблока вперед. Это происходит из-за встречного вращения фрезы. Конечно, возможно, что в магазине перепутали направление крепления фрезы и она лупит по земле тупым концом. Это я еще не проверял.
Земля прилипает к кожуху фрезы - через некоторое время фреза становится неподъемной.
Если во время обработки нужна смена технологических операций (например, с культивирования "по площадям" на обработку междурядий) очень долго происходит откручивание всяких болтиков на кожухе, потом на фрезе, потом все это в обратной последовательности собирается. А учитывая немаленький вес самой фрезы (порядка 20 кг.) да еще с налипшей землей, надо еще в гараже выбирать одну операцию на весь день.
Дизель заводится с первого раза, но это ни разу не легкая операция - упираешься ногой в блок и с силой рвешь шнур. Даже с существующим декомпрессором. У дизеля нет механизма автоматической регулировки оборотов. Поэтому надо все время самому следить за этим. И если фреза чуть глубже уходит в землю, то обороты падают и дизель начинает коптить. Решения два: увеличить обороты или поднять фрезу. Неудобно.
Изначально необходимо готовить все размеры под работу с мотоблоком. Так, картошка была посажена (вручную) с междурядьем 80 см. и с одним комплектом фрез я ее удачно окучил (боковины на фрезах снял). А вот мелочь всякую с таким же междурядьем (редиска, морковь, трава разная - рядок-40см.-рядок-80 см.) обработать не удалось - землей засыпает всходы. Обрабатывались широкие междурядья. Повторюсь, это на участке с уклоном. Буду садить рассаду помидор - учту это при планировании грядок.