Ось для мотоблочной тачки...

Бело написал :
проделывал неоднократно, не кажется

Ну я ж написал это на глаз ровно.Если отрежешь поставишь на попа отрезом вниз и угольник везде (по кругу) показавает 90 градусов, тогда да. Я так не умею.

Pavel003 написал :
Так только кажется,

проделывал неоднократно, не кажется

umnyi написал :
проворачивая кусок трубы не вилять ею будет точно.

Во, во только че то оно виляется. Это все мелочи. Все таки не серийно мы делаем, главное, что и отрезали и приварили и работает, то что сделали. А вот когда перебрал движок, а он гад не заводится горячий обидно.

umnyi написал :
Бак от стиралки я б размечал большим угольником с маркером, использую верхнюю кромку как опору.

Это рейсмус называется. Нету там базы. Проседания большие по этой базе.

Бело написал :
Надо несколько витков, натягиваешь и получаешь точное огибание

Так только кажется, конечно весь вопрос в том какая нужна точность.

ppp53 написал :
Да! любой станок для оси - намного лучше.

Не каждый станок через шпиндель 50 ю трубу пропустит.

Pavel003 написал :
Если его потом поставить в токарны станок, будет понятно и какой он точный и какой ровный. Попробуй наклей эту ленту на емкость от стиралки, отрежь парочку емкостей и поставь друг на друга. Очень "ровно" получается.

Да! любой станок для оси - намного лучше.

Pavel003 написал :
Ну так это все мягкий материал,

Надо несколько витков, натягиваешь и получаешь точное огибание

Pavel003 написал :
Попробуй наклей эту ленту на емкость от стиралки, отрежь парочку емкостей и поставь друг на друга. Очень "ровно" получается.

На самом деле если натянуть ленту, и проворачивая кусок трубы не вилять ею будет точно. Другое дело - отрезать по этой линии точно, нода еще смочь.
Бак от стиралки я б размечал большим угольником с маркером, использую верхнюю кромку как опору.

Бело написал :
а лентой оборачивать (пресшпан, латунь тонкая и т.д.) шириной 5-10см - сама стает как надо при затягивании, потом чертишь и далее режешь, где то так

Ну так это все мягкий материал, а линейка стальная, у меня есть разные есть тонкие, легко обнимают трубы, недостаток один, хотелось бы пошире. Как я понимаю, было бы желание, а отрезать можно. Я, кстати, ножовкой по металлу, трубу если не прокручивать, ровно ее не могу отрезать. Знаю, что давить не надо, а давлю все равно.

Pavel003 написал :
Вопрос в том как саму ленту ровно наклеить.

Поделюсь своим способом, надо не ленту клеить а лентой оборачивать (пресшпан, латунь тонкая и т.д.) шириной 5-10см - сама стает как надо при затягивании, потом чертишь и далее режешь, где то так

Бело написал :
Чел поделился а ты Pavel003,его по сусалам, нехорошо,

Я не для обидеть, если это так выглядит, прошу прощения. Я для объективности. Два прутка сваренные в призме не являются прямой линией. Я об этом. Для прицепа на МБ конечно можно просто приварить ступицы к трубе. У самого две таких оси. А вот на тот же авто прицеп, как сделать ось, она должна быть идеальной. 100 км/час и вес больше 500кг, это уже серьезно. Когда делал прицеп авто была такая проблема, повезло купил ось прицепа штатную.

Бело написал :
помогает особенно когда большой диаметр надо резануть в полевых условиях

Вопрос в том как саму ленту ровно наклеить. Я рисую чертилкой используя гибкую мет. линейку. Ровно (как мне хотелось бы) не получается. Но встык свариваю и трубу толщиной 3-5 мм и стиралки 0,7-0,8 мм.

Pavel003 написал :
но точно не получалось, почему то

Чел поделился а ты Pavel003,его по сусалам, нехорошо, а лента действительно помогает особенно когда большой диаметр надо резануть в полевых условиях. у меня без ленты на трубе 200 ну ни как не получалось попасть на начало и соблюсти перпендикулярность реза

Бело написал :
ты наверно свои стиралки на токарном обрезал

Не, но точно не получалось, почему то. Да и на токарном, сделать точный размер, еще уметь надо.

Pavel003,

Pavel003 написал :
наклей эту ленту на емкость от стиралки, отрежь парочку емкостей

ты наверно свои стиралки на токарном обрезал

umnyi написал :
Получается достоточно точный и ровный рез.

Если его потом поставить в токарны станок, будет понятно и какой он точный и какой ровный. Попробуй наклей эту ленту на емкость от стиралки, отрежь парочку емкостей и поставь друг на друга. Очень "ровно" получается.

ВЮВ написал :
Я почему-то был уверен, что там тормоза барабанного типа, как у авто.

Так и есть.

ppp53 написал :
Внесу скромно свои 5 копеек. 50 трубу обрезал ручным труборезом

Когда режу большие трубы болгариным 125-м, приклеиваю изоленты виток (Ободком). Получается достоточно точный и ровный рез.

Внесу скромно свои 5 копеек. 50 трубу обрезал ручным труборезом. В торцы приварил ступицы от 10(они почему то оказались существенно дешевле). Вот и вся ось. Предыдущую независимую, на стойках (восход по моему) долго центровал но так толком и не получилось. Быстро сделал её зависимой, но несоосность как то очень чувствовалась. С новой осью даже без пружин очень впечатлило. Но любая её доработка - дело техники и желания.

ВЮВ написал :
Old major

А я сперва вобще поленился делать тормоза. Потому как сбросив газ, двигатель мото весьма успешно его останавливал. Необходимость в тормозах возникла после того как я пытался остановить мото на приличной горке, будучи очень сильно загружен песком.
Сейчас с тормозами, мото тормозит как гусенечный трактор... встает как вкопаный....
Рулится конечно тяжелей чем авто, но вполне достойно!
Потому мне и не понятна боязнь автомобилистов данного ТС....

Я еще раз подчеркиваю, что не собираюсь я на нем ездить по оживленным улицам, создавая пробки.
Не, мне правдо смешно и страшно, представить мотоблок на МКАД

Мнеб коров не задовить, пьяных сельчан, да хрюх с козами которые скачут как кони....

Поделился бы конструкцией тормозов - кому нибудь и пригодилось?

Old major написал :
От ОКИ - я думаю в самый раз. 12-дюймовые колеса это очень ничего. Мост должен держать килограмм 600 в статике точно. Он и узкий в меру, и крепкий, и тормоза на нем есть. Да и легче вся эта конструкция будет чем москвичевско-вазовско-иномарочная. Почти как с использованием кусков Муравья.
Только это все выгодно когда он есть, этот мост, в наличии.

Я сделал прицеп на 12-х колесах от Деу-Тики и ступицах заднего моста от Гольфа (из того что было). Почему только ступицы - сам мост очень тяжелый и отбирает грузоподъемность прицепа, да и не к чему такая железяка. Колея прицепа всего 700 мм (под габарит 800 мм). По вспаханному, песку и т.д. 135*80*12 катят очень хорошо. Да, нагрузка на колесо - 290 кг - более чем достаточно для небольшого прицепчика.

КонстаТим написал :
Лучше задний мост от 8-9-ки или москвача 41-го с разборки или металлолома.

Да, если делать подвеску на пружинах с амортизаторами, а если рессорную или вовсе жёсткую, тогда взять от этих мостов (8-9ки) ступицы и прикрутить их к трубчатой оси или же к стойкам на тележке. Подшипник нерегулируемый это плюс, ступица крепится четырьмя болтами еще плюс, ну а колёсья можно приладить любые.