Окучник для картофеля ?

POG65 написал :
Пробовал поискать, пока не нашел

Так вот тут отлистайте назад несколько страниц и найдете.

Tomkol написал :
Товарищи, а я разве не так сказал?

Как-то видео просматривал, там ушастый окучник стоял спереди мотоблока. Результаты впечатлили. К сожалению ссылку не оставил... Пробовал поискать, пока не нашел

Pavel003 написал :
Цитата Сообщение от Tomkol Посмотреть сообщение
Раньше ведь только заднеприводные делали. И тоже говорили, что нельзя телегу спереди кобылы запрягать. А потом взгляды поменялись.
Это не совсем телегу впереди лошади.Это как раз лошадь впереди телеги,а при заднем приводе телега впереди лошади если строго к этому подойти.

Бело написал :
телегу спереди кобыл
Это как раз задний привод

Товарищи, а я разве не так сказал?

Бело написал :
Например

В верхнем левом углу есть картинка. Собственно с ее и нужно начинать просмотр. Имхо. Во всяком случае мне тек легче понять письмо предварительно посмотрев картинку.

Бело написал :
Ну слава богу. в чем то сошлись без драки

Драка не самый худший вариант,кстати.Особенно если есть результат.

Pavel003 написал :
Списываешь у меня.Шутка,само собой.

Ну слава богу. в чем то сошлись без драки.

Бело написал :
Это как раз задний привод

Списываешь у меня.Шутка,само собой.

Tomkol написал :
А потом взгляды поменялись.

Не взгляды а технологии - ШРУС сложная конструкция

Tomkol написал :
телегу спереди кобыл

Это как раз задний привод

Tomkol написал :
Элементарно. Редуктор интегрирован прямо в коробку передач.

И называется это силовая установка или силовой агрегат.Ну или примерно так.Но поворот вращения и сателлиты есть,как это не называй.

Tomkol написал :
Раньше ведь только заднеприводные делали. И тоже говорили, что нельзя телегу спереди кобылы запрягать. А потом взгляды поменялись.

Это не совсем телегу впереди лошади.Это как раз лошадь впереди телеги,а при заднем приводе телега впереди лошади если строго к этому подойти.

NAP написал :
Я конечно темный но как то не понимаю как можно от одного вала передать крутящий момент на две стороны без редуктора (моста).

Элементарно. Редуктор интегрирован прямо в коробку передач.

Кстати, по поводу переднего привода автомобиля. Раньше ведь только заднеприводные делали. И тоже говорили, что нельзя телегу спереди кобылы запрягать. А потом взгляды поменялись.
Так что и окучник впереди мотоблока имеет право быть.

Как говорится.... - С НОВЫМ ГОДОМ!!!, всех Вас, уважаемые форумчане!!!

Бело написал :
и я про тоже

А я думал ты против колхоза.А ты оказывается за.Я рад.

Pavel003 написал :
.На ЗАЗе есть редуктор и есть полуоси.Моста нет?Ну и *** с ним.

и я про тоже

Бело написал :
Мост автомобиля - агрегат , соединяющий колеса одной оси между собой и через подвеску - с несущей системой. Передний и задний мосты автомобиля

Некоторые коммунисты и до сих пор не понимают лозунга:Марксизм не догма,а руководство к действию.Только в Церкви есть закостенелое догматическое,и то под воздействием меняющегося мира оно изменяется.Страницу БСЭ указывай.Я так тоже умею,не надо меня поражать интернетовскими знаниями.На ЗАЗе есть редуктор и есть полуоси.Моста нет?Ну и *** с ним.Это как:Утоп Федот ну и мать его **,пусть глубоко не плавает.

NAP написал :
Откуда трактовка?

Например

NAP написал :
И с какой строчки читать?

С первой

Бело, Откуда трактовка? И с какой строчки читать?
Как бы непосредственно о ЛуАЗ

Pavel003 написал :
Узко мыслят.

[h=4]Мост автомобиля - агрегат , соединяющий колеса одной оси между собой и через подвеску - с несущей системой. Передний и задний мосты автомобиля воспринимают действующие между опорной поверхностью и рамой или кузовом вертикальные, продольные и поперечные нагрузки, которые передаются элементами подвески. При передаче крутящего момента на ведущем мосту возникает реактивный момент, стремящийся повернуть мост в направлении, противоположном направлению вращения ведущих колес. При торможении на мосты автомобиля действуют тормозные моменты, имеющие обратное направление. Обычно эти моменты передаются от мостов на раму через рессоры, но при балансирной, пневматической и независимой подвесках для их передачи используют рычаги или штанги. В настоящее время различают следующие типы мостов: ведущие, управляемые, управляемые ведущие и поддерживающие.[/h]

NAP написал :
Я конечно темный но как то не понимаю как можно от одного вала передать крутящий момент на две стороны без редуктора (моста).

Ребята под мостом понимают отдельный узел.Узко мыслят.Нет сережек для рессор-значит не мост.

Бело написал :
Все переднеприводные без мостов

Tomkol написал :
А Вы представьте себе "Запорожець" задом-наперед И где ж в нём хоть один мост?

Я конечно темный но как то не понимаю как можно от одного вала передать крутящий момент на две стороны без редуктора (моста).