Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#176854

Как лично мне сказали в сервис-центре,обкатки особой триммер не требует,а перегазовка желательна всегда,не только при обкатке.То есть полминуты работаешь на полных,потом 5-10 секунд на холостых.

Регистрация: 19.01.2006 Великий Новгород Сообщений: 78

2hitech Спасибо за информацию, будут отказываться брать, сошлюсь на вашу информацию. На ул. Нехинская, 46 (тел. 730871, 772617) сказали, что типа девайс не у них покупал, то его брать по гарантии не будут .Но я не был настойчив, повторю попытку и отпишусь сюда. Еще раз спасибо!

Добрый день, точно определить причину выхода из строя можно в мастерской. Вам необходимо вместе с изделием принести режущее оборудование и документы на покупку вместе с Гарантийным Свидетельством.
В Великом Новгороде принять в ремонт могут в двух местах - пр. Карла Маркса, 17/22 (тел. 774706) и ул. Нехинская, 46 (тел. 730871, 772617).

С уважением,
Сергей Горбунов
представительство компании Хускварна

Регистрация: 19.01.2006 Великий Новгород Сообщений: 78

Спасибо за информацию! Именно так и делал.
Только вот разлетелся т.н. приводной диск при использовании диска и выбило смазку из редуктора...
В магазине сказали что так бывает и у них заменяют приводной диск по гарантии...вопрос к представителю Хускварны, это конструктивная особенность или неправильный режим использования (ну там диском в землю зарылся..например). Понимаю, что лучше пусть эта деталька сломается чем сам вал или в движке что нибудь вылетит...

Огромное спасибо! Буду лить 1:40 и подержу на холостых.

Смысл любой обкатки сводится к тому, чтобы трущиеся между собой детали притерлись до минимального трения без серьезных повреждений и задиров. Лучше всего это происходит при обильной смазке. В период обкатки трение между деталями повышенное, что приводит к повышенному выделению тепла в двигателе и, как следствие, к уменьшению вязкости масла, которым он смазывается, и утоньшению масляных пленок, образующихся на поверхности деталей. Компенсировать утоньшение масляных пленок можно путем увеличения количества масла, и именно с этим и связано требование: увеличивать пропорцию масла в топливной смеси на весь период обкатки до 1:40. Еще большее увеличение пропорции масла (до 1:30) в смеси не желательно, так как масло вместе с бензином сгорает в камере сгорания, образуя нагар и чем больше масла в смеси, тем больше будет нагар в камере сгорания. Каким бы хорошим и специальным не было масло, лишний нагар в камере сгорания не нужен, однако в период обкатки без этого не обойтись.

В двухтактных двигателях есть возможность "регулировать" количество смазки поступающей в двигатель. На различных режимах работы в двигатель поступает либо более богатая смесь (малые обороты двигателя), либо более бедная (высокие обороты двигателя) и, так как смазка двухтактного двигателя происходит за счет масла добавленного в бензин, соответственно либо больше смазки, либо меньше. Именно поэтому двухтактные двигатели нельзя долго держать на максимальных оборотах без нагрузки (максимальные обороты), так как на этом режиме смазки в двигателе настолько мало, что примерно через полминуты его может заклинить из-за ее нехватки.

Режим работы двигателя в период обкатки должен быть рассчитан на повышенную смазку двигателя в этот период. Первые 20-30 минут можно дать двигателю поработать на холостом ходу, так как на холостом ходу происходит самая обильная смазка двигателя, а в первые 20-30 минут работы нового двигателя в нем будет максимальное трение между деталями и максимальное выделение тепла. Дальнейшая обкатка проходит при нормальной работе, однако следует помнить о повышенном трении и выделении тепла в этот период и, для увеличения смазки в двигателе, делать более частые (примерно каждые 30 секунд), чем при нормальной работе, перегазовки (сбрасывать газ до оборотов холостого хода). В остальном режим работы в период обкатки (8-10 заправок) ни чем не отличается от режима при нормальной работе.

С уважением,
Сергей Горбунов
представительство компании Хускварна

Мне продавец сказал, что обкатать нужно на холостых оборотах. т.е. выжечь пару бачков бензина. Но ИМХО это неверно. Скажите кто прав?
К чему может привести переизбыток масла в смеси: например, вместо 1:50 залить 1:40 или 1:30?

Во время обкатки травокосилку эксплуатировать не можно, а нужно, но без больших нагрузок. Неплохо будет на первые две-три заправки добавить в бензин побольше масла, тоесть пропорция не 1:50, а 1:40.

Регистрация: 19.01.2006 Великий Новгород Сообщений: 78

Husqvarna 125R. Как правильно эксплуатировать?
В инструкции с сайта Husqvarna сказано, что обкатка проходит отработав первые 8-10 бачков.
А вот о режиме использования в это время ничего не говорится..
Как правильно то эксплуатировать в этот период?Подскажите!! Купил девайс сегодня, а продавцы ничего толком не сказали.Не знали.Магазин не специализированный,поэтому они слабо в них что понимают...
[RIGHT]
ATTANTION!!!
Прим. Admin: существует параллельная тема: [/RIGHT]