Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644
#1146110

Alfredas написал :
Двигатель - УМЗ- 5В, При ремонте вышла из строя магнито МДУ-1


здесь люди с ним мучаются

подскажите можно ли цеплять прицеп к мотокультиватору viking vh 540

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2454

Бывалый_89 написал :
Поразмыслим еще

Поразмыслите.
А было так.
Купил Неву. Вижу грунтозацепы широкие 200 мм, высота, как дутики. Ну, думаю, куплю ГЗ, будет как гусеничный трактор - грунтозацепами как зацепится! и площадь большая, меньше будет затаптывать. А оказалось, что при одинаковом весе ( и с доп грузом) на дутиках тянет, а с ГЗ буксует. Это на сухой почве. А на мокрой ГЗ забиваются и тоже буксуют. ГЗ должны быть НЕ ШИРЕ резиновых колес. Свои ГЗ заливал бетоном - тяжелая, неповоротливая конструкция, срезает постоянно шпильки.
В результате все тяжелые работы (вспашка и выкапывание карт) гарантированно делал на штатных резиновых колесах с грузом на клюве

МС 4.05

Регистрация: 17.04.2009 Красноуфимск Сообщений: 163

Поразмыслим еще над этим очень важным для работы мотоблоком вопросе, хотя может быть и много об этом говорили где-то, но время у форумчиков есть на еще разок раз они здесь ( ведь главная функция МБ - культивирование и работы с тягловыми нагрузками, сами знаете какими )

Регистрация: 17.04.2009 Красноуфимск Сообщений: 163

2ValNik у

Бывалый_89 написал :
якобы на пневматиках какой-то мотоблок тянет даже лучше чем на гз, хотя че-то мне не верится, как и большинству.

После вашего ответа я склонился почти на вашу сторону (хотя и выглядит может быть не очень разумно, но...) так как ставил вопрос об этом потому что колебался.А колебался потому, что: во-первых выходило, что зря и бестолку производят ГЗ и зря их ставят пользователи мотоблоков (что очень сложно оспорить), во вторых у ГЗ имеются очень существенные "ребрышки" захвата земли и вообще внушительный вид это в пользу "тягучести" ГЗ. А в пользу пневматический колес: если представить как будет тянуть МБ на ГЗ без тех "ребрышек", то он вообще можно сказать не может тянуть на круглом металическом "ободе" которые бы наверное буксовали под тяжестью мотоблока, не говоря о плуге, т.е. никаких сравнений с резиновыми колесиками. А значит кроме как этих ребер у ГЗ ничего больше и не задействовано, в отличии от пневматиков. Конечно если пахать по глине то ГЗ несомненно превосходили резиновые колеса, но ведь в реальности земля то мягкая, легко рыхлится ГЗ. Я сказал что почти перешел на сторону ValNikа потому, что кое в чем не согласен. В том что от ширины ГЗ "тяга" уменьшается ( помоему не уменьшится полюбому), и в том что просто пневматики тянут лучше, помоему здесь как раз и загвоздка - по-моему добавление груза на клюв МБ воздействует на тягу на резине как никак найлучшим и наибольшим образом, чем добавления груза на ГЗ, т.е. весь мои может быть бредовые россказни к тому, что ГЗ возможно и тянут лучше без доп. груза, а при условии навешивания кг 60-80 грузика на нос мб превосходство сравняется, или даже превзойдут пневматики! ПРИ УСЛОВИИ ПАХОТЫ ПО ЗЕМЛЕ Бред?

sergiiuman написал :
как правильно обкатать дизельный мотор lambordini

Не совсем как обкатать, но все таки. Обсуждение трактора с дизелем lombardini 7LD600

На второй страничке как раз про двигатель много.

Здраствуите, Я иэ Литвы. Имею 12 сот земли на берегу р. Немунас. Мотоблок УМБ-К "Урал" 1998 г
Двигатель - УМЗ- 5В, При ремонте вышла из строя магнито МДУ-1, В Литве их нету, Все пошло в лом, Хочу совета- кем ее заменить или как востановить, особенно проблематично с катушкой МДУ-1, Она физический уничтожена, Посоветуите как ее востоновитью , Технически все варианти возможни, Имею друзей, строющих сверхлегкие самолеты,
За советы - спосибою , Альфредас

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

бьемся мы с вами бьемся
А люди вон до сих пор всего 2,7 л.с. а как пашет

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

мужики пожалейте себя .... поставте сошник.. он же идет в комплекте

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2454

Бывалый_89 написал :
кто-то говорил, что якобы на пневматиках какой-то мотоблок тянет даже лучше чем на гз, хотя че-то мне не верится, как и большинству.

На Неве. Я писал. У меня ГЗ шириной ок 20 см, а штатные резиновые - 10 см. С ГЗ площадь соприкосновения больше, следов давление на грунт и сцепление меньше, поэтому буксует. Так на авто из двух разрешенных размеров резины на зиму рекомендуют более узкую. ГЗ дб не шире штатных колес, но резина лучше управляется и самоочищается.
При пахоте (и выкапывании карт) Неву грузил на клюв до 60 кг, смотря по реальным условиям. При разворотах может клюнуть мордой вперед. В работе нормально. На сайте Невы motoblok.ru из двух возможных способов догруза (колеса и клюв) рекомендуют клюв. В мануале было - эксплуатационная масса Невы - 200 кг, те кг 100 можно догрузить и ничего не развалится.

МС 4.05

здравствуйте добрые люди ! двигатель мотоблока салют5м(6,5) bridge&station выбрасывает масло в карбюратор и глушак. подскажите пожалуйста причину? поменял кольца всё по старому

Бывалый_89 написал :
Кстати, где-то помоему здесь на форуме видел одно сообщение, в котором кто-то говорил, что якобы на пневматиках какой-то мотоблок тянет даже лучше чем на гз, хотя че-то мне не верится, как и большинству.

Я пашу на пневматиках. Тянет не лучше, но достаточно хорошо (Агрос с грузами по 20 кг на каждом колесе). На ГЗ может и лучше (они есть у меня), но:

  • переставлять пневматики на ГЗ довольно муторно: надо снять грузы (3 болта), вывесить колесо, отвернуть - привернуть (4 болта), снова поставить грузы.
  • самое главное: разворачиваться и ездить приходится по газону, а от ГЗ газон сильно страдает.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Бог в помощь, и соблюдайте технику безопасности

Регистрация: 17.04.2009 Красноуфимск Сообщений: 163

2WOW! Сам я вешу около 80 кг, не так уж мало Двигатель у МБ1 Д1(2)М (вот как называется правильно мотоблок, оказывается ) весит 28 кг , хотя он и выдается вперед немного, мотоблок при навешании груза в кг 20 стоит смирно, с условием что плуг зацеплен. На счет "отвалятся руки", они и без груза на носу МБ отваливались, когда приходилось пахать 10 соток вдвоем с отцом, попеременно. Помоему с грузом килограмм в 60 будет даже полегче, чем без него. Тем более перевешивать мне кажется, когда плуг будет "в действии" особо не даст земля, уж лучше чуть чуть попридержать вниз (если вообще придется), чем вытаскивать его когда мотоблок зарывается при недостатке массы. Планируется в следущий раз повесить на наш МБ 60 кг доп груза Больше наверное будет опасно для конструкции

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Бывалый_89 написал :
Сам думаю навесить груза 2 блинчиками кг 50-60, но незнаю какой даст результат

А сами сколько весите? А то перевесит Вас вместе с грузами
У Кадви двигатель находится над осью и 2 блина по 20 кг наверное будут в самый раз. У многих мотоблоков двигатель весом 16...20 кг вынесен вперед, там надо груз поменьше. Общее правило такое - нагрузка на руки от всех сил при работе должна быть не больше 20 кг. А то отвалятся руки .

Регистрация: 17.04.2009 Красноуфимск Сообщений: 163

Кстати, где-то помоему здесь на форуме видел одно сообщение, в котором кто-то говорил, что якобы на пневматиках какой-то мотоблок тянет даже лучше чем на гз, хотя че-то мне не верится, как и большинству.

Регистрация: 17.04.2009 Красноуфимск Сообщений: 163

Да, вы правы, Кадви д1м1 схожи с Невой по строению и не только с Невой, но дело не так в аналогичности мотоблоков, как в их массе и грунтозацепах на них, т.е. что я хочу сказать - я хочу сказать, что помоему, если мотоблоки одинаковой массы и грунтозацепы у них также одинаковы (а всреднем они одинаковы у наших отечественных мб, ), то и тянуть плуг они будут практически одинаково на одних и тех же скоростях. И следовательно вопрос стоит именно в массе, т.е. какую оптимальную массу грузов требуется повесить на клюв мотоблока схожего такому Кадви или их "аналогов" для достижения наилучшей пахоты, непереборщив при этом (можно повесить кг и 120, однако вряд ли че-нибудь не сломается ). Читал на этом форуме очень много, но и написано еще больше , только понял однозначно то, что груз лучше вешать на "клюв" - меньше нагрузка на редуктор, и давит спереди лучше. А на счет грузов мутновато. Так что кто пахал землю с грузами анологичными мб выскажите свое мнение плиз

Бывалый_89 написал :
груза 2 блинчиками кг 50-60,

Ваш КАДВИ - аналог "Невы". Нивоводы вешают на него 50 кг. Почитайте форум, сообщения ВалНика, он об этом упоминает.

Регистрация: 17.04.2009 Красноуфимск Сообщений: 163

Здравствуйте, я бы хотел спросить пользователей мотоблоков - сколько нужно вешать кг груза на "клюв" шестисильного стокиллограммового мотоблока Кадви (вроде д1м1) чтобы нормально пахать плугом землю (наверное сантиметров 20, да?), и не может ли этот груз (если его будет слишком много) испортить как-нибудь клюв? И еще: большая ли разница в тягловой силе мб на пневматиках и грунтозацепах? (Сам думаю навесить груза 2 блинчиками кг 50-60, но незнаю какой даст результат )

ALEX-56 написал :
Обязательно буду ставить хабы,

Ну и что получилось ???