Бензопила Partner 350 - проблемы и решения

Mитрий,
проблема решилась. Попробовал подкачивать праймером - он полностью не заполняется. Сальники были сухие. Снял карбюратор, попробовал дуть в штуцер под иглу - продувается в обоих направлениях. Снял крышку мембраны и осмотрел иглу с мембраной. Ничего криминального не нашел. Мембрана не разорвана, достаточно упругая, игла перемещается свободно. Дунул, собрал, снова попробовал дуть в штуцерок - все в порядке. Игла четко запирает канал. Собрал, подкачал - праймер заполнился полностью. Дернул - запустилась. Отрегулировал качество смеси на холостых оборотах - пришлось немного обогатить смесь (вывернул винт). Двигатель стал работать нормально, отдача в стартер исчезла.
Пилу брал по объявлению на "АВИТО". Не известно что с ней делали. Все же не понял - почему игла не запирала?

VadimS написал:

stasalt написал:

VadimS написал:
Пальцы отрывает.

проблема с карбюратором, скорее с иглой..

stasalt,
А может быть с мембраной? Двигатель запускается после подкачки топлива. После пуска работает в течение пяти-восьми секунд. В это время обороты нарастают и в итоге двигатель останавливается. Впечатление такое, будь-то бензин заканчивается. При этом в баке его половина.

VadimS, снимите крышку сверху и нажимайте пальцем праймер. Смотрите на шланг к карбу и главное - от карба в праймер. Если в шланге из бака к карбу при прокачке "пипьки" пузырьков НЕТ а в шланге от карба к праймеру вместе с бензои идет пена или стая мелких пузырьков (как в газировке) - процентов 75 из 100 что скорее всего надо менять карб целиком. Но сначала можно заменить прокладки и мембранки в карбе и также проверить сальники- надо снять маховик и маслонасос,далее смотрите,если сальники в масле и грязи то это одна из возможных причин повышения оборотов и стопа. А после будем думать дальше. Если с разборкой пилы у Вас проблема,лучше обратитесь к специалисту

Сергей1941 написал:
не хочу особо докучать возможно банальной проблемой по регулировке, но может все же кто чего подскажет, мужики?? я выше писал что не мог завести свой 360s так как в карбе не было одного канала. я его просверлил, купил затем новую свечу. все заработало, стал заводится. Подрегулировал, на холостых и на высокий оборотах было норм, пока не поставил установил шины с цепью. Цепь вращается легко, нигде не заедает, Но теперь начался у карба глюк - перестал набирать рабочие высокие обороты, даже цепь не разгоняется толком. уже и H и L винты пробовал крутить. что делать?

Сергей1941,

Винты надо выкрутить на 1.5 оборота и пробовать регулировать...

не хочу особо докучать возможно банальной проблемой по регулировке, но может все же кто чего подскажет, мужики?? я выше писал что не мог завести свой 360s так как в карбе не было одного канала. я его просверлил, купил затем новую свечу. все заработало, стал заводится. Подрегулировал, на холостых и на высокий оборотах было норм, пока не поставил установил шины с цепью. Цепь вращается легко, нигде не заедает, Но теперь начался у карба глюк - перестал набирать рабочие высокие обороты, даже цепь не разгоняется толком. уже и H и L винты пробовал крутить. что делать?

большим пинцетом из бочка вытягиваешь шланг и с ним вылезает фильтр

Еще пара вопросов: как достать топливный фильтр из бака и есть ли сапун в бензобаке. Если есть, то где находится?

stasalt написал:
VadimS,

разобрать и все продуть..

stasalt,
в выходные попробую разобраться. Спасибо!.

VadimS,

разобрать и все продуть..

stasalt написал:

VadimS написал:
Пальцы отрывает.

проблема с карбюратором, скорее с иглой..

stasalt,
А может быть с мембраной? Двигатель запускается после подкачки топлива. После пуска работает в течение пяти-восьми секунд. В это время обороты нарастают и в итоге двигатель останавливается. Впечатление такое, будь-то бензин заканчивается. При этом в баке его половина.

VadimS написал:
Пальцы отрывает.

проблема с карбюратором, скорее с иглой..

VadimS написал:
А вот "пересос" - что это значит? Много смеси в цилиндре?

Так точно.

Пыхтачок написал:
Или пересос или раннее зажигание. В обоих случаях будет пинаться.

Пыхтачок,
Угол установки зажигания поменять не возможно, по-моему. А вот "пересос" - что это значит? Много смеси в цилиндре?

Или пересос или раннее зажигание. В обоих случаях будет пинаться.

Добрый день, форумчане. Нужна помощь. Пила Партнер 350. При попытке пуска происходит отдача в стартер. Пальцы отрывает. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой. Буду очень признателен за помощь.

настройка карбюратора

Сергей1941 написал:
просверлил данный канал идущий к винту Н. Была на этом винте чтото типо МАНЖЕТЫ или пластиковой втулки. С ней и воздух не проходил при продувке, да и испортилась сверлением. Теперь то вроде завелась, затем пару раз вроде дохватывала и умерла снова. БЕнзину теперь льет должным образом либо черезчур. Пока причины незавдки не нашел, свеча вся мокрая.

Сергей1941,

не проще новый рабочий купить?

просверлил данный канал идущий к винту Н. Была на этом винте чтото типо МАНЖЕТЫ или пластиковой втулки. С ней и воздух не проходил при продувке, да и испортилась сверлением. Теперь то вроде завелась, затем пару раз вроде дохватывала и умерла снова. БЕнзину теперь льет должным образом либо черезчур. Пока причины незавдки не нашел, свеча вся мокрая.

ура, вроде нашлась причина!! но какая-то чудная и невероятная)) взял выпросил у соседа партнер 350. снял карб его поставил себе, всё, завелась. Вскрываю карбы и сравниваю их между собой. Рассматриваю нижнюю часть под диафрагмой - На том 350ом есть отверстие-канал куда бензин из даной полости поступает дальше к регулировочному винту Н, а в моем карбе такого нет (поэтому никакого впрыска у меня и не было(((( ). Думаю как теперь аккуратно просверлить, пока сильно не тороплюсб хвататься за дрель

методом исключения, поставить другой карб.

Мужики, помогите!! замучался с ремонтом Партнера 360S. купил б у не рабочую. поменял маховик, затем в сервисе сказали причину незаводки - это поршневая вся в задирах, компрессии поэтому нет вот и не заводится. Купил , сам поставил всю поршневую, карб перебрал, все чисто, мембрана с иглой работает. Теперь заводится только когда заливаю со шприца в цилиндр или в заслонку карба, сгорает залитое за пару сек. и глохнет.

красный термостойкий ABRO

Apple написал:

KarjicRig написал:

Apple написал:
И как снять сцепление? Расцепить пружину?

ютуб, поиск Partner 350 даёт богатую пищю для размышления

Ютуб - вещь, заменил поршневую сам.

Apple, тоже собираюсь менять на Partner 350 поршневую на новую Champion. История такова, перестала заводится пила, отвез в сервис - подрегулировали винты L и H. Сказали поршневой приходит конец предложили за 6500 р на поршневую Champion с подшипниками поменять. Нашел в интернет магазине за 2000 р поршневую Champion, о подшипниках надо еще узнать. Пилили ей березу, тополя. Свое отходила с честью в общем.

Вопрос по герметику возник. В этом на youtube по замене поршневой на Partner 350 на 5:02 мин. мастер каким-то герметиком обмазывает впускное отверстие цилиндра, потом низ цилиндра. Вы каким герметиком мазали?

Доброго времени форумчанам.
Вопрос такой. С недавнего времени пробка бензобака стала тугой и ее открыть-закрыть можно только с помощью плоскогубцев. Понимаю, что хреновая пластмасса и потребуется замена. Так вот собстна сам вопрос - кто нить сталкивался с подобным, и есть-ли какие способы отремонтировать (типа прошкурить горловину чуток или подрезать ее как-то)? Просто покупка через инет долгая песня. Да, чуть не забыл, сапун там, что в пробке (там есть какая-то резинка)? Или, где еще на бензобаке? Как его (сапун) можно почистить? Заранее спасибо!

Всем привет. Пила Partner P350S. Была проблема с нестабильным холостым ходом и провалами при "разгоне" (постоянно приходилось подкручивать винт качества ХХ). После разборки, чистки и регулировки карба, данный трабл пропал, но.. появился новый. Всё работает нормально, но пила очень медленно сбрасывает об. После отпуска ручки газа, обороты остаются повышенными и медленно спадают до холостых. Что и где делать?

Добрый день! Друзья, помогите советом.
После сезонного простоя завёл свой партнёр 350.
Первое что заметил, завелась очень плохо, минут 20-30 дёргал.
Как завелась оставил прогреться, отошёл на 3 минуты, вернувшись увидел что из пилы идёт дым.
Оплавился пластик корпуса в районе того места где шестерня цепь крутит.
При этом не сбрасывался стопор цепи, цепь не крутилась.
Потом стопор сбросился, но перестал включаться, т.е. цепь начинает крутиться сразу после того как дёргаешь стартер.
В общем думаю что проблема в заклинившем стопоре, каким то образом он привёл к перегреву привода.
Предстоит разбор пилы и оценка ущерба. Подскажите, было ли у кого то похожее. На что обратить внимание? Пилу жалко, буду чинить.

Виктор Лунегов написал:
Что делать?

Смотрите сцепление.

Здравствуйте. У меня Партнер 340s. По началу работала исправно. теперь заводится нормально, как должна. Первые 5-10 секунд под нагрузкой работает нормально, потом цепь останавливается, движок работает. Газулькой газую, а на цепь не вращается. Извините за не профессиональные термины. Что делать?

350 S это уже не партнер а темболее не хуска...

Владимир124 написал:
Да он то устраивал пока не развалился,вот теперь думаю с чего можно поставить. Оригинальных запчастей у нас нет а ждать на заказ долгодолго.

Партнёр - это Хускварна, если есть их сервис то можно что-нибуть подобрать, кое что от Хускварн подходит даже на китайские пилы

Да он то устраивал пока не развалился,вот теперь думаю с чего можно поставить. Оригинальных запчастей у нас нет а ждать на заказ долгодолго.