kuzja написал :
Если не сложно нарисуйте в паинте, плиз... потому что я прикидаю в голове, и не получается как то...
Рисовать ещё рановато! Разживёшся корданными шарнирами (али ШРУСами). Приладишь к ВОМ один через переваренный вал с подшипничком (наружный диаметр известен, внутренний - какой получится). А годика чере полтора и продолжим!
(Продублирую). Вопрос к практикам: (я тут сцепку переделал и навесное укоротил , да так, что места колесам которые глубину обработки держат ( хотя они в прошлом году почти не "работали") не осталось, так вот вопрос, будет ли это "художество" работать без этих колес ?
ppp53 написал :
Да чего тут делать? на выходе из ВОМ - карданный шарнир . На оси карданного шарнира ось поворота сцепки. Далее кардан типа от жигулей. Далее на оси подъёма навесного карданный шарнир. Далее кусок вала на фрезу (аль на мост)...... И трёх лет (а мож и пять) не пройдёт - и все будем с фрезой через кардан, аль с задне приводным мостом.
Если не сложно нарисуйте в паинте, плиз... потому что я прикидаю в голове, и не получается как то...
kuzja написал :
Привет всем! кто ни будь делал что то подобное . Адаптер с вом ,через карданную передачу?
Да чего тут делать? на выходе из ВОМ - карданный шарнир . На оси карданного шарнира ось поворота сцепки. Далее кардан типа от жигулей. Далее на оси подъёма навесного карданный шарнир. Далее кусок вала на фрезу (аль на мост)...... И трёх лет (а мож и пять) не пройдёт - и все будем с фрезой через кардан, аль с задне приводным мостом.
ppp53 написал :
Идея хороша!
Только давайте в спец ветку
Идея идеей, а вот голова еще хорошая, раз думает как облегчить рукам и спине труд. Из подручных материалов коловорот и отрезок тросика, а сколько здоровья и нервов сохраняется.
козовод написал :
А я и на тяжелом китайце при помощи простейшего приспособления устанавливаю самостоятельно фрезу меньше чем за одну минуту и без особых усилий.
ну так выложи свое чудо приспособление ,я думаю многим интересно будет