umnyi написал :
Колея считается по центрам колес. Должна совпадать с шириной междурядья.
А на самом МБ какие стоят?, сильно узкие?
ЗЫ даже если на МБ 100 - 175-100=75/2=37,5/10=3,75, то есть будут "торчать в сороны", как наружу так и вовнутрь на 3,75 см., если поствавить по центрам.
umnyi, Если по центрам, то скажем те же 14 будут торчать за пределы мотоблока и в тоже время, если колеса ставим по нарушки за подлицо мотоблока, то внутренняя часть колес адаптера будет сильно уже мотоблока.
К колесам 5-10.0, нужно искать ступицы, там вварины диски от класики.
Если 5х10 советские то и их хватит, адаптер все ровню легкий. П-образную ось под них сделаете. 14е оставить или для самого мотоблока или для тележки.
Колея считается по центрам колес. Должна совпадать с шириной междурядья.
umnyi, Директор, Павел-61,
Есть колеса R14. и 5-10.0 Какие предпочтительнее??
ширина колеи адаптера нужна по центрам колес мотоблока или по наружки?
Из навесного есть окучник, вот для его использования(нарезка борозд) и нужна ширина адаптера. Для других целей(бороны, фрезы, косилка) ширина колеи адаптера не играет роли.
Спасибо.
enichkin написал :
Поработал еще немного болгаркой напильником и дрелью...
Определился с узлом ломающейся рамы. Детали заимствованы от ВАЗ 2101 и швеллер на 100.
Расстояние между осями получается порядка 80см. Как думаете не слишком ли маленькое расстояние, не будут ли колеса задевать друг друга при повороте?
Коллеги, Москвичи, у кого-нибудь валяется в гараже ненужный тормозной диск и корпус наружного шруса от ВАЗа восьмого семейства? Заберу за пиво
Целый год не занимался рукоблудием
Наконец закончил поворотный узел на базе кулака от ВАЗ2101.
Уши под шаровые переварил, что бы выкинуть кастор и схождение.
Осталось осилить три вещи:
-Приварить задний мост к качающемуся узлу
-Установить рулевое управление от ваз классики
-Поставить главный тормозной цилиндр
umnyi написал :
13е Москвичевские не давят грядки.
Колея передних и задних колес должна быть одинаковая, иначе смысл адаптера теряется.
Пришел к выводу, что колея должна быть регулируемой. На выкопке чтобы меньше копалка виляла, попробовал заУзить, колеса как-бы обняли террикон, помогло. На пахоте только правое выровнял с мотоблочным, по левому и не заморачивался. Наклон плуга тоже этими колесами регулировал.
Есть вопрос по адаптеру. В наличии есть колеса на 14 и балка от москвича 2141,есть колеса 5-10.0 от прицепа. Вопрос такой,какие колеса лучше использовать? Если нарезать грядки, то 14 колеса раздавят борозды.Или делать адаптер шире раставленных колес мотоблока?
umnyi написал :
Вообще до наоборот.
Да, в условиях полного отсутствия токарки, натянуть ремень и передать им вращение кажется большим +
Хотя на деле нужны концевики нормального качества, что сядут туго на выход ВОМа и карданчики (даже от рулевых грузовиков). Все это будет работать в разы дольше, проще и с куда меньшими затратами на обслуживание.
А что б передать момент в перед минитрактора\мотоблока надо :Кусок трубки\пруток на двух подшипниках, да какую то передачу с ВОМа на него и все.
Зато все это будет работать, хоть под дождем, хоть под снегом безопасно и эффективно, в отличии от 2-метровых ремней телепающихся около самой штанины. Ни чем не прикрытых.
ремень будет 950, никак не два метра) защиту склепать не сложно. концовики таки да- как и сами карданы с рулевого от авто.
ivinn написал :
ВОМ в сторону на ремни - это один из существенных "+" в направлении универсальности переделки.
В таком варианте вал отбора мощности можно задействовать, что спереди, что сзади минитрактора.
При переделке мотоблоков серии 105/135 (и им подобных)в минитрактор, теряется функция фрезы.
Вообще до наоборот.
Да, в условиях полного отсутствия токарки, натянуть ремень и передать им вращение кажется большим +
Хотя на деле нужны концевики нормального качества, что сядут туго на выход ВОМа и карданчики (даже от рулевых грузовиков). Все это будет работать в разы дольше, проще и с куда меньшими затратами на обслуживание.
А что б передать момент в перед минитрактора\мотоблока надо :Кусок трубки\пруток на двух подшипниках, да какую то передачу с ВОМа на него и все.
Зато все это будет работать, хоть под дождем, хоть под снегом безопасно и эффективно, в отличии от 2-метровых ремней телепающихся около самой штанины. Ни чем не прикрытых.
Stan1982 написал :
перекину ногу, седло на коробку, ВОМ в сторону на ремнях и будет самое то.
ВОМ в сторону на ремни - это один из существенных "+" в направлении универсальности переделки.
В таком варианте вал отбора мощности можно задействовать, что спереди, что сзади минитрактора.
При переделке мотоблоков серии 105/135 (и им подобных)в минитрактор, теряется функция фрезы.
А фрезеровать огород ой как хочется/надо.
Подсмотрел вот такое решение по фрезе:
Думаю "развиваться" в этом направлении.
Кто, что может подсказать, прокомментировать?