Адаптер к мотоблоку

umnyi написал :
Предсталяете на сколько отзывчива промышленность, а скорее малые типа ЧП на требования рынка.

Да это даже не промышленность, а простое желание заработать. Нужны "нестандартные" тяги за ваши деньги любой каприз. Не обязательно и малые. Просто у них производство гибкое, не как палка. Я не думаю, что у них надо на коленях умолять, чтобы 3 Х 380 тебе подключили. Была дурная система в СССР с этим (но там хоть понятно частную собственность давили) а сейчас что давят? Хотя тоже понятно мой карман, инспектора всегда были с хорошим аппетитом, и остались такие же.....

umnyi написал :
А что Вас в советских велосипедах не устраивало ?

Наверное то что на двух великах неподъемную сосну везти можно было. Приходилось мне такое делать.....Мы над ними издевались как сейчас над газелями у нас издеваются. 3 тонны это не груз для Газели. От Мелитополя до Москвы 4 тонны с гаком. Два швелера на раме. Но под кабиной то один родной, в отрыв уходили.....

Pavel003 написал :
Может они их делают, а не берут?

Предсталяете на сколько отзывчива промышленность, а скорее малые типа ЧП на требования рынка.

NAP написал :
Обычные велисапеты через Ж как делали так и делать не умеем

А что Вас в советских велосипедах не устраивало ?

umnyi написал :
Интересно где они такие маленькие детальки берут для рулевого...

Не скажу как у вас (но все равно нафига ездить когда нужно летать) а у нас надеялись что Эвропа сделает.
Обычные велисапеты через Ж как делали так и делать не умеем. А модификации и подавно.

А они просто делают что нужно в конкретной ситуации. и счастливы ....

Может они их делают, а не берут?;.quote="umnyi;4192040"]Интересно где они такие маленькие детальки берут для рулевого...[/quote]

Павел-61 написал :
А к этому плуг присобачить-сколько сала скормить надо?

Интересно где они такие маленькие детальки берут для рулевого...

А к этому плуг присобачить-сколько сала скормить надо?

umnyi написал :
Просто прокомментировал видео вставленное выше....

umnyi, спасибо что Вы нам пояснили что он "просто прокомментировал", для общего блага, справедливый Вы наш! А я сразу подумал что он совсем другое сделал... Наверное я не то читаю что Вы.

umnyi написал :
Serje, Просто прокомментировал видео вставленное выше....

Мне оно и на фиг не нужно, но на видео тоже не 10 см.
Я ведь не из зависти, а так .....ради справедливости и только.....

Riba4ok1 написал :
"Где-то" это где так считают? Колеса на 13 а у Вас 10 см?

Serje, Просто прокомментировал видео вставленное выше....

Serje написал :
где-то 10(десять) сантиметров.На нем только по асфальту кататься и то по ровному.

"Где-то" это где так считают? Колеса на 13 а у Вас 10 см? Да у тяжелого с мостом просвет 23,5-24см, а у меня вал только 50-ка, и ступицы передние с ВАЗа с просветом не посредине, а по верхней кромке их. Считатель, или больше ничего умнее в голову не приходит? Эта картошка выше 10 см?Ну и еще один "секрет" лично для для Вас; у "Фаворита" на родных колесиках и то клиренс больше 10 сантиметров.
Не нужно благодарностей!

Riba4ok1 написал :
такие условия у нас после каждого дождя т.к. у нас метровый чернозем, причем такой жирный что машину отмыть проблематично а не отмыть нельзя потому что тогда вообще как камень. Я не лезу в огород, потому что Витязь там и останется и порожняком не то с аирами. Именно такое свойство грунта и вынудило купить МБ т.к. иногда задержка весной даже в пару дней оставляет глыбу на весь сезон. А картошки у меня с 10 соток после повторной культивации, двойного боронования и посева сидератов насобиралось 2 ведра. В основном по краям где от скорости либо не успевал дельф зайти и резал либо я рано подымал на выходе. Гребни буду делать теперь минимальными и отходить от них нажимая на традиционный способ выращивания, я понял что у нас не Голландия. Для Вашего региона голландия в самый раз.

Какие гребни на этом адаптере с просветом где-то 10(десять) сантиметров.На нем только по асфальту кататься и то по ровному.

umnyi написал :
Вот в таких условиях думаю и Кентавр даже с АИР

такие условия у нас после каждого дождя т.к. у нас метровый чернозем, причем такой жирный что машину отмыть проблематично а не отмыть нельзя потому что тогда вообще как камень. Я не лезу в огород, потому что Витязь там и останется и порожняком не то с аирами. Именно такое свойство грунта и вынудило купить МБ т.к. иногда задержка весной даже в пару дней оставляет глыбу на весь сезон. А картошки у меня с 10 соток после повторной культивации, двойного боронования и посева сидератов насобиралось 2 ведра. В основном по краям где от скорости либо не успевал дельф зайти и резал либо я рано подымал на выходе. Гребни буду делать теперь минимальными и отходить от них нажимая на традиционный способ выращивания, я понял что у нас не Голландия. Для Вашего региона голландия в самый раз.

Riba4ok1 написал :
видео не очень вдохновляет или я чего то не заметил,"umnyi?

Честно, Я разницы не вижу Картошки побольше и колеса.
Гребней почти нет ни там не там, земля в песок...
Ну копает и хорошо, скока ее там в земле осталось ни кто не скажет.
Ролик я кидал из-за колесиков на адаптере

Вот в таких условиях думаю и Кентавр даже с АИР (адаптер имени Рыбачка) станет через 2 метра, а мы как то копали

написал :
По умолчанию

Да, видео не очень вдохновляет или я чего то не заметил,"umnyi?

Alexsandr55, На тележку,чиво не понятно? его "седельный тягач" состоит из тягла-мотоблока да прицепа,он и хочет повесить тормоза на него,гл.цилиндр со стаканом енти проблемы решит,или старой волги с сцепления....
Да....да,даж в норматив 2.50 входит,ток зачем мотоблоку такая база широкая? на фото-кузов,под него мост и нужно замутить,его сделать шо пару пива выпить.
Alexsandr55, Коцать чулок болгаркой и крепить его к кожуху цепи мотоблока? так он развалится,вы чот путаете...для тормозов под колодки нужен опорный диск,закрепленные на нём колодки накрываются тормозным барабаном,респиратор или гидроцилиндр эти колодки разводит....на эти оси что с мотоблока выходят единственное можно повесить ток суппорт дисковых тормозов...
NAP, Ох у ели ох у дуба....
Вот что значит когда автор вопроса боится сиську у Клавы нормально пидавить.
Если на прицеп то задний мост от Москвича вместе со всеми потрахами и не морочить помидоры. Если для облегчения то Вместо редуктора на полуоси одеть подходящую по внутреннему диаметру трубу. К одной полуоси можно приварить а вторая что бы просто вращалась в трубе. Все остальное штатное и с ручником. На УАЗ и глаз не ложим.
NAP, Это единственное что и мне в голову залезло. Но автор шифруется.
Павел-61, Не, он просто ищет по всем веткам, поясниловка тут. и далее, и еще есть похожие темы.

 С П А С И Б О.всем за активное участие в обсуждении этого вопроса...

sadovod написал :
У меня вот такие тормоза, но не очень эффективные с одной т. колодкой тормозной барабан вместе с колесом на одних шпильках

Во первых у вас есть еще и передние колеса, почему там тормоза не сделать?
Вовторых механические тормоза на мотоблоке можно и на основе современных дисковых делать (там только диск и надо, даже б\у) с механическим приводом... все это будет проще компактнее и эффективнее. Примеры тут где то уже были, из китайского мотоблока оранжевый миник.

Павел-61 написал :
Не, он просто ищет по всем веткам, поясниловка тут

Все ухожу дабы не за - ть себе мозги.

NAP написал :
Тележка на штатном заднем мосту можно сказать самая бюджетная в изготовлении. Имхо.

Да....да,даж в норматив 2.50 входит,ток зачем мотоблоку такая база широкая? на фото-кузов,под него мост и нужно замутить,его сделать шо пару пива выпить.

Меня щас и семеро не удержат,где там тормоза?