Адаптер к мотоблоку

Владимир С. написал:
Про развесовку слышал?

С "нулевой" развесовкой, с фрезой ?......Ты наверное под 150Кг весишь, можешь придавить в нужный момент, а можешь и нуль вернуть быстренько......С нулевой, да ещё с фрезой, хорошо в транспортом
А я под 80. Мне этот нуль тяжело давался. Колонку изорвал, пару гирь на фрезу ложил - в работе прелесть, но на развороте или задом малость сдать............

brait2019 написал:
А особенно на разворот ! ! !

Про развесовку слышал? Ну и планировка участка должна соответствовать максимальной длине прогона и наменьшему количеству разворотов.

Владимир С. написал:
Почему на руках,

"На руках", это когда

Владимир С. написал:
направление поправляешь

А особенно на разворот ! ! !

А спец семенная что то не очень. Всхожесть - процентов 60. И месяц уж, куститься должна вовсю.................

brait2019 написал:
Такого чертяку и на руках........

Почему на руках, у него колеса есть. И мотор. Идешь за ним и направление поправляешь.

brait2019, ему доска и занозы в заднице милее будут, все, что не по нему - хрень! В частности, фрезу он тоже хренью называет, т.к. нету фрезы в его хозяйстве. Была бы, называл бы по другому.

Марош написал:
но тут ....?

Где ты там много хрени увидел..........всего то передний адаптерик с поворачивающимися колёсиками и с сидушечкой с треть задницы.
Хоть сидушечка и маленькая, но удобства - море.......

brait2019, У меня "хрени " , но тут ....?

Владимир С. написал:
На фото не хватает............

Такого чертяку и на руках........
На фото не хватает примерно

DarkM, может Кологрив, Кологив не нашёл

Па написал:
DarkM, Какой район в Костромской области обживаете?

Па, Кологив - смотрите по карте - север Костромской, вверх от Мантурово (который на жд линии)

но вот уже задумался - надо продавать домик с землёй и переезжать - один я тут загнусь, здоровье резко пошло вниз уже
вопрос - кто купит - здесь то нафиг кому. Молодёжь уезжает. А так - отдельный хутор - вроде привлекательно

DarkM, Какой район в Костромской области обживаете?

Серго 69
да, подобные колёса я видел - ВЕЩЬ
пока не из чего сварганить - но это - лУчший вариант по бездорожью, как я думаю.

Jesha
да, все эти мысли как раз присутствуют и у меня.
А про пути-дорожки - так рыхлил гребни, ровнял, разбивали снова, шлагбаум ставил - сносили. Не буду же я с ружом стоять на съезде с основной дороги. Вот и ездюки изгаляются. Даже приезжие по Джипиэс едут, уверяя меня, что тут дорога есть (а у меня то тупик в овраги)

DarkM, Как вариант-

DarkM написал:
да я то приезжий на енту территорию, деревня опустела, остался оодин дом - считай хутор, лес, овраги,ю перелески и т.п. десятки ГА. А я тут езжу, то в лес, то ещё куда, а всё выравнивать... это ..

Ну хотя бы основные направления проезда придется со временем ровнять, либо прокладывать свои. Конечно для езды надо колею пошире. Можно так же подумать о самоходной тележке, либо рулевом механизме на телегу. Да и миник из крокодила, то же неплохо. Предусмотреть увеличение - уменьшение колеи, а если дороги не очень, то можно и многоосевой аппарат.

баргуз
да я чо, я ничо (фраза из мультика) тоже просто своё мнение и ничего более

Serje
спасибо, скачаю ссылку, посмотрю, а то и-нет тут в деревне инвалидный

Tima62
да я то приезжий на енту территорию, деревня опустела, остался оодин дом - считай хутор, лес, овраги,ю перелески и т.п. десятки ГА. А я тут езжу, то в лес, то ещё куда, а всё выравнивать... это ...
Ну а рытвины и кочки в траве - так все не упомнишь и не заметишь. А колеи остались как раз по тем единственным "тропкам", где мне выбираться надо к дороге из моих неудобиц. Уж забрался я - так забрался, сам уже жалею. Да и колеи добавляют оотники на жыпах разных - смотрят съезд в дороги в лес и лезут, причём всегда после дождей, когда колёсами режут новые колеи или углубляют старые. И что интересно - мозгов нет - полный привод включают,Ю когда машина уже буксует. Вот и сидят, рвут грунт, а не объехать по тропке - то роща, то овраг. Да ладно - пустое это всё, наболело просто.

DarkM написал:
Лично я на моей территории с колеями от тракторов МТЗ с советских времён (не заросших) и кочек (хз от чего на ровных лугах) и рытвинах,

Советские времена уже как 28 лет закончились. Свою личную территорию за это время наверное можно благоустроить?

DarkM написал:
Тут намедни (подвернув в очерезной раз ногу в глубокой колее) "стукнуло" в голову - "надо

рытвины заровнять, чай ноги не казенные.

Serje, Толково! Для справки, в каких случаях меняете просвет (для какой работы)? На мотоблоке тоже меняется или там один просвет?

DarkM, Посмотри изменение колеи на моем адаптере. Ширина от 50 до 120 см.. Высота (клиренс) от 15 до 30 см. .

DarkM, Так ни кто и не спорит, мы только делимся своими наработками. У каждой техники своя специфика работы, а мы пытаемся одну пользовать на все случаи жизни,вот и получается фигня. Что нравится одному не подходит другому. Ну а по таким колеям как у Вас нужен гусеничный вездеход (шутка). Опять же мы собираем технику под свою местность, нужды и возможности.

Други!

про высоту сидушки и перевёртывание.

Не спорю с теми, у кого ровные поля-луга и дороги, не перевернутся они. Да и много скачивал роликов с ютуба про переделку МБ в Миники - так ВЕЗДЕ кажут ТОЛЬКО ровные угодья.
Хотя было пару роликов,где на первой же кочке водитель соскакивал с сидушки, чтобы не навернуться.
Таки я вот шо имею вам сказать (С)
Лично я на моей территории с колеями от тракторов МТЗ с советских времён (не заросших) и кочек (хз от чего на ровных лугах) и рытвинах, на моём МБ с расширенной колеёй и прицепом - СЛЕТАЛ с сидушки и еле успевал убрать ноги от колёс прицепа.
Хоть трава была невысокая (относительно), но густая. Высота сидушки прицепа - ну как в миниках делают примерно. А учитывая узкий постав ступней ног на подставке - упора для устойчивости-усидчивости и нету.

Так то, что данное транспортное средство не первеворачивалось целиком - заслуга колеи широкой(относительно) у прицепа.
А вот ограничители от проворота на дышле у меня сворачивало несколько раз (наваривал такие же) и сам МБ ложился на бок. Естественно это всё происходило быстро.
А если бы я сидел ниже и ноги удобнее были расположены (пошире) - по типу как в картинге, то и не свалился бы я и проскочил бы рытвину-бугор. А так как бОльшую часть 10-ти летней эксплуатации я использовал МБ для транспортных работ - то и опыт накопил именно на поездках а не походах за МБ (шо там весной разок и осенью разок фрезами пройтись).

Потому и мой вывод - сидеть надо нИже, колею как бы ширее. Хотя это именно для транспортных работ, а не для окучки и выкапывания корнеплодов, где важно межгрядовое расстояние.

И опять же согласен со многими форумчанами, которые ратуют за разгрузку подшипников валов у редуктора - чем шире колея - тем сильнее рычаг и нагрузка "выворачивающая" подшипник.

Вывод (мой) - делать 2-а вида (для моих работ) адаптера. Обычный для гряд картофеля и широкий - для транспортных работ. Ну и сидушку по высоте ставить, естественно, разную можно

Но у меня то уже 1,5 года есть дизельный "крокодил" на 15 лс - тот пойдёт под трактор чисто для работ с землёй. А вот с маленьким (Нева) буду адаптеры мастрячить на 2-а вида деятельности.

Тут намедни (подвернув в очерезной раз ногу в глубокой колее) "стукнуло" в голову - "надо типа багги делать из МБ" чтобы проезжать.