Alex0772 написал :
вопрос ко всем- а опорное колесо обычное хорошо помогает держать курс правильным? Или все -таки диск лучше?

Что ставить, как опорное, во многом зависит от места установки, плотности грунта и выполняемой операции. Планирую использовать:

• опорные колёса или ;
• (не оставляет затоптанного следа - можно устанавливать за основным инструментом);
• .
  Неудачный опыт:
• - тонут в рыхлом грунте и не держат заданную глубину при работе вверх и вниз по склону;
• - забивается влажной землёй поднятой стрельчатыми лапами.
  А в идеале каждый инструмент должен иметь собственный стабилизатор курса и глубины.

На металлоломе откупил остатки конного плуга РКК 13 , Польша, 1969г. См. фото:
Буду пробовать прицепить его за 105-кой. Появится стимул увеличивать тягу МБ - польский плуг немного больше .

Стандарт на большинстве легких МБ полуосей 23мм. И ступицы такие в продаже везде есть. Что-то около 120грн стоимость.

Shihan написал :
Попробуйте сделать ступицы с применением торцовых головок.

Огромное спасибо за идею. И главное, когда я размышлял над вариантами, все эти ключи-рожки-торцы на этом столе рядом с валом и лежали.. А вот в и в мыслях не было про торцы...
Спасибо

52dim написал :
Это у вас из "новых" - "урезаных-уменьшеных", Витязь что ли?? Редуктор другой, послабее, чем на обычных.

Вы правы, Витязь.

Питание бензин
Двигатель SR170F четырехтактный, с воздушным охлаждением
Мощность двигателя л.с. (кВт) 7,0/нет данных
Объем цилиндра, см³ 211
Топливо бензин
Обьем топливного бака, л 2,5
Средний расход толива, л/ч 0,6-0,7
Вместимость масла, л 0,6
Число передач 2 вперед/1 назад
Ширина захвата культивации, см 100
Рабочая глубина, см 10-25
Габаритные размеры, см 170х80х100
Вес, кг 85
Работаю им уже год. Пока доволен. Надеюсь и дальше будет радовать. За слабость или крепость его в целом и узлов пока ничего сказать не могу - мало он еще в эксплуатации был. Вот годика через три можно будет сказать что-то. Кстати точно такие есть еще у трех моих знакомых. Эксплуатиркуются в разных условиях - кто относится нормально к ним, а у кого и наплевательские отношения - к примеру я лью в картер полусинтетику, а они льют что попало- и ничего, у всех работают..
А ступицы действительно 22 и при чем я не только у моего "слабого " вижу, но у многих МБ... В основном бензины. А дизеля и бензины мощнее и впрямь крупнее ступицы.

А что до того, что он урезан-уменьшен: я про это и знать не знал. А больше и тяжелее и не хотел. Во первых по состоянию своего здоровья - грыжа позвоночника у меня. Во вторых - задачи что ему предстояло решать - фрезеровка 30 соток дома, посадка картофеля (примерно соток 10-20), посадка лука-фасоли-нагута (нарезание борозд), посадка кукурузы-фасоли на участке не более 50 соток (это сеялкой, если скулибничаю, в проекте пока) и междурядие-окучивание картофеля-кукурузы... Неужели это такие тяжелые задачи, что он не сможет справиться с имеющимися 7 силами? Или для этого нужно запрягать "Стелс"? Кстати - почти все эти задачи (кроме работы с сеялкой) что планировались изначально он выполнил. При чем я не заметил, чтобы он работал на пределе.. Отнюдь - запас мощности еще был. Так что мне хватит.

Alex0772 написал :
У меня вал 22мм (на память) и нет таких узких полос металла (на всех базах от 20 мм ширины и больше) чтобы соорудить себе ступицы с меньшим люфтом

Попробуйте сделать ступицы с применением торцовых головок.

Alex0772 написал :
Вал точно на 22 мм. Это на дизелях крупнее, а у меня бензин 7-сильный.

Это у вас из "новых" - "урезаных-уменьшеных", Витязь что ли?? Редуктор другой, послабее, чем на обычных.

А вот видел на рынке в Кишиневе вот такие вот междурядники для мотоблоков. "Заточены" они под кукурузу-подсолнух. Но в принципе их можно использовать под картофель-фасоль-нагут и т.п. Ну в общем под разные культуры, если его настроить. Сразу скажу - на вид они хлипковаты. Кроме того, сами стрелы и бритвы тоже не внушают особого доверия. Ноо продавец мне сказал, что хоть и хлипкие но народ вроде бы берет... Кроме того, я видел аналогичный междурядник но только ровно пополам - т.е- одна стрела и две бритвы, для прохода между двумя рядами культур.
В общем мне сама идея понравилась, но только если все сделать самому из нормальных материалов, да к тому прицепить не к самому МБ а к адаптеру + использование опорных колес , для получения большей стабильности и прямолинейности..

Вот как наши местные умельцы делают окучники для тракторов из стрелочных лап.. Идея не нова но вдруг кому пригодится..

52dim Вал точно на 22 мм. Это на дизелях крупнее, а у меня бензин 7-сильный. У меня стоит вал 22. А вот насчет примера как убирать люфт-интересно. Но я не встречал это, хотя вроде бы и всю ветку сначала прочитал. Может кто поточнее скажет или ссылку кинет, фотки. Буду признателен..

Alex0772 написал :
сотруться ли грани вала? У меня вал 22мм (на память) и нет таких узких полос металла (на всех базах от 20 мм ширины и больше) чтобы соорудить себе ступицы с меньшим люфтом.

Вал должен быть на 32. Сами ступицы 6-гранные в продаже есть везде, берите из заводской 6-гранной трубы. Если постоянно транспортные работы и ступицы люфтят, то где-то в этой ветке был пример, что в таком случае ступицу разрезают немного по углу трубы и вместо штифта вставляют болт и затягивают, никакого люфта не будет.

slavit написал :
Смело можете ехать. Для поездок нагрузка на МБ минимальная. А на самый плохой случай (не дай Бог) у всех есть мобильные телефоны, помощь (свою) всегда можно вызвать...

Я беспокоюсь совсем не о нагрузках на МБ.. Уверен, что по сравнению с фрезерованием для него это отдых будет, а не нагрузка. Я беспокоюсь о шестигранном вале привода ступиц колес - дело в том, что на мой взгляд ступицы сильно ходят ( люфт большой всмысле) на валу. Не сотруться ли грани вала? У меня вал 22мм (на память) и нет таких узких полос металла (на всех базах от 20 мм ширины и больше) чтобы соорудить себе ступицы с меньшим люфтом.

Приветствую мужики,подскажите пожалуйста как правильно собрать форсунку на дизельном HT105.Купил не давно отфрезеравал 1 га и не стал заводится,подумал что форсунка забилась снял и в итоге было засорено.Почистил по методу Михаила но забыл как стояли внутри форсунки типа одна шайбочка и т образная маленькая штучка.Пробовал и так и сяк собрать но серовно не заводится,прошу помочь а то на поле куча работ,заранее спасибо.

slavit написал :
А что тут озвучивать? Все по паспорту: в двигатель 1,1 л. 7 up ......10W-40 дизельное, а в редуктор при таком щупе вошло 2,4 л. ТАД-17,

можеш скинуть копию паспорта??? а то в моем про это ни слова

slavit написал :
Читал на форуме, что щупы разные...

я сам линейкой измерял, фоткал и тут выкладывал щупы разные есть и это факт, печально но факт

27.05.2013, 11:07

13901

ed021 написал :
линейка это круто!

Читал на форуме, что щупы разные...

ed021 написал :
еще бы литраж озвучил или написал!

А что тут озвучивать? Все по паспорту: в двигатель 1,1 л. 7 up ......10W-40 дизельное, а в редуктор при таком щупе вошло 2,4 л. ТАД-17, и через сапун никогда не пенилось...

ed021 написал :
мне понравилось!

Спасибо

slavit написал :
slavit

МОЛОДЕЦ!!!
линейка это круто!
еще бы литраж озвучил или написал!
мне понравилось!

Alex0772 написал :
Еще интересует вот такой вопрос: кто эксплуатирует МБ в качестве средства передвижения? Не боится ли МБ поездок на расстояния 8-10 км? Думаю его использовать для поездки на пасеку и обратно, а она у меня расположена около 8-10 км от дома. Туда обратно получается расстояние... Дорога не очень для машины. А МБ не знаю как будет переносить эти расстояния. Что скажете?

Смело можете ехать. Для поездок нагрузка на МБ минимальная. А на самый плохой случай (не дай Бог) у всех есть мобильные телефоны, помощь (свою) всегда можно вызвать...

[

]( "Замена масла двигателя дизельного мотоблока")

[

]( "Замена масла редуктора дизельного мотоблока")

Еще интересует вот такой вопрос: кто эксплуатирует МБ в качестве средства передвижения? Не боится ли МБ поездок на расстояния 8-10 км? Думаю его использовать для поездки на пасеку и обратно, а она у меня расположена около 8-10 км от дома. Туда обратно получается расстояние... Дорога не очень для машины. А МБ не знаю как будет переносить эти расстояния. Что скажете?

Михаил Ким, а какой диаметр у Вашего направляющего диска?

Еще есть вопрос ко всем- а опорное колесо обычное хорошо помогает держать курс правильным? Или все -таки диск лучше? Особенно прошу ответить тех кто испытал и то и другое и уже есть впечатления...