Бортовой журнал мотоблока 105

добрый всем день. кто нибуть пользовался такой штукой?

Shihan написал :
И Вы бы делали заказы бесплатно? Каждый труд должен оплачиваться.

Хотелось бы считать и верить, но увы...
Однако это не оправдывает...

Я не имел ввиду что надо воровать ,а только то что металлолом раньше был общий(ройся сколько хочеш и бесплатно).Сейчас его в хозяйстве весь продали,а у ребят которые собирают металл как частники не всегда найдеш то что надо.

tigiram3 написал :
я и сам умею работать на токарном станке

И Вы бы делали заказы бесплатно? Каждый труд должен оплачиваться.

tigiram3 написал :
Вы считаете что у нас кто то может заработать большие деньги честным трудом?

Хотелось бы считать и верить, но увы...
Однако это не оправдывает...

Shihan написал :
Дармовой работник(токарь) в услужении, сворованное железо или тот же редуктор. эт конечно нормально.... Такой получается вывод из Вашего сообщения.

Я имел в виду что я и сам умею работать на токарном станке(у меня отец был токарем) ,да вот только новому хозяину токарный станок не нужен(он его продал)А на счет ворованного железа?Вы считаете что у нас кто то может заработать большие деньги честным трудом?Что то я в наших краях не видел ни одного богатого фермера.

tigiram3 написал :
Другое дело что дейсвительно часто продают барахло.

Вот именно, а потом снова таки, нужно искать токаря.
Я почему так написал - купил разблокираторы и чуть не убился на них, переделать или усилить их было невозможно взял да выбросил, а заплатил 270 грн (34$). Сейчас в эти магазины хожу только с фотоаппаратом, чтобы иметь представление об их изготовлении. В тракторном парке железок нет и это так, но в чермете (металлоломе) их полно, жаль сейчас их снегом замело

tigiram3 написал :
А вот если заплатить за работу токарю и купить железо или тот же редуктор ,то лучше купить

Дармовой работник(токарь) в услужении, сворованное железо или тот же редуктор. эт конечно нормально.... Такой получается вывод из Вашего сообщения.

суворовец написал :
Мы то можем, не вопрос. Но есть масса людей, кто не может или не хочет. Вот для них и нужны. Хорошо когда есть выбор. Вопрос о качестве и стоимости - это уже отдельная песня.

Я полностью с вами согласен в вопросе выбора.Насчет могем и могем в свое время я много чего делал сам,когда в селе был токарный станок и куча железа в автогараже и тракторном парке.А вот если заплатить за работу токарю и купить железо или тот же редуктор ,то лучше купить.Другое дело что дейсвительно часто продают барахло.

Антоныч написал :
Как я не люблю эти магазины по навесному, все примитивно и некачественно. И зачем они нужныкогда мы и сами все могём или могим

Мы то можем, не вопрос. Но есть масса людей, кто не может или не хочет. Вот для них и нужны. Хорошо когда есть выбор. Вопрос о качестве и стоимости - это уже отдельная песня.

суворовец написал :
А если делать самому, то уж чего нибудь посерьёзнее тогда

Вот поэтому: "Он продается достаточно распространенно" а точнее - предлагается (ходоуменьшитель)
Как я не люблю эти магазины по навесному, все примитивно и некачественно. И зачем они нужныкогда мы и сами все могём или могим

titomain написал :
По поводу уменьшения скорости движения для 105 - 135
Я может что то пропустил, что вам мешает просто приобрести ходоуменьшитель для данно модели?
Он продается достаточно распространенно

Довольно сложный переход с повышенной на пониженную и наоборот - с помощью перестановки колёс. Для фрезеровки нужно демонтировать девайс. Значительно меняется развесовка при переходе на пониженную. (И не в лучшую сторону) Дорого стоит. А если делать самому, то уж чего нибудь посерьёзнее тогда. Вот вкратце.

По поводу уменьшения скорости движения для 105 - 135
Я может что то пропустил, что вам мешает просто приобрести ходоуменьшитель для данно модели?
Он продается достаточно распространенно

Shihan написал :
Немного попутал, вот этот редуктор

Да я его заочно уже поизучал. Там кишки от КПП Газ-51, очень добротно сделанная штуковина. Тяжеловат немного, по моему, около 12 кг., не знаю, правда, в какой комплектации такой вес. Если бы удалось его встроить, было бы вообще ништяк. Одна передача прямая, вторая 1 ;3. То, что доктор прописал.

суворовец написал :
Двухскоростной редуктор от Т-130

Немного попутал, вот этот редуктор

tigiram3 написал :
Доброго всем вечера.Может у кого есть фото или видео разобраной коробки передач и редуктора мотоблока ZIRKA LX2062D

Посмотрите тут [

]( "мотоблок 105. разборка мотоблока")
И здесь чуток есть
Может увидите, что полезное для себя.

Shihan написал :
А там разве кроме сцепления и одной шестерни есть ещё что-то?

Двухскоростной редуктор от Т-130, Т-170. И он нужен без сцепления. Даже без кожуха, чем короче, тем лучше.

суворовец написал :
Всё же поеду посмотрю на редуктор пускача

А там разве кроме сцепления и одной шестерни есть ещё что-то?

Доброго всем вечера.Может у кого есть фото или видео разобраной коробки передач и редуктора мотоблока ZIRKA LX2062D

Сегодня опять померил всё, поприкидывал...Если бы эту коробку (М412) вставить стык-встык непосредственно в разрыв, то было бы нормально, думаю. А вот если между дрыгателем и коробкой делать зазор и соединять через муфту, то длинновато . А ближе там вряд ли получится, выходной вал у двс и размер первичного вала в районе подшипника практически одинаковы. Как состыковать с минимальным зазором ума не приложу. Попробую всё же добыть редуктор пускача, может он окажется поудобнее.

суворовец написал :
Когда вы делаете "короткий" руль, нагрузка на руки меняется сильно? Рычаг то меняется прилично.

Может я неправильно выразился: "на руки", там нагрузка от реактивной составляющей тяги больше "заземляется" через сошку.
С целью эксперимента можно наклонить МБ вперёд, опустив руль регулировкой высоты ниже обычного, тем самым центр тяжести МБ переместится вперёд - попробовать фрезеровать.
Заметил, что 105-е дизеля при фрезеровании работают с более "задранной мордой" вверх, чем бензинки.

Yura2704 написал :
Двигатель уйдёт далеко вперёд - центр тяжести также.
При работе фрезой мы наклоном МБ "ищем" баланс между центром тяжести МБ и реактивной составлящей от тяги - иначе нагрузка на руки.

Когда вы делаете "короткий" руль, нагрузка на руки меняется сильно? Рычаг то меняется прилично. Я не собираюсь удлинять руль для снижения нагрузки на руки, конечно же. Но если тут и возникнет какая то проблема, то что мешает примострячить противовес? Уж с этими разными пригрузами тут наэксперементировались уже многие, и я в том числе.