Выровнял уголок, установил распорку. Одел колёса с ГЗ, левое догрузил -12.5кг, на клюв ещё 12,5кг.
Сделал несколько борозд, доводя глубину вспашки до 15см, дальше колёса на ржи начинают пробуксовывать. Плуг по ржи идёт намного тяжелее чем по открытой земле.
Регулировать ширину захвата смещением правого колеса на оси оказалось делом супер-тяжёлым в условиях огорода. Измерил ширину захвата, оказалась - 25см.
Дело было вечером, некогда было играться.
Главное, что отвал сильно не залипал, переворот пласта делает на градусов 120.
Колёса с ГЗ забило землёй конкретно. Нужно будет пробовать догружать резинки.
Для удобства настройки плуга на первых бороздах просится регулировка ширины захвата и глубины "под руку".
Утром пошёл дождь - лил целый день.
См. фото:
Восстановил конный плуг, основные размеры здесь:
Решил испытать с обводной рамкой и с готовыми узлами универсальной рамы для инструмента.
Использовал переходной уголок 120х70мм длинной 125мм.
Получилось смещение оси грядиля от левого края отвала около 7см.
Высота к оси грядиля - 37см.
См.фото:
Shihan написал :
Ну смотря на сколько узенькую. Можно на двух фрезать рыхлить путь трассы и затем выбрасывать грунт лопатой. А можно копать приспособой, выкладывал кто то на форуме, вот только не помню в какой ветке.
Спасибо, я тоже немогу найти, желательно какую-то приспособу, труба тонкая водопроводная диаметр 25 мм.
Ну смотря на сколько узенькую. Можно на двух фрезать рыхлить путь трассы и затем выбрасывать грунт лопатой. А можно копать приспособой, выкладывал кто то на форуме, вот только не помню в какой ветке.
52dim написал :
Компрессия хорошая? Если померять нечем, прикиньте усилие, с каким прокручиваете без декомпрессора. Если реально прокручиваете без декомпрессора - снимайте голову и смотрите:
клапана (переверните голову и по несколько капель соляры возле шляпки, ждите минут 10, она не должна проходить)
то же самое проделайте для самой форсунки - может кольца уплотнительные на форсунке не герметично прилегают??
Виктор К написал :
Вопрос пользователям самой посещаемой ветки.
Нужны разборные диски под шину 5.00-10,может у кого есть ненужные,куплю.Предложения в личку.
Или кто знает где купить через инет,сам облазил ничего не нашел.
Ох, не знал что тут самая посещаемая...
Так не найдете...
Есть токо на рынках...
У нас есть, одна половинка стоит около 140 грн... Но точно не помню...
Есть новые, в краске, есть старые ржавые... Появляются периодически.... Или под заказ...
alexandr_aa написал :
Здравствуйте. Ситуация такова: После замены компрессионных колец и поршенька насоса, мотоблок не заводится. В выхлопную идёт сизый дымок но даже не "хватает". Из уже проделанного: Заменили распылитель на форсунке на новый, распыляет достаточно хорошо, туман в 4 стороны. Разбирали и сравнивали метки на коленвале и балансире по китайскому видео из Ютьюб. Регулировали клапана 0.15\0.15 потом 0.15\0.25... эффета не дало. Топливо поступает нормально. Заводили как на полный газ, так и на половину.... Прокручивали 15--20 раз на декомпресоре. Эффекта ноль! Просьба помочь разобраться!
В голову приходит только одно, притирать кольца. Фальш-стартером сделать это крайне сложно а на маховике нет даже венчика для стартера. Знаю, что товарищ своего форда дизельного после кап ремонта на буксире тягал, но тут и зацепить его не получается, пробовали за фаркоп семёрки цеплять, но его кренит не удержать, и юзом тянет...
если нет электростартера и тяжело завести - буксир действительно выход (так сказать, соляру закачать).
Буксир - это только с прицепом и с опытным наезником, с сильными руками, и с помощником что будет выжимать декомпрессор (идти рядом с мото). Лучше всего грунтозацепы вместо колес по грунтовой дороге, так как при нагрузке на ось от двигателя может прокрутить шины и обрезать соски камеры
С места - выжатый декомпрессор, нейтралка, ручка газа наполовину (или чуть больше);
при наборе скорости (только начать движение, а не ехать) - сцепление выжато вторая передача (сразу толчок ого-го, осторожно), ещё чуть проехать пустить сцепление (нагрузка ещё увеличивается), декомпрессор выжатый - продолжаем движение до появления дымка из трубы;
когда дымок начал пыхкать понемногу - отпускание декомпрессора (помощник) и запуск
alexandr_aa написал :
Здравствуйте. Ситуация такова:
Компрессия хорошая? Если померять нечем, прикиньте усилие, с каким прокручиваете без декомпрессора. Если реально прокручиваете без декомпрессора - снимайте голову и смотрите:
клапана (переверните голову и по несколько капель соляры возле шляпки, ждите минут 10, она не должна проходить)
то же самое проделайте для самой форсунки - может кольца уплотнительные на форсунке не герметично прилегают??
Здравствуйте. Ситуация такова: После замены компрессионных колец и поршенька насоса, мотоблок не заводится. В выхлопную идёт сизый дымок но даже не "хватает". Из уже проделанного: Заменили распылитель на форсунке на новый, распыляет достаточно хорошо, туман в 4 стороны. Разбирали и сравнивали метки на коленвале и балансире по китайскому видео из Ютьюб. Регулировали клапана 0.15\0.15 потом 0.15\0.25... эффета не дало. Топливо поступает нормально. Заводили как на полный газ, так и на половину.... Прокручивали 15--20 раз на декомпресоре. Эффекта ноль! Просьба помочь разобраться!
В голову приходит только одно, притирать кольца. Фальш-стартером сделать это крайне сложно а на маховике нет даже венчика для стартера. Знаю, что товарищ своего форда дизельного после кап ремонта на буксире тягал, но тут и зацепить его не получается, пробовали за фаркоп семёрки цеплять, но его кренит не удержать, и юзом тянет...
Вопрос пользователям самой посещаемой ветки.
Нужны разборные диски под шину 5.00-10,может у кого есть ненужные,куплю.Предложения в личку.
Или кто знает где купить через инет,сам облазил ничего не нашел.