если масло заливали и компрессия не изменилась, смотреть клапана. Раз клапана регулировались, значит как минимум один сгорел. Голову снимать однозначно. Клапана проверить керосином. Можно соляркой но с поправкой на ее вязкость.
если компрессия не увеличилась и двиг не завелся -снимайте голову (там 4 гайки всего ) и вниматально смотрите прокладку, клапана, место входа форсунки.
Перед снятием головы, можно подать воздух от компрессора в отверстие форсунки и послушать куда выходит воздух:
снимите форсунку(только не потеряйте уплотнительных колец на распылителе), подсоедините, прокрутите движок. Должна хорошо распылять на 4 стороны, как туман.
если компрессия не увеличилась и двиг не завелся -снимайте голову (там 4 гайки всего ) и вниматально смотрите прокладку, клапана, место входа форсунки.
Перед снятием головки нужно ли выставлять поршень в определенное место, ну подобно как в авто двигах?
olepetros написал :
Пришёл ко мне сосед со своей проблемой. У него китаец 105. 3 года .
снимите форсунку(только не потеряйте уплотнительных колец на распылителе), подсоедините, прокрутите движок. Должна хорошо распылять на 4 стороны, как туман.
Если с впрыском все нормально, то заливайте через желтую пробку на крышке 2-3 кубика масла -должна ощутимо увеличиться компрессия, должен завестись.
если компрессия не увеличилась и двиг не завелся -снимайте голову (там 4 гайки всего ) и вниматально смотрите прокладку, клапана, место входа форсунки. Лучше голову перевернуть и по несколько капель солярки на ободок каждого клапана и форсунку - ждете 5-7 минут, где соляра ушла-там дырка. Устранить.
Заодно и поршень в цилиндре посмотрите-болтается или нет.
Пришёл ко мне сосед со своей проблемой. У него китаец 105. 3 года . Юзает он его круглый год. Живёт он с этого. Просит посоветовать чего. двиг МБ не заводится, а сейчас горячая пора уборки урожая.
Приехал он , значит, домой. Заглушил двиг МБ, разгрузил прицеп, и через некоторое время хотел завести, но не тут-то было! Компрессия пропала. Перед этим говорит. что из под крышки ( где клапана с коромыслами ) подтекало масло (наверно из-за картерных газов). В двиге масло есть. МБ у него засратый конкретно! Не особо он его вылизывает.Да и регулировки клапанов никогда не делал! Зазор милиметров 1,5 было. И вот ещё какой ерундой в зимнее время он занимался. Для облегчения пуска в холодное время заливал немного солярки через желтую пробку на крышке. Говорит, что запускался хорошо зимой при таком способе. От чего МБ может внезапно перестать заводится? ТОпливо в форсунку поступает, смотрели. Зазоры регулировали. При заводке с глушака выплёвывает дым, но стартовать не пробует даже. Воздухан вроде воздух тоже подсасывает. Шморгалка вытягивается не особо сопротивляясь без дэкомпресорного рычага. Но МБ у него заводился и раньше легко. Что может быть? Кольца могут так резко сдохнуть?
gek написал :
Остается ожидать чертежей и размеров деталей ходоуменьшителя
Если у кого есть интерес к цепному ХУ, то в теме "Мотокультиватор Пуберт и Кайман", этот девайс активно обсуждался, соответственно есть фото и чертежи. Начало с 5-й страницы.
Harahondya, наконец- то добрался до компа родители выражает ВАМ огромную благодарность за оказанную помощь
ипросто спасибо главное чтоб копала
на вых, проведу исспытания