NNicholas написал :
Звонил своему продавцу он сказал, что это забилась форсунка её нужно перебрать и отрегулировать. Есть тел. мастера но до него попасть с форсункой смогу только во вторник. Форсунку ещё не снимал. Помнится, что по установке форсунки в нашей теме информация была. Листаю страницы пока не нахожу. Пожалуйста кто что может подсказать по форсункам.
Ну буду по порядку.Значится сегодня к вечеру снял я форсунку, оказывается она не вкручивается по резьбе, а просто прижата на шпильках. Не привычно после бензиновых, там если недокрутил свечу компрессии и значится работы не будет. Повёз форсунку в колхозную мастерскую до Дмитриевича. Перебрал он форсунку, проверил на стенде, ( за это время от него узнал про работу дизельного двигателя, его топливной аппаратуры на наглядном пособии). Сказал что форсунка работает отлично. Кстати давление при распылении было 230 кгс/см2, хотя по книжке 200кгс/см2. Дома по его совету не вставляя форсунку в цилиндр подключил к топливному насосу. Потянул за ручку стартера распыление отличное. Дошла очередь до топливного бака. Слил топливо, а там......бензин. Слава Богу что бензин 76 смешаный с маслом (слил со старого мопеда) и не работал на нём, МБ почти сразу глох,(писал подробно может кому пригодится). Так что завтра с утреца на огород.
Дошли руки до стандартных резиновых колёс.
Вклеил сырую резину толщиной 2мм. Накачал 1.5атм. См. фото.
Буду смотреть - думаю не провернёт скаты на ободах.
Нашёл я непонятную запчасть на двигателе. Горизонтальный болт вдоль двигателя с кнопкой в нём. Под механизмом газа (т.е. дросселя). Он никак не влияет на работу двигателя!
Ну нет у меня фотки!!!!!
Дошли руки до манометра для измерения давления маслянного насоса. См. фото.
Отчёт:
давление масла (10W40) при запуске двигателя на максимальных оборотах (температура масла 20град.) - 6 атм (фото2);
давление масла на минимальных оборотах (температура масла 20град.) - 2 атм;
давление масла максимальных оборотах после прогрева двигателя (температура масла 50град.) - 3 атм;
давление масла на минимальных оборотах после прогрева двигателя (температура масла 50град.) - менее 1 атм (фото3).
Измерения примерные.
По резьбе М10х1 подходит и манометр от автомобильного насоса, но установил безкорпусной манометр от авто, кажись - ЗИЛ.
olepetros написал :
Нашёл я непонятную запчасть на двигателе.
На 23 стр. инструкции по эксплуатации двигателя написано что это ограничительный болт заливки масла. В механизме регулятора оборотов двигателя есть упор под этот болт, но с завода они видно не взаимодействуют. Я так понял, что есть и регулировка подачи масла под давлением.
Yura2704 написал :
Дошли руки до манометра для измерения давления маслянного насоса. См. фото.
Отчёт:
Благодарю за полезную информацию. Здорово. Я фрезами бурьян(мадьярку или американку кто как говорит) в земельку на чёрных парах загоняю. Тоже хороший сидерат. Зашёл чайку попить.
NNicholas написал :
Я фрезами бурьян(мадьярку или американку кто как говорит) в земельку на чёрных парах загоняю. Тоже хороший сидерат. Зашёл чайку попить
Приятного чаепития.
Модьярка такая зараза что у нее больше семян которые взойдут на протяжении последующих сезонов не зависимо от погодных и агротехнический условий чем от нее пользы. Имхо.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.