Ale}{ander написал :
Возможно ли мотоблок перевозить в легковом автомобиле, есть ли у кого опыт перевозки?
Возможно, но лучший вариант - перевозить на прицепе, особенно по мере накопления инструмента.
Примерные габариты 105-ки при "сложеном руле" и стандартных колёсах - (В, Ш, Д) 0.9м, 0,7м, 0,9м.
При погрузке в авто важным является вес - более 100кг!
В снаряжённом состоянии МБ транспортируется только в вертикальном положении - нужно крепить.
Иван 0846 написал :
Зубр НТ-105 Е.Чем отличается от Зирки?
Встречал инфу:
конструкцией поворотного механизма руля (у Зубра отсутствует поворот вокруг вертикальной оси);
конструкцией фрез (у Зирки сборная - 3 секции по 4 ножа, 1 секция по 2 ножа, диски защиты растений);
размером штатных резиновых колёс (у Зубра диаметр больше - не получится "узкий" ход);
Ale}{ander написал :
Возможно ли мотоблок перевозить в легковом автомобиле, есть ли у кого опыт перевозки?
Вожу постоянно ЛуАзом. Откидывается задний борт, две доски, и по этому трапу мотоблок своим ходом въезжает вовнутрь. Там, внутри, старым ремнём безпасности крепится к верхней дуге безопасности (каркасу тента), а сзади под колёса подставляю упоры. Руль снимаю (иногда просто опускаю вниз). Ещё туда вокруг мотоблока складываются все остальные прицепные и навесные орудия труда. Когда купил прицеп для авто то тягал и за "семёркой" на прицепе. Крепил тоже старыми ремнями безопасности.
Yura2704 написал :
На своих колёсах зарылся с прицепом, весом до 200кг. Без догрузки МБ, сам шёл со стороны.
Попробую сделать новые колёса, диаметром ближе к Вашим и их же догружать.
Да ладно вам... Вес мого прицепа - 140 кг... Так сказать нетто...
Чем больше колеса - легче катится, меньше сопротивление кочению... У меня колесо 3.75-19".
Ду и прицеп у вас какой то маленький... Не догрузка МБ
Yura2704 написал :
Если развесовка хорошая - это, примерно, плюс сцепного веса МБ килограмм 40 будет.
У меня борьба не за расвесовку , а на догрузку ведущих колес....
Без баласта трудно, а так с +20кг прет как танк... Токо с горки тяжело поворачивать....
BSlavik написал :
У меня борьба не за расвесовку , а на догрузку ведущих колес..
Так и я хочу увеличить тягу 105-ки . Путей вижу несколько:
изготовить колёса с ГЗ с большим коэффициентом сцепления с грунтом и диаметром 50см (гусеницы - заманчиво, но сложно);
догружать колёса грузами общим весом 25кг;
догружать 105-ку спереди и этим же, по необходимости, добиваться "нормальной" развесовки МБ;
догружать МБ "собственным" весом при работе на длинном гоне .
По такой схеме сцепной вес МБ можно довести до килограмм 200 и получить тягу на шкворне в районе 150 кгс, ИМХО.
Тяги движка достаточно. Для колёс диаметром 50см двигатель может развить тягу 250 кгс на первой передаче.
Транспортных работ на МБ у меня мало - в основном работа в огороде.
Добрый вечер ! Всех с прошедшими и наступающими праздниками. У меня такой вопрос: при выборе мотоблока какому двигателю отдать предпочтение SH 178 F, или КМ 178 F ( пишут около 3 тис. моточасов ). Какой же из них надежней ?
yuri написал :
при выборе мотоблока какому двигателю отдать предпочтение SH 178 F, или КМ 178 F ( пишут около 3 тис. моточасов ). Какой же из них надежней ?
не заморачивайтесь, вы все равно не узнаете на каком именно заводе сделан двигатель, самый надежный это КАМА, но сейчас все пишут и говорят, что на их мотоблоках стоит КАМА, сейчас КАМА стоит только на мотоблоках KIPOR.
Yura2704 написал :
Так и я хочу увеличить тягу 105-ки . Путей вижу несколько:
изготовить колёса с ГЗ с большим коэффициентом сцепления с грунтом и диаметром 50см (гусеницы - заманчиво, но сложно);
догружать колёса грузами общим весом 25кг;
догружать 105-ку спереди и этим же, по необходимости, добиваться "нормальной" развесовки МБ;
догружать МБ "собственным" весом при работе на длинном гоне .
По такой схеме сцепной вес МБ можно довести до килограмм 200 и получить тягу на шкворне в районе 150 кгс, ИМХО.
Тяги движка достаточно. Для колёс диаметром 50см двигатель может развить тягу 250 кгс на первой передаче.
Транспортных работ на МБ у меня мало - в основном работа в огороде.
Когдацеплять плуг, культиватор идр. вещи то развесовка з баластом что надо... Пальцем одной левой держать и упралять мона...
Yura2704 написал :
колёса с ГЗ с большим коэффициентом сцепления с грунтом и диаметром 50см
Нашёл немного времени между праздниками - собрал на прихватках колесо с ГЗ+Ш (грунтозацепы+шипы), см.фото.
Характеристики:
наружный диаметр по ГЗ - 50см;
наружный диаметр по шипам - 55см;
высота ГЗ - 4см;
ширина - 13,5см;
вес - 10кг.
Материалы:
диск внутренний толщина 5мм, наружний диаметр 350мм;
квадрат 10х10мм - 4,1м;
полоса 40х4мм - 1,7м.
Работа только в огороде. Применение для работ, где нужна максимальная тяга от МБ с минимальной догрузкой. Свои взгляды на конструкцию и размеры выкладывал .
обсуждался .
При испытаниях нужно проверить, не будут ли шипы собирать на себя растительность.
Кто владеет информацией? Нужен совет не по теме. Может где то встречали.
Как восстановить резьбу? Пластина толщиной 3 мм. ,сталь похоже не очень. Болтик 3 мм, головка внутренний 6-гранник, сталюка ещё та! Просверлить в другом месте не получиться из-за отсутствия места, да и болт должен быть на этом месте, он для регулировки.Болт должен хорошо зажимать ползунок. Более толстый болтик не идёт из-за конструкции ползунка(нет там места для расточки).Может возможно както завтулить? Но как?!!
Если интересно, то этот узел (флойдроуз) применяется для натяжки струн гитары . Ну очень нужно починить!!!
olepetros написал :
Нужен совет не по теме. Может где то встречали.
olepetros написал :
то этот узел (флойдроуз)
Понятия конечно не имею что то такое флойдроуз. Но если на пластине/гайке сорвало резьбу то спасти можно приклепав место отверстия и по новой нарезать резьбу. Но это типа на без рыбье и рак щука.
olepetros написал :
тоесть расклепать место под болт и нарезать резьбу повторно? Но вид будет не особо...инструмент всётаки
Но это как вариант я сказал. То есть как выход из положения при отсутствии альтернативы. Что это за устройство в данном случае я бмп.
Можно попробовать опресовать оправкой для формирования заклепок. Она по сторонам сделает круглую канавку и вдавит отверстие под резьбу.
Добрий вечер . Хочю узнать у 105ток и им подобных если червячный редуктор то страдает он от роботы или сильной догрузки МБ.Ну тоесть слижет червяка или еще чтото можнт у кого была такая проблема. Это я просто на будущее. Спасибо .
olepetros написал :
расклепать место под болт и нарезать резьбу повторно?
Можно попробовать острым керном пройти по кругу и нарезать резьбу повторно.
Если совсем резьбу слизало и место позволяет - можно попробовать приклепать бонку 3мм.
rjcnz1970 написал :
у 105ток и им подобных если червячный редуктор то страдает он от роботы
Есть вариант перевозки в ВАЗ 2109, но нужен крепкий напарник))), колёса понятное дело снимаются))) и что бы закрыть заднюю ляду нужно руль снимать, он очень хорошо помещается рядом с мотоблоком. но всёже удобней в прицепе.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.