Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2939962

Yura2704 написал :
В первую очередь отчистить от ржавчины и попытаться отполировать рабочую поверхность плуга.
Я бы отрезал переднюю часть грядиля и сделал сцепку под МБ по типу плуга МС .
На мой взгляд хочется удлиннить отвал, но тут вначале нужно посмотреть на основные размеры самого плуга.

вот основные размеры[

]()

Yura2704 написал :
В первую очередь отчистить от ржавчины и попытаться отполировать рабочую поверхность плуга.
Я бы отрезал переднюю часть грядиля и сделал сцепку под МБ по типу плуга МС .
На мой взгляд хочется удлиннить отвал, но тут вначале нужно посмотреть на основные размеры самого плуга.

вот основные размеры[

]()
есть еще 2 лемеха одним можно уменьшить угол с20 до16 второй до14

вот что сделал с обеда [

]()[

]()[

]()[

]()
отполировал отвал весь разобрал поставил уголок под полевую доску

Бело написал :
В инете посмотреть лень?

Ну если бортовой компьютер будет показывать 3 показания и так сложно его ставить на как показано на коробке автомобиль то хрен цена ему в базарный день для даже наших современных машинок. Тот кто делает БК не будет покупать такие пизделушки.

Вот если Славик ставил задачу перед своими электронщиками то для понятных задач.
А в том случае люди что то делали но совсем не зная для чего. Имхо. Тахометр/счетчик моточасов/термометр был бы востребован для любого ДВС где бы он не ставился.

NAP написал :
Это вы послали ... или как? Что такое БК-08?

В инете посмотреть лень?

alex7979 написал :
Alexhanna997 Может так подойдет.

спасибо. просматривал. это идея.

Бело написал :
БК -08

Это вы послали ... или как?
Что такое БК-08?

NAP написал :
в каком оборудовании с использованием карбюраторного ДВС нужно измерять обороты ДВС и вольты выдаваемые

БК -08

Yura2704 написал :
В первую очередь отчистить от ржавчины и попытаться отполировать рабочую поверхность плуга.
Я бы отрезал переднюю часть грядиля и сделал сцепку под МБ по типу плуга МС .
На мой взгляд хочется удлиннить отвал, но тут вначале нужно посмотреть на основные размеры самого плуга.

квечеру постараюсь выложить основные размеры

3560Влад написал :
Хоть от гальванических источников. Ток потребления маленький. Можно електрифицировать МБ. В этой ветке обсуждалось.

Как в том анекдоте получится. Что бы получить типа буржуинский вариант с Ебэя что по размеру спичечного коробка нужно на пределки потратить те же условно 50 американцев. Типа "как ты Маня не ложись на один хрен трахнет".
Если можно к примеру и запитать от пакета гальванических элементов то об этом как бы производитель обязан был написать для таких как я. А он в телефонном разговоре сказал нужно покупать мккумулятор. ХЗ правда какой. Но как бы охоту от дальнейшего рассмотрения гаджета отбил. Чисто по нашему ...

А кто может сказать в каком оборудовании с использованием карбюраторного ДВС нужно измерять обороты ДВС и вольты выдаваемые как понимаю его, ДВС, генератором? С температурой как то понятно.
Мне интересна глобальность сочетания обороты/вольты.

NAP написал :
3560Влад, А откуда взять 12В на питание предложенного гаджета?

Хоть от гальванических источников. Ток потребления маленький. Можно електрифицировать МБ. В этой ветке обсуждалось.

3560Влад, А откуда взять 12В на питание предложенного гаджета?

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3077

valera135d написал :
Yura 2704 посоветуй что можно сделать с таким раритетом

В первую очередь отчистить от ржавчины и попытаться отполировать рабочую поверхность плуга.
Я бы отрезал переднюю часть грядиля и сделал сцепку под МБ по типу плуга МС .
На мой взгляд хочется удлиннить отвал, но тут вначале нужно посмотреть на основные размеры самого плуга.

valera135d написал :
а такие на дизеля есть?

Не знаю. Этот прибор нашел в нете. Переделать датчик тахометра с емкостного на что-то другое (датчик Холла, оптоприбор, и т.п.) особых трудностей не представляет. А вот перепрограммировать микроконтроллер под другой тип двигателя можно в этом приборе:
" НАСТРОЙКА ТАХОМЕТРА
Заводская настройка тахометра
4 такта 1 цилиндр.
Для настройки прибора под другой
тип двигателя необходимо нажать
кнопку, а затем подать питающее
напряжение. На индикаторе появятся
два числа. Левое число соответствует
количеству тактов двигателя, правое
количеству цилиндров двигателя.
Нажимая кнопку можно выбрать
необходимый тип двигателя. После
того как тип двигателя выбран
нужно подождать 10 сек.
Прибор перейдет в основной режим,
а настройки сохранятся в энергонеза-
висимой памяти.
При необходимости тахометр можно
перенастраивать под другие типы
двигателей."
"Наши" двиг. 4такта 1цил.

Ksakozin написал :
Дествительно раритет! Наверно людей которые его делали уже нет в живых...

Чтобы адаптировать на МБ нужно обвезать сцепное плуга но нужно знать какая у вас сцепка, так как возможно несколько вариантов

сцепка изготавлевается вот такого плана
[

]()
и будет цеплятся под адаптер

valera135d написал :
что можно сделать с таким раритетом

Дествительно раритет! Наверно людей которые его делали уже нет в живых...

Чтобы адаптировать на МБ нужно обвезать сцепное плуга но нужно знать какая у вас сцепка, так как возможно несколько вариантов

3560Влад написал :
Тогда лучше вот это
Здесь возможность перестройки на одноцилиндровые дв. Цена вопроса 75грв.

а такие на дизеля есть?

Yura 2704 посоветуй что можно сделать с таким раритетом [

]()
и твое мнениеи о нем
мне на зубра135д

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3077

Вот смотрю несколько последних страниц, приятно видеть - уже электрикой и электронникой начинает обростать 105-ка .

ВалерійНТ105 написал :
Вот знайшов коечто можно приспособить:yu

Тогда лучше вот это
Здесь возможность перестройки на одноцилиндровые дв. Цена вопроса 75грв.