Бортовой журнал мотоблока 105

да оси согнуло от большого груза песок возил.

Сегодня профилактически заводил МБ. Завёл с первого раза. Правда на улице плюс 7.Наверно на днях нужно хоть покататься .В огороде начал проклевываться рипак Зимаааааа!!!.

dido написал :
Начал разбирать двигатель (течь масла через коренной подшипник?)

Течь масла возле маховика? Так там сальник 30х45х8 должен стоять снаружи, см. здесь

dido написал :
Не могу отвинтить гайку (ключ на 24) маховика-вентилятора. Боюсь что-то поломать. Как безопасно ее отвинтить?

Если есть возможность маховик "защемить" то гайку можно смело откручивать, да и резьба там нормальная. Хорошо, конечно, саму гайку локально нагреть, но в домашних условиях это трудно сделать.

Начал разбирать двигатель (течь масла через коренной подшипник?). Не могу отвинтить гайку (ключ на 24) маховика-вентилятора. Боюсь что-то поломать. Как безопасно ее отвинтить?

Спасибо AskerKo за помощь, но немного не то.Кто-то из "ветеранов" мотоблочного форума сбрасывал порядка 20 фоток зажимов-обжимов-креплений.Думаю, может на "тяжёлых китайцах", погляжу ещё там. Удачи Вам.

Кто мотоблоком весной по заработкам пойдет культивировать вспаханые с осени поля рекомендую пользовать для этого АР . У меня и быстрей , и легче получается чем штатными .

umnyi написал :
piter, хорошая в этом году зима...

Да.... Пока только кратковременные заморозки до -7 . Дождик прошол...
Затянувшаяся поздняя осень . Прогноз для меня виглядит так

BSlavik написал :
лемех не сильно тонкий. Для него больше бы рессора подошла.

Тонкий. Нужно усиливать снизу носок лемеха, да и на корпусе плуга нужно дать усиление, возможно корпус ниже опущу.
Попробую с таким лемехом в работе - дальше буду смотреть. Но это всё - уже в новом году.

BSlavik написал :
хоть кому то уже дали 6-й разряд...

Так пока только 5-й получили, а Вы сразу 6-й хотите .

Yura2704 написал :
Всех поздравляю с переходом на один разряд выше

а кто в аттестационной комиссии?
хоть кому то уже дали 6-й разряд...

Yura2704 написал :
Предварительно собрал отвал и лемех плуга, см. фото:

лемех не сильно тонкий. Для него больше бы рессора подошла.

Всех поздравляю с переходом на один разряд выше .

Предварительно собрал отвал и лемех плуга, см. фото:

Порезал газовый баллон ещё на меньшие части - заготовки под плуги, см. фото:
Начало работ:
Остатков металла практически нет .

BSlavik написал :
Для того и придумали разное количество передач, чтоб нагрузку регулировать.

А кто с этим спорит.
Я пробовал и на 2-й передаче, отчёт здесь:
и на 1-й, отчёт здесь:

михаил56, Вы об этом спрашивали:

Сообщение от syvom[

]()
А зачем два?

Ведь то же самое сделано одним ...
или я что-то пропустил ?

[

]()

BSlavik написал :
вы мото удерживаете руками?
вы сколько соток обрабатываете. Я как минимум минимум 150 сот.

Руками, 30 соток.

нік написал :
Наверно даже от влажности земли

ага, ето очень важен момент...
о котором компетентные люди говорят в самом начале, а потом уже о выполнении работы и о нагрузках.

нік написал :
BSlavik, ета я писал про обикновенние стандартние фрези, когда неуспел отпустить фреза зарилась и я увидел и услишал работу движка и ему било гораздо тяжелее чем с лентами.

вы мото удерживаете руками?
вы сколько соток обрабатываете. Я как минимум минимум 150 сот.

Наверно даже от влажности земли

нік написал :
От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.

Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.

Ну ещё же от земли зависит много.

От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.

Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.