=Андюха]хотелось бы чуть помедленее бегать по огороду.[/QUOTE]
Да не помешало бы,при д.680 работаю на минимальных оборотах так,чтобы при нагрузке не заглох,а бывает что заглыбляю культиваторные стойки по глыбже, недоводя до пробуксовки,двигатель нагружается и снижаются обороты.Но так жалко двигатель,чуть не глохнет,но тянет.
сск написал :
а как держится сварка , ведь ступица чугунная а диск металлический
Когда-то приваривал чугун к железу, в том числе чугунную ступицу в трех точках к стальному диску. В работе не оторвало. Потом, понадобились ступицы для других целей и я очень легко отбил их молотком от дисков. Место отрыва естественно было в чугуне, сразу за сварочным швом.
Alexander l. написал :
Когда-то приваривал чугун к железу, в том числе чугунную ступицу в трех точках к стальному диску. В работе не оторвало. Потом, понадобились ступицы для других целей и я очень легко отбил их молотком от дисков. Место отрыва естественно было в чугуне, сразу за сварочным швом.
Я варил чугун таким способом:
На электрод АНО-21 наматывал виток к витку медный обмоточный провод диаметром 0.3-0.4 мм по всей длине электрода , варил с помощью инвертора обратной полярностью . Шов получился хороший с слоем меди на поверхности . Марки сваренного чугуна не знаю .
Сделал колёса с ГЗ, диаметром 39 см, шириной 10 см . См. фото.
Основное назначение - расширение диапазона регулировки колеи и уменьшение скорости МБ при необходимости.
Используемые материалы: