Harahondya написал :
я так понял, что Боцман, как и я, против совмещения в одном агрегате выполнения нескольких операций одновременно.
Однозначно! МБ просто не потянет несколько анрегатов. Но он против того, чтоб пахать МБ и другие работы выполнять. А если колесному трактору запрещено пахать (хотя весь мир, и у нас тоже, пашут исключительно колесными тракторами) - можно использовать ГЗ, некое подобие гусениц или вовсе перейти на гусеничный ход, и такие МБ есть.
Harahondya написал :
против совмещения в одном агрегате выполнения нескольких операций одновременно. Или я не прав?
Ну чего , стрелки перед ДО я думаю удобно будет они рыхлят землю , срезают траву, а окучники сразу териконят и по соляре хоть чуть да э
кономия. Ато на заправку заезджаеш на авто и глядя на цены слезы еатятся , плачеш. ось вообще класна штука наверно для моего МБ поставить 2е штуки
В ветке про окучники ,не помню кто именно, предложили для удержания прямолинейности хода ДО использовать, перед ДО, стрелки. Отсюда (ИМХО) и мода на эти прибамбасы в куче.
Боцман написал :
а то как почитаеш и пашут и что только не делают
Для чего тогда покупать МБ? Если пахать и другие операции по обработке почвы проводить трактором или лошодьми - зачем тогда МБ? Затраченные деньги должны давать отдачу!
Я своим Z-105 пашу, фрезерую, бороную, нарезаю борозды, окучиваю и выкапываю картошку. В этом году (если успею сделать культиватор) намерен и междурядную обработку провести картошки, свеклы и кукурудзы. В стадии завершения работа над прицепом-адаптером - тогда урожай свезу домой и навоз вывезу под новый урожай. Можно зимой снег расчищать, но дизель трудно заводить, потому зимой МБ отдыхает.
Я тоже за почередную обработку почвы, а делать с него(МБ) комплексный агрегат не стоит.Посадили, окучили , выкопали картошку ну и слава богу, а то как почитаеш и пашут и что только не делают, раньше в колхозах считалось приступлением если колёсный трактор пахал землю. они использовались для транспортировки грузов и как пропашные.Ну каждому самому нужно делать выбор,как использовать МБ.
li.sta написал :
Ну не сзади, а впереди ставят пару долот или стрельчатых лап. Эти орудия нужны, чтобы почву пред дисками взрыхлить, а ДО сформирует гребень. Но это все зависит от почвы.
все это можно сделать отдельными элементами с тем, чтобы пошагово проводить операции-культивация, рыхление, окучивание и т.п. Впрочем, каждый делает под себя.
А может нужно диски наточить?У меня проблемы при окучивании или квадрат согнёт или стойку крепления диска диаметр18 мм согнёт. а так с ГЗ на 570мм и шириной10 см окучивает хорошо.
Боцман написал :
Обясните, зачем нужны все эти заморочки на ДО, ... А ещё пишут поставить сзади пару долот, куда? И как их крепить на ДО.
Ну не сзади, а впереди ставят пару долот или стрельчатых лап. Эти орудия нужны, чтобы почву пред дисками взрыхлить, а ДО сформирует гребень. Но это все зависит от почвы.
В моем случает почва была так забита, что ДО не врезались в землю, а скоблили ее. ДО не мог загнать в почву на нормальную глубину. Сейчас сделал, чтобы диски ДО были симметричны и впереди шли стрельчатые лапы, (ну если нужно)
Обясните, зачем нужны все эти заморочки на ДО, я имею поворот ДО назад, эта регулировка угла атаки. Зделано хорошо, но зачем.Я никогда не видел чтобы было сколько регулировок, они не нужны. А ещё пишут поставить сзади пару долот, куда? И как их крепить на ДО.
Собщение от yarstep
Сомневаюсь в стабильности удержания от проворота в узле фиксации болтами
Болты использованы М12, на конце болтов фиксации снята фаска под 45 градусов шириной миллиметра 3 . После снятия фаски на конце болт имеет ф5 мм .Также необходимо на конце болта площадку ф5 мм сделать абсолютно ровной (с помощью болгарки или наждака). Два рядом расположенных болта М12 с диаметром на конце 5 мм создают достаточное усилие от проворачивания в узле фиксации . Данная конструкция несколько лет использовалась в ручном режиме , в этом году была установлена на мотоблок, проведено окучивание мотоблоком . Проворотов зафиксировано не было .
Сомневаюсь в стабильности удержания от проворота в узле фиксации болтами (на фото стрелки): у меня в подобном месте сквозную резьбу М6 срезало. Правда не за день работы. А почему не используете для этих целей стандартный винт на сцепке, все вместе?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.