Бортовой журнал мотоблока 105

Подтукивает громковато на пониженных. МБ у родственников стоит, до дома пока не довез. Всего 2 раза запускал ( первый раз при покупке), в общем минут 20 пока на наработал. Доставлю домой - проведу ревизию и мал мальную регулировку.

VTS написал :
точно из-за раннего впрыска?

Может зазор в клапанах маловат, буду копать где что. Люблю мягкую работу двигателей на небольших оборотах, что поделать

ewgenp написал :
прокладок под ТНВД в продаже у нас пока не найти,

У нас отдельно тоже...., поэтому для установки дополнительной прокладки под ТНВД (а у меня после замены коленвала был "вынос" поршня, и были установлены дополнительные прокладки под "голову") я покупал полностью комплект прокладок на авторынке (ну там же продают и мотоблоки), но ставил я дополнительную прокладку под ТНВД, потому-что "достал" "звон" пальца поршня,(из-за раннего впрыска), после установки дополнительной прокладки - " как пошептало", звона больше нет.
А вот

ewgenp написал :
прохлапывание на малых

- точно из-за раннего впрыска?

Агрофил написал :
Может, сам автор тогдашнего ответа мне вспомнит свой пост и даст ссылку.

Да больше беспокоит не пороговый минимум оборотов ( спасибо за фото ! ), с этим подружимся. Беспокоит прохлапывание на малых из под раннего угла впрыска, прокладок под ТНВД в продаже у нас пока не найти, а самодельная толщина прокладки пока ограничена консервной крышкой или пивной банкой .

ewgenp написал :
Можно фото этих пружин выложить или ссылку на готовое сообщение.

Года два назад я тоже спрашивал о регулировке холостого хода и о перестановке пружин. Честно говоря, не помню кто и когда точно, но человек ответил, выставил хорошие фото с этими пружинами. Я тоже по этому принципу переставил пружины, немного пошаманил с регулировочной втулкой на нижнем конце тросика газа - помогло, держит нормальные холостые. Может, сам автор тогдашнего ответа мне вспомнит свой пост и даст ссылку.

Сашко написал :
думаю что нет, а то скорее всего за 5 лет заметили б её

Ораньжевая пробка на фото, рядом с рычагом декомпрессора - и есть место для залива небольшого количества масла для облегчения запуска. Залитое масло попадает в цилиндр и уплотняет зазоры ЦПГ, повышает компрессию.

рустам написал :
думаю что с закрытым декомпресором невозможно провернуть ни один дизель(если Вы не Илья Муромец), ВЫ прокладку новую ставили или старую оставили??

Резко не выйдет прокрутить, но если тянуть, то он быстро проходил вмт(видимо компрессия плохая была, зазор в кольцах был от 1 мм где то 2 мм), вот после замены колец такой номер не проходил. Прокладку новую поставили. Замерили как то компрессию она спокойно до 25 доходила, может и больше так как дело всё это проводили через переходники и немного пропускало воздух. Пока думаем проверить топливную, а именно топливный насос.

VTS написал :
А в клапанной крышке есть пробочка для залива "пару" капель масла для облегчения запуска? ( у меня на 105-ке есть, а на 135-ке - - нет).

думаю что нет, а то скорее всего за 5 лет заметили б её , сейчас нет возможности проверить так как мотоблок в деревне.

VTS написал :
Это возможно к регулировочным пружинам ( возле ТНВД) ( там где тросик газа крепиться) , там есть планка с отверстиями - пружинки их по этим отверстиям переставляют и "выходят" на "холостой ход".

Смотрел, пружинка вообще не тянет на холостом уровне, переставлял пружинку так что бы тянуло, но мотоблок всё равно завести не удалось. Работу холостого хода не проверил, чего то не дошло.

drivergaz, спасибо .

progress82 написал :
. мотоблок 9л.с Greenfield

Советую Вам поставить дополнительную тягу! Без нее сцепка долго не проживет!
А так, тачанка классная получилась!!!

Vitalix написал :
Посмотрите тему " как отрегулировать подачу топлива Дизельного двигателя" . Быть может что нибудь найдете полезного, может чем нибудь поможет

В пользовании 27летний бас, японец, дизель. Притянули на веревке, сейчас дружим. Почитаю обязательно, но попозже. Спасибо!

Riba4ok1 написал :
Я бы Вам советовал провести обкатку,дать ему поработать

Спасибо, кончно, за правильный совет. Но так получилось что есть и водительский стаж и техническое образование и с железяками небольшая дружба прослеживается . Всё равно СПАСИБО !

ewgenp написал :
Можно фото этих пружин выложить или ссылку на готовое сообщение.

Посмотрите тему " как отрегулировать подачу топлива Дизельного двигателя" . Быть может что нибудь найдете полезного, может чем нибудь поможет

ewgenp написал :
Для порядка можно проверить форсунку на распыл и давление открытия, угол впрыска, ДТ качественное с проверенной заправки залить.

Я бы Вам советовал провести обкатку,дать ему поработать, а потом уже ковырять его. После обкатки повысится компрессия и все будет нормально работать. Тем более что он горячим и так работает нормально. Что касается зазоров в клапанах и пр. то с этого нужно начинать потому что это прямая обязанность владельца, а вот "давление открытия",к примеру, нет))). И проверять нужно не "при случае" а сразу, перед началом обкатки, чтобы быть уверенным что у Вас все в порядке и возможные поломки в период гарантии если и могут произойти, то только по причинам от Вас не зависящим.

. мотоблок 9л.с Greenfield

Двор написал :
Зазоры на клапанах еще посмотрите. Я свой в феврале покупал, тоже поначалу упарился заводить при -5 гр. Зазора в клапанах вообще не было, зажаты оказались с завода.

Спс! Проверю при случае

ewgenp написал :
Купил новый МБ, холодный заводится пока только с маслом в декомпрессор, прогретый легко, на улице 0гр. На малых тоже плохо работает. Пришлепаться должен, пока по паспорту положено 20 часов аккуратной обкатки. Для порядка можно проверить форсунку на распыл и давление открытия, угол впрыска, ДТ качественное с проверенной заправки залить.

Зазоры на клапанах еще посмотрите. Я свой в феврале покупал, тоже поначалу упарился заводить при -5 гр. Зазора в клапанах вообще не было, зажаты оказались с завода.

progress82 написал :
Двор, вкл с дикомпрессором а потом электростартером заводите . зимой 5w30 / летом 10w40 масло бардаль

Спасибо. Я такую схему заводки в холода и предпологал. Купил недавно электростартер, буду на свой МБ ставить. А то не по феньшую в 21-м веке веревкой заводить

Сашко написал :
Взяли разобрали, выработка в общем была небольшая(кроме колец), поменяли вкладыши, кольца

при установке колец нужно поверять зазор в замке.

Сашко написал :
Заводится только при помощи паяльной лампы

проще взять фен у жены и направить его в воздухан.И как вариант ТНВД пару раз прогавил соляру и всё.

VTS написал :
верхний ряд отверстий видно, внизу (с другой стороны крепления пружины) тоже есть кажись то-ли три, то-ли четыре, переставляя пружину между отверстиями находите "золотую середину" на которой при "сбросе" монетки газа - двигатель работает на холостых оборотах

Спс !

Сашко написал :
двигатель отказывается на холодную заводится

, а еще бывает "дергаешь, дергаешь"....., аж упрееш.., думается, ну все - 3.14..дец, а потом понимаешь, что рычаг аварийной остановки мотоблока забыл взвести , а без него то - никак......

ewgenp написал :
ссылку на готовое сообщение.

ewgenp написал :
фото этих пружин выложить

, верхний ряд отверстий видно, внизу (с другой стороны крепления пружины) тоже есть кажись то-ли три, то-ли четыре, переставляя пружину между отверстиями находите "золотую середину" на которой при "сбросе" монетки газа - двигатель работает на холостых оборотах (хотя я себе после установки холостых, "вернул" назад возможность "глушить" двигатель именно "сбрасывая" газ до конца).
P.S.(там, переставляя пружину - аккуратно , если будите разбирать весь механизм управления ТНВД).