khomutina1989 написал: 19al66, это как на 6В и на 12В, не? Они отличаются количеством катушек и намоткой на катушке. Хотя могу ошибаться.
khomutina1989, свой вопрос также задал продавцу на Али у которого покупал данный статор, тот ответил, с 6 катушками идёт на двигатель 178F (тот который 6-ти сильный), данный двигатель установлен на моём мотоблоке и номер двигателя 178F я указывал во время заказа, а с 9 катушками, то фото, которое было размещено у продавца на Али, этот статор с 9 катушками (со слов продавца) применяется на двигателе 186F (9-ти сильный). 52dim и khomutina1989, благодарю за ответы !
Ребята, доброго дня! Подскажите пожалуйста, сколько должен быть зазор между поршнем и гильзой? Прислали с алика комплект поршневой, по кольцам зазор 0,3 мм, а вот не нравится большой зазор между поршнем и гильзой, тоже в районе 0,3 мм
Па, там тюльпан одевается через подшипник и переходную плиту на двигатель (щлиц 25мм.) а сцепление(многодисковое как в мотоциклах) стоит в коробке (на бензиновых двигателях есть щлиц на 20мм.) .
(тут на сайте можно полистать посмотреть визуально и другие запчасти)
Па написал:
выпускают ли на эти шлицы удлинитель - мама-папа и мама-мама
не знаю, лично я не встречал, но такой удлинитель можно подобрать либо от НЩ, либо какой тракторный.
..., можно сделать промежутку с сцеплением (вместо ходоуменшителя)
или вот в этом ролике видно, что пользователь установил и ходоуменшитель и сцепление в допкоробочку между двигателем и коробкой
так что с такой промежуткой (содержащей сцепление) и с совпадением по размеру шлицов, через план-шайбу вполне можно установить двигатель к КПП (сцепление не смотря на свой вроде бы хилый вид -довольно таки живучее )
...если ставить на родное сцепление вашей КПП, по придется ставить дополнительный маховик..., что не есть хорошо, так как возможно разламывание коленвала..., но тут разносторонние отзывы....
Па , да я все увидел, и "лапку" выжимную тоже, я это к тому, что если ставить Ваше сцепление, то нужен и маховик , а на двигателе уже свой имеется и тяжеленный..., при двух маховиках возможен перелом коленвала (были прецеденты у того же Витера (на ютуб-канале есть)), можно поставить и мотоциклетное, через допоборудование, а как делать, решать конечно только Вам.
VTS, ВЕСНОЙ разбираться буду, т.к. мотоблок стоит в деревне и там же двигатель. Всё замуровано. Чешский PF62, на который буду ставить yanmar, в том году его фотографировал сын, когда двигатель Д300 с него снимал. Но увы, умер в компе жёсткий диск, а с ним и фото.
из ютуб как мой мб
здесь информативнее видео
...так там маховик похоже облегченный и система как на МТ..., видел ролики в ютубе "женят" заднюю часть двигателя МТ(с маховиком и сцеплением) с дизельными двигателями 186F (9-ти сильные), вроде все работает и не ломает коленвал.
Да, в принципе очень реально, и мотоблок крутецкий.
VTS, От эластичной муфты классики ВАЗ, можно для двигателя сделать переходник от двигателя к сцеплению, в общем нужно походить по авто запчастям и автохламу-разборкам и металлолому
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.