Доработка мотокультиватора Тарпан

Спасибо. Идея неплохая, и в общем-то не сложная.

igor3522 спасибо за фотки

исходя из увиденного, я понял сварка, болгарка у тебя есть. Под этот инструмент предлагаю простенькую технологию, думаю будет по силам.
Втулки на оси мотоблока, шплинтуются. На втулках прив. звездочки ИЖ ведущие (15-24 зуб) Дальше цепь. На ведомые колеса звездочки (ведомая ИЖ в сборе) по шлицам если не подойдет прих сваркой. Если без крепления (не в сборе) то фиксировать (болты или сварка)
Ось ведомых колес как прямая так и П обр. Возможна регулировака (развал схождение) . может вращаться если односторонний цепн привод. Если двусторонний крепиться жестко.
В итоге излечиваются указанные тобой недостаки и плюс получаем выгодную развесовку, нужна для плуга, отвального окучника, картофелекопателя.

Если осилишь что то сложнее, то можно, собрать шестер. двуступенчатые редуктора вмонтировать в тормозные барабаны. Колеса на штатные оси мотоблока. Возможно использовать серийные тормозные колодки (использовать в качестве фрикционов). Но это немного выше уровень, хлопот чуть больше.

вот быстрый принципиальный набросок по первой конструкции (извини спешил)

На фото видно как низко расположен редуктор при использовании стандартных грунтозацепов.

Увеличением диаметра грунтозацепов я приследовал лишь одну цель: поднять редуктор культиватора выше. т.к. при копке картошки культиватор упирался редуктором в рядок, грунтозацепы начинали буксовать. Навеска грузов к успеху не привела. Здесь показан Салют на высоких грунтозацепах. В магазинах я таких не встретил, вот и пришлось использовать старые ураловские колеса. После этого выкапывает отлично. Вскапываю огород на грунтозацепах диаметром 30 см по ободу (стандартные гагаринские).

igor3522 написал :
А насчет пониженной - думаю тут ничего не сделаешь.

2igor3522 , можно купить адаптеры (в какой то ветке обссуждалось) или сделать самому " по образу и подобию". Рассмотреть вариант с заменой шкивов.

чтобы понять профиль зацепов колеса, наверное проще промоделировать, так нагляднее будет. 1.Профиль зацепов не должен уводить саму конструкцию в сторону при увеличении нагрузки на одно из колес.

1. профиль надежно должен входить в основу грунта, должен быть по возможности универсален, а самое главное, вот представьте выход профиля за точкой максимальной опоры, он за собой подрывает грунт а это просто львиная потеря КПД (очень сильно чувствуется на колесах малого диаметра) Поэтому первая реакция человека когда он видит буксующее колесо "Надо утяжелить"
   Эти все колеса независимо от национальности и вероисповедания сделали люди которых интересовала технологичность сбыт но не сам пользователь.

alex_k написал :
тогда покажите ваш украйнский не ужос. и чем он принципиально от этого "ужос" отличается.

каюсь в том что не правильно выразился (не думал что кто то умудрится ее трактовать в своем контексте) я ж не знал что здесь преследуется еще и коммерческий интерес. Во дожили, раньше мотоблоки райком по спискам распределял и все получившие были на седьмом небе. Никому и в голову не приходило сказать что дали не то что хотелось, а уж тем более что оно сделано по какому то национальному признаку.

Stels-ua написал :
да ужас без границ, дело то в конструкции

а поконкретней можно с особенностями конструкции и преимуществами. ?

Stels-ua написал :
не плохо бы глянуть

Завтра возьму фотоаппарат, сделаю. А насчет пониженной - думаю тут ничего не сделаешь.

igor3522 написал :
Правда пришлось делать большего диаметра (колеса от мотоцикла Урал+наваренные поперечины). Все нормально. Ну идет правда с пробуксовкой, т.к. обороты великоваты, а понижающей передачи нет

не плохо бы глянуть, в этих словах уже заложен здравый смысл. Почему? представить малое, среднее и мотоциклетное колесо на 18 или 19, у кого будет больше площадь контакта с грунтом?
Покажи а!!
А мы поможем как побороться с твоей проблемой насчет пониженной передачи, если даш исходные данные

alex_k написал :
тогда покажите ваш украйнский не ужос. и чем он принципиально от этого "ужос" отличается.

да ужас без границ, дело то в конструкции

andreyk3 написал :
Или лучше попробовать утяжелить уже имеющиеся колеса-грунтозацепы?

Утяжелители сделал, но т.к. пониженной нет, обороты высокие, разбивает отверстия под шплинты, а улучшений не заметил особо. Возможно это для мотоблоков и хорошо, а у меня валяются в сторонке

Пользуюсь культиватором Pubert 5.5. Два года. Фрезами рыхлил небольшой участок. А так в основном плугом вскапывал. Борозды нарезал окучником. Все это на грунтозацепах. Нормально. Картошку выкапывал тоже на грунтозацепах. Правда пришлось делать большего диаметра (колеса от мотоцикла Урал+наваренные поперечины). Все нормально. Ну идет правда с пробуксовкой, т.к. обороты великоваты, а понижающей передачи нет.

Stels-ua написал :
ну а здесь просто ужжжас, слов нет. Как им головы "благодарные покупатели" не поотбивали.

тогда покажите ваш украйнский не ужос. и чем он принципиально от этого "ужос" отличается.

Stels-ua написал :
а та что слева с подписью "Полольник "Крот" к-т" ВООБЩЕ работать не будет, иногда, чаще всего глядя на некоторые конструкции, предполагаю, что конструируют и делают люди которые видят землю лишь по телевизору.

у соседа как раз Крот, работает...

Stels-ua написал :
ну а здесь просто ужжжас, слов нет. Как им головы "благодарные покупатели" не поотбивали

Пользуюсь уже больше 5 лет, отлично, а что вам не нравится? Вообще то в России, только два крупных производителя навесного к мотоблокам, мотокультиваторам: Гагарин - www.mobilk.ru и Всеволожск www.vrmz.narod.ru, конечно есть и другие производители, но они не так широко представлены, например в нашем регионе.

ну а здесь просто ужжжас, слов нет. Как им головы "благодарные покупатели" не поотбивали.

Миша_30 написал :

а та что слева с подписью "Полольник "Крот" к-т" ВООБЩЕ работать не будет, иногда, чаще всего глядя на некоторые конструкции, предполагаю, что конструируют и делают люди которые видят землю лишь по телевизору.

andreyk3 написал :
В очередной раз убедился что техника должна быть только импортной

Глупость. Тарпан скопирован с MTD и фрезы то же, кстати у всех импортных культиваторов фрезы загнуты под прямым углом или стремятся к нему. Вероятно они расчитаны для работы на удобрянных легких почвах. Наоборот у российских(советских) мотоблоков, культиваторов все фрезы имеют форму как бы сабли.

andreyk3 написал :
В общем переделывать однозначно необходимо. А я еще сомневался...

У меня в деревни через дом есть Тарпан, мужик ничего не переделывал - доволен. Правда я заметил что Тарпан и после перепашки трактором сильно прыгает и пытается выпругнуть из рук оператора.

andreyk3 написал :
В инструкции пишется,что для работы с окучником необходимо вместо фрез установить полольники,которые приобретаются отдельно. Я использовал грунтозацепы,но это в общем бред,колеса-грунтозацепы буксуют и зарываются в землю либо приходится бежать за этим тарпаном. Пробовал ли кто-нибудь работать с культиватором используя в качестве грунтозацепов полольники?

У меня нет, но у другого соседа есть полольники. Он ими только землю рыхлит перед окучиванием. Идет очень медленно, но зато полольники вырывают траву, а не режут как при фрезеровании. Окучивает надевая грунтозацепы, легко и непренужденно. Впрочем как и я, сначала рыхлю землю фрезами, потом окучиваю либо с ними либо с грунтозацепами.

Полагаю тема-могое..во чистой воды.Лично я просто не видел,чтоб ктото работал чемто другим кроме фрезы.Иссечение травы не есть ГУТ-вместо оного кустика будет десять.Особено это хорошо видно когда перепахиваешь старую заросшую клубнику.Если не спешить ,то снимая /спарываю ножом/намотаную траву чистишь участок.
Лет через десять этот момент полагаю дойдет и до автора темы.

В общем переделывать однозначно необходимо. А я еще сомневался... Ну почему сразу не сделать такие фрезы? В очередной раз убедился что техника должна быть только импортной.

andreyk3 написал :
Только на нем я видел фрезы загнутые под прямым углом. У меня эти фрезы вдавливают траву в землю и наматывают ее на себя,а не режут как положено. Заточка приносит кратковременный результат. Может попробовать фрезы разогнуть под другой угол?

попробуй так, (см фото) работает более плавно, присутствует эффект самоочистки, смозаточка, режет под углом (кпд увеличивается) при всех этих модернизациях, делай поправку на квадратик на котором они крепятся - это шаг за один оборот (чем больше шаг шире) .А при работе правильно расположи центр тяжести самого мотоблока - над осью, перед или за ней (будет рыться, бежать, или закапываться)