Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Регистрация: 19.11.2009 Сообщений: 56

21.12.2009 в 11:55 #1543347

Один куб древесины 600-800 кг.,и того .....

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

21.12.2009 в 12:06

#1543390

Sprat Именно это я спрашивал у Вас.
Слишком большей этот "И ТОГО" для жигуля.

Регистрация: 10.10.2009 Кириши Сообщений: 202

Обратиться к мастеру

21.12.2009 в 13:20

#1543581

Нашел такие данные:приблизительный вес пиломатериала,сосна сырая-890кг,сосна сухая-470кг.Брус у меня был 100х50 мм длиной 6,5м возил в августе,до этого 2 года в помещении лежал.Авто ВАЗ-2107,у прицепа ось смещена назад примерно на метр,поэтому весь вес распределен на задний мост авто и на ось прицепа.Дорога-асфальт.Ехал на второй.Свидетелей еще четверо-ехали сзади на второй машине.Путь около 5 километров.Вы хотите сказать что с нагруженным мостом авто с 75л.с.не сможет тянуть 3-х тонный прицеп?Или вы хотите уличить меня во лжи?Давайте забьемся!

Регистрация: 13.05.2009 Псков Сообщений: 1635

21.12.2009 в 13:42

#1543631

Shig написал :
Вы хотите сказать что с нагруженным мостом авто с 75л.с.не сможет тянуть 3-х тонный прицеп?

Возил на иж с коляской (вместо лодки - щит на раме коляски) 500 силикатных кирпичей,А так же 1куб. 6 метровой доски- везти не проблема- проблема повернуть или после поворота поехать прямо-момент инерции еще тот ужас

Регистрация: 10.10.2009 Кириши Сообщений: 202

Обратиться к мастеру

21.12.2009 в 23:31

#1545001

Бог с ними- с дровами.Вопрос в тему-как бы поаккуратней совместить ручник с педалью тормоза,если оставить только тросовой привод на барабаны?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

22.12.2009 в 00:33

#1545110

Shig Вот так

Регистрация: 10.10.2009 Кириши Сообщений: 202

Обратиться к мастеру

22.12.2009 в 00:45

#1545130

umnyi Ага-вы просто к педали сделали собачку.И получилось-два в одном флаконе.Спасибоза инфу!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

22.12.2009 в 00:50

#1545138

Shig Не это не я Радость это заводское, но очень просто и главное работает.

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

22.12.2009 в 18:39

#1546496

Всетаки нить кто юзал сей дивайс

Регистрация: 21.10.2008 Киржач Сообщений: 4935

22.12.2009 в 20:04

#1546670

Бело Посмотрите здесь

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

22.12.2009 в 21:49

#1546866

Спасибо видел Меня особо интересует соединение с колесами
Пока идея поставить на колеса задние ступицы от 2108
вот только что со шпилькой стяжной делать (у меня НМБ-1)

Регистрация: 08.03.2009 Москва Сообщений: 47

22.12.2009 в 22:44

#1547006

Бело, а Вы будите применять ступичный узел в сборе(то есть вместе с цапфами)? Если в сборе, то просверлите в цапфе сквозное отверстие(мяса должно хватить, если не хватит обратите внимание на тот же узел от 2141), цапфу установите на колесо, а к ступице закрепите навесное и стяните все хозяйство резьбовой шпилькой.

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

23.12.2009 в 00:02

#1547202

urij Боюсь не получится

Регистрация: 10.10.2009 Кириши Сообщений: 202

Обратиться к мастеру

25.12.2009 в 13:14

#1551794

umnyi написал :
это заводское, но очень просто и главное работает.

Хочу уточнить-каким образом выполнена блокировка от сомопроизвольного срабатывания "собачки" при движении?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

25.12.2009 в 19:31

#1552446

Shig Образом закона всемирного тяготения. Фотка ореинтированна правильно, рычажок все ровно тянет сабачку обратно + нажатием на педаль тормоза разблокируем стояночный.

Регистрация: 10.10.2009 Кириши Сообщений: 202

Обратиться к мастеру

26.12.2009 в 08:06

#1553427

Т.е. при нажатой педали-собачка не сработает до тех пор пока мы не переведем рычаг в крайнее положение.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

26.12.2009 в 12:29

#1553673

Shig Да, пока мы ее вверх не поднимим.
В обычном режиме ездишь тормозишь, нужен ручник - выжал педаль поднял рычажек - стоим Радость .
Надо тронутся топнул по педали он сам скидывается

Регистрация: 10.10.2009 Кириши Сообщений: 202

Обратиться к мастеру

15.01.2010 в 20:37

#1590857

Процесс строительства идет по тихоньку но грабли вылезают постоянно.Телега принимает угрожающие размеры-отсюда вывод,для мб среднего класса можно использовать только балку от Оки.Все остальное
для крупных мб.При клиренсе 350 мм угол опрокидывания кузова 45гр.-маловато.Вывод -или клиренс увеличивать,либо свес прицепа уменьшать.Вес телеги все растет-получается просто автомобильный прицеп.Что из этого получится я теперь не знаю...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

15.01.2010 в 21:00

#1590900

Shig написал :
угол опрокидывания кузова 45гр.-маловато.

Нормально. а зачем больше??

Shig написал :
Вес телеги все растет-получается просто автомобильный прицеп.Что из этого получится я теперь не знаю...

И сколько он выходит теперь? Вы 2500 х 1800 кузов сделали? Радость

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

15.01.2010 в 21:33

#1590975

Shig написал :
Вес телеги все растет-получается просто автомобильный прицеп.Что из этого получится я теперь не знаю...

А нормальный прицеп (телега) в домашних условиях (как правило это на колене) никогда не будет легче заводской. Это аксиома. Дома всегда делаем из того что есть. Про такое понятие как расчет во всех его проявлениях практически ни кто не заморачивается. Нет ну есть некоторые так сказать педанты, но это уже дворовой сборкой называть нельзя. У них и комплектующие имеют другой вид. Имхо.

Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Читайте на форуме