Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Меня на фоне звука работы дизеля скрип не напрягает.

ОлегБ, согласен с Вашими доводами, можно сделать и так. Иной раз и свои поделки делаю, исходя из аналогичных рассуждений. Но когда есть возможность, то почему бы и не защитить узел от пыли? Капитальных затрат не предвидится, фундаментальных работ тоже... А скрип немазанного шарнира любого достанет... Делал систему управления гидрораспределителем, поначалу все было замечательно, стоило только чутка заржаветь железкам. как появился раздражающий скрипящий звучек.

Глюк.

Саныч53 написал:
kaabrest, ОлегБ, доброго утра! А чего плохого в том, чтобы изначально, при постройке, грамотно сделать узел, с возможностью периодической смазки и защищенный от воздействия внешних факторов? Или установка пары резинок видится непреодолимой технической проблемой? По поводу подшипников - если есть возможность, то поставить игольчатые или любые другие. Повторюсь - делать надо хорошо, плохо оно само может получиться.

Саныч53, здравствуйте. С подшипниками конечно же лучше, НО ЗАЧЕМ? Зачем парить себе мозги, если этот узел практически не испытывает вращения, так понемногу покачивается. Скажите, что пыль-абразив, истирание - так а чему там стираться то (труба в трубе)? Скорее МБ рассыпется, чем труба сотрётся. Все эти лишние навороты только усложняют и удорожают изготовление. Я понимаю пыльники на ШРУСах, где скорости вращения большие, но не понимаю пыльников на узле, где и вращения то нет.
Хотя, если имеются избыточные деньги, время, желание и вдохновение, то можно сделать и на подшипниках.

ppp53 написал:

• как звёзды расположатся

зависит от прямизны рук....

Саныч53 написал:
Или установка пары резинок видится непреодолимой технической проблемой?

Пара реек (ино....) достались. В чехле по маленкой дырочке (сразу то и не разглядел). Весь шарнир и часть штока рейки на выброс..... ! Второй шарнир - идеальный ! ! !

Саныч53 написал:
Повторюсь - делать надо хорошо, плохо оно само может получиться.

"На коленке" ...........! Да это - как звёзды расположатся !

scorpel написал:
Выточили палец на 22мм из арматуры(покрепче) и втулку под него из 45мм.болванки- это для вертикального поворотного узла.

DED написал:
А я шток от амортизатора приготовил. 22 с копейками мм.

Хоть я и любитель закладывать запас прочности, но по-моему это перебор (мы о мотоблочной телеге ведем речь?). Насколько я знаю, чаще разбиваются отверстия в сцепке, чем изнашивается или загибается палец.

Саныч53 написал:
А чего плохого в том, чтобы изначально, при постройке, грамотно сделать узел, с возможностью периодической смазки и защищенный от воздействия внешних факторов? Или установка пары резинок видится непреодолимой технической проблемой? По поводу подшипников - если есть возможность, то поставить игольчатые или любые другие. Повторюсь - делать надо хорошо, плохо оно само может получиться.

Потдержу!! ничего лишнего, все по факту. При работе постоянно присутствует пыль, зачем озадачивать себя лишними работами.

kaabrest, ОлегБ, доброго утра! А чего плохого в том, чтобы изначально, при постройке, грамотно сделать узел, с возможностью периодической смазки и защищенный от воздействия внешних факторов? Или установка пары резинок видится непреодолимой технической проблемой? По поводу подшипников - если есть возможность, то поставить игольчатые или любые другие. Повторюсь - делать надо хорошо, плохо оно само может получиться.

ОлегБ написал:
Что-то начали усложнять простое, так и до подшипниковых узлов с манжетами дойдёте. К чему эта защита?

ОлегБ,

ОлегБ написал:
так и до подшипниковых узлов с манжетами дойдёте

У меня и подшипниковый узел закрыт крышкой от канистры (правда запрессована плотно),после двух лет эксплуатации даже намёка на что- то инородное нет .А две маслёнки поставил просто для прикола , вполне хватит разовой закладки графитки при сборке .

Что-то начали усложнять простое, так и до подшипниковых узлов с манжетами дойдёте. К чему эта защита?

scorpel написал:
Выточили палец на 22мм из арматуры(покрепче)

А я шток от амортизатора приготовил. 22 с копейками мм. Хромированый такой.

scorpel написал:
А что бы поворотный узел чем то защищали не встречал нигде.

Та потому и не встречалось, что не ставил никто.
Да и зачем надо смазывать. Ну будет иногда усилие немного чего то превышать. Ну не будет иногда одна ось резво качаться относительно другой..... !

scorpel написал:
И где бы посмотреть как выглядит эта защита?

Так ить в магазе, где манжеты/ сальники продают... 31,5 по диаметру вала может и не найдешь, но сальник с внутрянкой 30 напялишь на вал без вопросов. Или посмотри в сторону пыльников ШРУСов, меньший диаметр натянешь на вал, гармошку соберешь по-плотнее, зафиксировал стяжкой/хомутом/проволокой на ответной детали и вот тебе пыль/вода/грязюка внутрь и не попадают... Детали относительно друг друга не на 360 градусов крутятся, эластичности резины должно хватить для твоих целей.

scorpel, Узел простой, смазка не сильно принципиальна. Достаточно раз графитки заложить и всё. Даже лучше перед сваркой. Мазут выгорает, графит остаётся. В последующем абразив налипать не будет. Или ставить не эту балду, а маленькую с шариком.

ppp53, И где бы посмотреть как выглядит эта защита? В саму маслёнку не попадёт. А что бы поворотный узел чем то защищали не встречал нигде.
Только вот куда её врезать то, что бы не сшибчи в последствии.

scorpel написал:
Думал об этом. Это которая крышкой при завинчивании смазку вдавливает, найду такую. Спасибо.

Тогда не забудь надёжную защиту от попадания грязи - с маслицем эта грязь отличнее наждака будет !

Саныч53, Думал об этом. Это которая крышкой при завинчивании смазку вдавливает, найду такую. Спасибо.

scorpel, привет! Будет нелишним врезать пресс-масленочку.

Ёмоё, Спасибо, вот наверное так и придётся сделать. Взять 48 трубу, внутренний у неё 40мм как у втулки наружный. Разрезать вдоль, заколотить с молотка и шов заварить, её стянет.