Pavel003 написал:
Юрий VW, Это тебе кажется, что ты его усилил. Если рэпнэ твоя сварка, то от этой стремянки останется одно название. Я бы не возвращался к этому посту, но реально твой совет это чистой воды самообман.
Павел, ну, так хочется же верить в лучшее, что все будет нормально...
Юрий VW написал:
усилил своё прицепное стремянкой -
Юрий VW, Это тебе кажется, что ты его усилил. Если рэпнэ твоя сварка, то от этой стремянки останется одно название. Я бы не возвращался к этому посту, но реально твой совет это чистой воды самообман.
Цепь можно и к приваренному болту прикрутить. А сцепку делать труба в трубе. Прицеп к МБ это не самолет.
....Кстати, пан юрист, правильно советовал, просто приварить по две полосы с каждой стороны. Хотя реально там ничего СОВЕРШЕННО НЕ НУЖНО.
Марош написал:
То же об похожем мысли имеются, доже материал для оборудования немного собрал,но как подумаю что придется мотоблок в "свободное плавание" отпустить, как то не по себе делается. С рычагами во время езды по пересеченной местности в случае большого наклона мотоблока хоть немного руками поможешь ему не опрокинуться. А так ...? Колея то узкая у мотоблока.
Да тут так же, руль то находится на половине мотоблока) А еще есть упоры на оси качения чтобы мотоблок не опрокидывался
Maksik написал:
... снял обзор своего прицепа на рулевом управлении для мотоблока и хочу поделится им с вами) Кто что думает? ...)
То же об похожем мысли имеются, доже материал для оборудования немного собрал,но как подумаю что придется мотоблок в "свободное плавание" отпустить, как то не по себе делается. С рычагами во время езды по пересеченной местности в случае большого наклона мотоблока хоть немного руками поможешь ему не опрокинуться. А так ...? Колея то узкая у мотоблока.
Юрий VW написал:
да и цепок опять же куда то приварить нужно было.
А что - был случай, когда МБ отдельно, а телега отдельно......?
Как то приладил гидроцилиндр на 4т дровишки колоть. Сварил раму вертикальную. Сверху для крепления клина швеллер на 70 мм 200 длиной, приваренный к стойкам. Ручку насоса родную увеличил вдвое - силушки своей не хватало. Этот швеллер в процессе колки выгнуло наружу - всё таки усилие до 4Т, но не оторвало ни швелер от стоек, ни стойки от пяты. Хотя сварщик я ещё тот !
Юрий..., на Вас не похоже, а просто с двух сторон приварить пластины-усилители?....
ну, всякое бывает, все мы учимся...
а если честно, то просто так решил ещё сверху и стремянку поставить - сварка сваркой, а тут ещё и стремянка, да и цепок опять же куда то приварить нужно было...
Jesha написал:
Механизм ставить на раму, где сиденье.
При данной конструкции - редуктор на сидушке - база увеличивается.
ppp53, Ни на милиметр не увеличится. Рулевое встанет вплотную к сиденью, там где оно было, место уйдет. Вал руля прямой может не получится, а с карданом вполне.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
ppp53, учитывая опыт эксплуатации переднего адаптера, то шо Вы показали "чебуратор" еще тот с такой высокой посадкой оператора и узкой колеей, да еще и переломка.....
ага, заварена, плюс еще скобу приварил предотвращающее наклон ее) По поводу руля, когда делал эту приблуду как то не задумывался, а вот сейчас некие неудобства есть но они не значительны.
Maksik написал:
Приветствую всех самодельщиков и модернизаторов!
Короче снял обзор своего прицепа на рулевом управлении для мотоблока и хочу поделится им с вами) Кто что думает?)
Maksik, Крестовина в горизонте заварена? Лично мне, не нравится установка рулевого и сиденья на разных частях поворотной оси. При движении руль гуляет относительно сиденья. А в остальном, нормалёк.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Приветствую всех самодельщиков и модернизаторов!
Короче снял обзор своего прицепа на рулевом управлении для мотоблока и хочу поделится им с вами) Кто что думает?)
Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.