Да собственно вроде все описано в сообщении 149 этой темы - дышло прямоугольная труба 60Х30мм, основание кузова и угловые ребра труба 50Х25мм, остальное труба 25Х25мм, толщина стенки труб около 2мм, боковины и задний борт обшиты цинковкой 0.8мм толщины, пол(съемный) из доски 20мм(остатки вагонки), тоже обшит такой-же цинковкой(обшивка крепится заклепками), передний борт не обшит для возможности перевозки длинномеров - бревен(возил по 5м), для сыпучих грузов ставлю лист фанеры. Из замечаний по эксплуатации - сделал бы чуть-чуть повыше(буквально на пару сантиметров) уровень на который крепится кузов, т.к. часто использую для перевозки грузов с подвернутым под днище и зафиксированным цепями задним бортом(т.е. фактически без оного), так вот при подвороте борта цепляет им за землю. Сейчас уже поставлены металлические подножки и делаю тормоза. В этом году возили торф с болота(в 1км от нас) всего перевезли около 10т фактически по бездорожью с заросшими колеями, кротовинами, кочками, ямами и т.п. по 500кг за раз, вроде пока все впорядке. Да, на цепях сделал карабины с обеих сторон - снимаю их когда не нужны, т.к. бьют по бортам(при езде) и скалывают краску.