Давайте обсудим плюсы и минусы разных вариантов.
Плюсов - вагон, из минусов - необходимость изготовления.
Просто надо оставить механизм излома со всем рулевым, а к мотоблоку прицеплять например не одним а 2 шкворнями, и все проблемы сразу исчезают
Когда продумывал варианты с передним или задним адаптером, оптимальным (в плане трансформации обратно в в МБ) принял именно этот.
тысячи мотоблоков ездят с тележками без всяких разблокираторов.
Да, особых проблем нет, кроме разбивания стыковочных отверстий и срезания болтов или шкворней.